Como probar un sensor de presión de 3 fíos?
Contido
Ao final deste artigo, saberás como probar un sensor de presión de tres fíos.
Probar un sensor de presión de 3 fíos pode ser complicado. Ao final, terás que comprobar a tensión dos tres fíos. Estes fíos teñen diferentes voltaxes. Entón, sen a correcta comprensión e execución, pode perderse, por iso estou aquí para axudar.
En xeral, para probar un sensor de presión de 3 fíos:
- Axuste o multímetro ao modo de medición de voltaxe.
- Conecte o cable negro do multímetro ao terminal negativo da batería.
- Conecte a sonda vermella do multímetro ao terminal positivo da batería e verifique a tensión (12-13 V).
- Xire a chave de contacto á posición ON (non arranque o motor).
- Busca o sensor de presión.
- Agora comproba os tres conectores do sensor de tres fíos coa sonda vermella do multímetro e rexistra as lecturas.
- Un slot debe mostrar 5 V e o outro debe mostrar 0.5 V ou un pouco máis. O último slot debería mostrar 0V.
Para unha explicación máis detallada, siga a seguinte publicación.
Antes de comezar
Antes de pasar á parte práctica, hai algunhas cousas que debes ter en conta.
Comprender os tres fíos dun sensor de presión pode axudarche moito á hora de probar o sensor. Entón, imos comezar con isto.
Entre os tres fíos, un fío é o fío de referencia e o outro é o fío de sinal. O último é o fío de terra. Cada un destes fíos ten unha tensión diferente. Aquí tes algúns detalles sobre as súas tensións.
- O cable de terra debe ser de 0 V.
- O cable de referencia debe ter 5V.
- Se o motor está apagado, o cable de sinal debe ser de 0.5 V ou un pouco máis.
Cando o motor está acendido, o fío de sinal mostra unha tensión significativa (5 e inferior). Pero vou facer esta proba sen arrancar o motor. Isto significa que a tensión debe ser de 0.5 V. Pode subir un pouco.
Consello do día: Os cables do sensor de presión veñen en diferentes combinacións de cores. Non hai un código de cores exacto para estes cables do sensor.
Que é a sonda inversa?
A técnica que utilizamos neste proceso de proba chámase sondeo inverso.
Comprobar a corrente dun dispositivo sen desconectalo do conector chámase sondeo inverso. Esta é unha boa forma de probar a caída de tensión dun sensor de presión baixo carga.
Nesta demostración, explicarei como probar un sensor de presión de automóbil de 3 fíos. O coche vén con varios tipos de sensores de presión, como sensores de presión de aire, sensores de presión de neumáticos, sensores de presión absoluta, sensores de carril de combustible, etc. Por exemplo, un sensor de presión de aire detecta a presión atmosférica.(XNUMX)
Guía de 7 pasos para probar un sensor de presión de 3 fíos
O sensor do carril de combustible controla a presión do combustible. Este sensor está situado nun lugar de fácil acceso no seu vehículo. Polo tanto, este sensor de 3 fíos é a opción perfecta para esta guía. (2)
Paso 1: configure o multímetro no modo de voltaxe
En primeiro lugar, configure o multímetro no modo de tensión constante. Xire o disco á posición adecuada. Algúns multímetros teñen capacidade de rango automático e outros non. Se é así, configure o intervalo en 20 V.
Paso 2 - Conecte o cable negro
A continuación, conecte o cable negro do multímetro ao terminal negativo da batería. O fío negro debe permanecer no terminal negativo ata que se complete esta proba. Podes usar esta conexión como base para esta proba.
Paso 3 - Comproba o chan
A continuación, conecte o cable vermello do multímetro ao terminal positivo da batería e comprobe a lectura.
As lecturas deben estar por riba de 12-13 V. Esta é unha boa forma de comprobar a conexión a terra. Tamén pode comprobar o estado da fonte de alimentación con este paso.
Paso 4 - Localice o sensor de 3 fíos
O sensor do carril de combustible está situado diante do carril de combustible.
Paso 5 - Xire a chave de contacto á posición ON
Agora sube ao coche e xira a chave de contacto á posición ON. Lembre, non arranque o motor.
Paso 6 - Comprobe os tres fíos
Como usaches o método de sonda inversa, non podes desconectar os cables do conector. Debe haber tres ranuras na parte traseira do sensor. Estas ranuras representan os fíos de referencia, sinal e terra. Así, podes conectarlles un cable de multímetro.
- Colle o cable vermello do multímetro e conéctao ao primeiro conector.
- Anota as lecturas do multímetro.
- Fai o mesmo cos outros dous slots restantes.
Use un clip de papel ou un pasador de seguridade cando conecte o fío vermello ás tres ranuras. Asegúrese de que o clip ou o pasador é condutor.
Paso 7 - Examine as lecturas
Agora deberías ter tres lecturas no teu caderno. Se o sensor funciona correctamente, obterá as seguintes lecturas de tensión.
- Unha lectura debe ser de 5 V.
- Unha lectura debe ser de 0.5 V.
- Unha lectura debe ser de 0 V.
A ranura de 5 V está conectada ao cable de referencia. O conector de 0.5 V conéctase ao cable de sinal e o conector de 0 V conéctase ao cable de terra.
Así, un bo sensor de presión de tres fíos debería dar as lecturas anteriores. Se isto non ocorre, está a tratar cun sensor defectuoso.
Bótalle un ollo a algúns dos nosos artigos a continuación.
- Como comprobar a descarga da batería cun multímetro
- Como comprobar a fonte de alimentación dun PC cun multímetro
Recomendacións
(1) presión atmosférica - https://www.nationalgeographic.org/
enciclopedia/presión atmosférica/
(2) combustible: https://www.sciencedirect.com/journal/fuel
Ligazóns de vídeo
