Como probar as baterías do carro de golf cun multímetro (guía)

Contido

Proba de circuíto aberto

Un dos problemas máis comúns do carro de golf é a descarga da batería do carro de golf. Nesta guía, ensinarémosche como verificalo e se hai que substituílo.

Proba de circuíto aberto

Paso 1: pon a seguridade en primeiro lugar para evitar incidentes non desexados

A seguridade é algo que a maioría das persoas ensinan desde a infancia. O mesmo ocorre cando se trata de comprobar as baterías dos carros de golf cun multímetro. Hai algunhas precaucións básicas que debes tomar antes de comezar. Estes inclúen:

Asegúrese de que o multímetro estea configurado para ler tensión continua.
Non toque as sondas directamente cos terminais da batería, xa que isto provocará unha chispa e pode causar lesións.
Use sempre lentes e luvas de seguridade
Asegúrese de que o vehículo estea apagado, que o freo de estacionamento estea activado e que as chaves estean fóra do contacto.

Paso #2: inspecciona o membro de potencia para probalo.

O seguinte paso é inspeccionar fisicamente a célula de enerxía en proba cun multímetro. A inspección física da batería debe incluír unha comprobación de rachaduras ou buratos na carcasa, danos nos terminais e outros defectos que poidan aparecer no exterior da batería.

Se hai rachaduras ou rachaduras na carcasa exterior, isto pode ser un sinal de danos internos e provocar un problema máis grave máis adiante.

Paso 3 - Prepare a batería para a proba

Se tes unha batería difícil de alcanzar ou doutra forma inconveniente, o mellor é asegurarte de que estea completamente cargada. Unha batería que non estea completamente cargada dará lecturas falsas e dará a impresión de que a batería está baixa cando non o está.

Se pensas que non é necesario cargar a batería, comprobe o seu nivel de carga con hidrómetro, que lle indicará a cantidade da súa capacidade dispoñible.

Se o hidrómetro indica que queda menos do 50% da capacidade total, debes cargalo antes de continuar coa proba.

Paso 4. Pódense obter lecturas precisas configurando correctamente o dispositivo.

Para obter unha lectura precisa da capacidade da batería, primeiro debes configurar o teu multímetro para medir a tensión de CC. Isto pódese facer seleccionando a configuración adecuada na esfera do reloxo do dispositivo. Despois da configuración, conecte os cables aos terminais da batería. O cable positivo debe estar conectado ao positivo e viceversa.

A continuación, mire a xanela do multímetro para ver que lecturas se indican. Un valor de 12.6 V ou superior indica unha batería completamente cargada, mentres que un valor de 12.4 V ou inferior indica unha batería agotada.

Se se observa un valor inferior ao normal, intente cargar a batería durante 24 horas e volva probala cun multímetro para ver se restablece a tensión de novo.

Paso #5 - Conecte os cables de proba á batería

Neste punto, asegurarase de que as dúas sondas do seu dispositivo están correctamente conectadas á batería. Debe conectar o cable de proba vermello ao terminal positivo e o cable de proba negro ao terminal negativo. O terminal positivo indícase cun signo "+" e o terminal negativo indícase cun signo "-" ou un signo "-". Tamén podes identificalos pola súa cor; o vermello indica un resultado positivo e o negro indica un resultado negativo.

Debes usar pinzas de cocodrilo para conectar o teu dispositivo aos terminais da batería. Se non tes pinzas de cocodrilo, podes usar pequenos puentes para conectar o dispositivo aos terminais da batería. Non obstante, recoméndase usar pinzas de crocodilo para conectar o dispositivo aos terminais da batería xa que é máis cómodo e menos propenso a erros. (1)

Paso #6 - Para probar a batería, colócaa baixo unha carga lixeira

Para obter unha lectura do multímetro, cómpre cargar a batería. Isto pódese conseguir simplemente acendo os faros do carro de golf. Co instrumento configurado a tensión constante e o cable negativo conectado, toque o cable positivo coa outra man. A tensión debe estar entre 6-8 voltios. En caso contrario, é posible que teña que recargar ou substituír a batería. (2)

Se as túas baterías están conectadas en serie (o positivo dunha batería está directamente conectado ao negativo da outra), terás que facelo para cada batería individual. Se están conectados en paralelo (todos os positivos xuntos e todos os menos xuntos), podes probar calquera batería.

Bótalle un ollo a algúns dos nosos artigos a continuación.