Como probar un sensor Hall cun multímetro (guía)

A perda de potencia, o ruído forte e a sensación de que o motor está bloqueado dalgún xeito son sinais de que estás lidando cun controlador morto ou con sensores de manivela de efecto hall dentro do teu motor. 

Siga estes pasos para probar o sensor de efecto Hall cun multímetro.

En primeiro lugar, configure o DMM en tensión continua (20 voltios). Conecte o cable negro do multímetro ao cable negro do sensor Hall. O terminal vermello debe estar conectado ao cable vermello positivo do grupo de cables do sensor Hall. Debería obter unha lectura de 13 voltios no DMM. Proceda a comprobar a saída doutros cables.

O sensor Hall é un transdutor que xera unha tensión de saída en resposta a un campo magnético. Neste artigo, aprenderás a probar o sensor Hall cun multímetro.    

Que pasa cando fallan os sensores Hall?

A falla dos sensores Hall significa que o controlador (a placa que alimenta e controla o motor) non ten a información crítica necesaria para sincronizar correctamente a potencia do motor. O motor é alimentado por tres fíos (fases). As tres fases requiren a sincronización adecuada ou o motor quedará atascado, perderase potencia e emitirá un son molesto.

Sospeitas que os teus sensores Hall están defectuosos? Podes probar cun multímetro seguindo estes tres pasos.

1. Desconectar e limpar o sensor

O primeiro paso consiste en retirar o sensor do bloque de cilindros. Coidado coa sucidade, as lacas metálicas e o aceite. Se algún destes está presente, elimínao.

2. Localización do sensor de árbore de levas/sensor de cigüeñal

Examine o esquema do motor para localizar o sensor do árbol de levas ou o sensor de posición do cigüeñal no módulo de control electrónico (ECM) ou no sensor do árbol de levas. A continuación, toque un extremo do cable de puente ao cable de sinal e o outro extremo á punta da sonda positiva. A sonda negativa debe tocar unha boa terra do chasis. Considere usar un puente de pinza de crocodilo cando conecte o cable de proba negativo á terra do chasis, se é necesario.

3. Lectura da tensión nun multímetro dixital

A continuación, configure o multímetro dixital en tensión continua (20 voltios). Conecte o cable negro do multímetro ao cable negro do sensor Hall. O terminal vermello debe estar conectado ao cable vermello positivo do grupo de cables do sensor Hall. Debería obter unha lectura de 13 voltios no DMM.

Proceda a comprobar a saída doutros cables.

A continuación, conecte o fío negro do multímetro ao fío negro do mazo de cables. O fío vermello do multímetro debe tocar o fío verde do mazo de cables. Comprobe se a tensión mostra cinco ou máis voltios. Teña en conta que a tensión depende da entrada do circuíto e pode variar dun dispositivo a outro. Non obstante, debería ser superior a cero voltios se os sensores Hall están ben.

Move lentamente o imán en ángulo recto cara á fronte do codificador. Comproba o que está pasando. A medida que se achega ao sensor, a tensión debería aumentar. A medida que te afastas, a tensión debería diminuír. O sensor do cigüeñal ou as súas conexións están defectuosos se non hai cambios na tensión.

Resumo

Os sensores Hall ofrecen numerosos beneficios, como a fiabilidade tan necesaria, o funcionamento a alta velocidade e as saídas e ángulos eléctricos preprogramados. Os usuarios tamén adoran pola súa capacidade para operar en varios intervalos de temperatura. Son amplamente utilizados en vehículos móbiles, equipos de automatización, equipos de manipulación marítima, maquinaria agrícola, máquinas de corte e rebobinado e máquinas de procesamento e envasado. (1, 2, 3)

Bótalle un ollo a algúns dos nosos artigos a continuación.

• Como probar un capacitor cun multímetro
• Como comprobar o sensor de posición do cigüeñal cun multímetro
• Como probar un sensor de cigüeñal de tres fíos cun multímetro

Recomendacións

(1) fiabilidade - https://www.linkedin.com/pulse/how-achieve-reliability-maintenance-excellence-walter-pesenti

(2) rangos de temperatura - https://pressbooks.library.ryerson.ca/vitalsign/

capítulo/que-rangos-de-temperatura-normal/

(3) maquinaria agrícola - https://www.britannica.com/technology/farm-machinery