Como comprobar as bujías incandescentes diésel

As bujías incandescentes son dispositivos especiais de calefacción que se utilizan para facilitar o arranque dos motores diésel. Son semellantes no seu deseño ás bujías; con todo, difiren na súa función principal. En lugar de crear unha faísca sincronizada para acender a mestura de combustible, como fan as bujías, as bujías incandescentes simplemente serven para xerar calor adicional que axuda ao proceso de combustión de arranque en frío do motor diésel.

Os motores diésel dependen enteiramente da calor xerada durante a compresión do cilindro para acender a mestura de combustible. Cando as bujías incandescentes comezan a fallar, esta calor extra para axudar ao proceso de combustión desaparece e o arranque do motor pode facerse máis difícil, especialmente no tempo frío.

Outro sinal de malas bujías incandescentes é a aparición de fume negro ao arranque, que indica a presenza de combustible non queimado debido a un proceso de combustión incompleto. Nesta guía, explicarémosche como probar a resistencia das túas bujías incandescentes para determinar se funcionan correctamente.

Parte 1 de 1: comprobación das bujías incandescentes

Materiais obrigatorios

Conxunto básico de ferramentas manuais
Multímetro dixital
lanterna
papel e bolígrafo
Manual de servizo

Paso 1: Determine o valor da resistencia do multímetro. Antes de comprobar os terminais, cómpre determinar o valor de resistencia do seu multímetro dixital. Para iso, acende o multímetro e configúrao en lecturas en ohmios.

Funcións: Om denotase co símbolo omega ou un símbolo semellante a unha ferradura invertida (Ω).

Unha vez configurado o multímetro para ler en ohmios, toque os dous cables do multímetro e examine a lectura de resistencia mostrada.

Se o multímetro indica cero, intente cambiar a configuración do multímetro a unha sensibilidade máis alta ata que se obteña unha lectura.

Anota este valor nun anaco de papel xa que será importante cando calcules a resistencia das túas bujías incandescentes máis tarde.

Paso 2: Busca as bujías incandescentes do teu motor. A maioría das bujías incandescentes están montadas en culatas e teñen unido a elas un cable de gran calibre, semellante ao dunha bujía convencional.

Retire as tapas que poidan obstruír o acceso ás bujías incandescentes e use unha lanterna para obter unha iluminación adicional se é necesario.

Paso 3: desconecte os cables da bujía incandescente.. Unha vez que se atopen todas as bujías incandescentes, desconecte os cables ou as tapas adheridas a elas.

Paso 4: toca o terminal negativo. Colle un multímetro e toca os cables negativos no terminal negativo da batería do teu coche.

Se é posible, asegure o cable ao terminal metándoo dentro ou debaixo do mecanismo de suxeición do bastidor.

Paso 5: toque o terminal positivo. Colle o cable positivo do multímetro e tócao co terminal da bujía incandescente.

Paso 6: rexistra a resistencia da bujía incandescente.. Cando ambos cables toquen os terminais, rexistre a lectura da resistencia indicada no multímetro.

De novo, as lecturas obtidas deben medirse en ohmios (ohmios).

Se non se toma lectura cando se toca a bujía incandescente, verifique que o cable negativo aínda está en contacto co terminal negativo da batería.

Paso 7: Calcula o valor da resistencia. Calcula o verdadeiro valor da resistencia da bujía incandescente restando.

O verdadeiro valor de resistencia da bujía incandescente pódese determinar tomando o valor de resistencia do multímetro (rexistrado no paso 2) e subtraéndoo do valor de resistencia da bujía incandescente (rexistrado no paso 6).

Paso 8: Estima o valor da resistencia. Compare o valor de resistencia real calculado da súa bujía incandescente coas especificacións de fábrica.

Se a resistencia da bujía incandescente é maior ou fóra do rango, debe substituíla.

Funcións: Para a maioría das bujías incandescentes, o rango de resistencia real está entre 0.1 e 6 ohmios.

Paso 9: Repita para outras bujías incandescentes.. Repita o procedemento para as bujías incandescentes restantes ata que todas sexan probadas.

Se algunha das bujías incandescentes non supera a proba, recoméndase substituír o conxunto completo.

Substituír só unha ou máis bujías incandescentes pode causar problemas no motor similares a unha bujía incandescente defectuosa se as lecturas de resistencia varían demasiado.

Para a maioría dos vehículos, comprobar a resistencia das bujías incandescentes é un procedemento bastante sinxelo, sempre que as bujías incandescentes estean nun lugar accesible. Non obstante, se non é así, ou se non está cómodo asumindo esta tarefa, este é un servizo que calquera técnico profesional, por exemplo de AvtoTachki, poderá realizar de forma rápida e sinxela. Se é necesario, tamén poden substituír as bujías incandescentes para que poidas poñer en marcha o teu coche con normalidade.