Como probar un regulador de voltaxe John Deere (Guía de 5 pasos)
Ferramentas e Consellos

Como probar un regulador de voltaxe John Deere (Guía de 5 pasos)

O regulador de tensión regula a corrente eléctrica procedente do estator da cortadora de herba John Deere para que a súa batería se cargue cunha corrente suave que non o dane. Polo tanto, é moi importante revisala regularmente para asegurarse de que está en bo estado de funcionamento e de que, se se produce algún problema, pode resolvelo rapidamente para evitar máis danos no seu vehículo.

    Neste artigo, permíteme discutir como funciona un regulador de tensión e darche máis detalles sobre o proceso de proba do teu regulador de tensión John Deere.

    5 pasos para comprobar o seu regulador de voltaxe John Deere

    Ao probar unha cortadora de herba cun regulador de voltaxe, cómpre saber como usar un voltímetro. Agora imos probar o regulador de voltaxe AM102596 John Deere como exemplo. Aquí están os pasos:  

    Paso 1: Busca o teu regulador de voltaxe

    Estacione o seu John Deere nunha superficie firme e nivelada. Despois aplique o freo de estacionamento e retire a chave do contacto. Levante o capó e localice o regulador de tensión no lado dereito do motor. Podes atopar o regulador nunha pequena caixa de prata unida ao motor.

    Paso 2. Conecte o cable negro do voltímetro a terra. 

    Desconecte o enchufe do regulador de voltaxe dende abaixo. A continuación, acenda o voltímetro e axústao á escala de ohmios. Localice o cable de terra debaixo do parafuso que fixa o regulador de tensión ao bloque do motor. Conecte o cable negro do voltímetro ao parafuso co cable de terra debaixo. Entón podes atopar tres pinos debaixo do regulador.

    Paso 3: Conecte o cable vermello do voltímetro ao pin máis afastado. 

    Conecte o cable vermello do voltímetro ao terminal máis afastado da terra. A lectura do voltímetro debe ser de 31.2 M. Se non é o caso, débese substituír o regulador de tensión. Pero continúe co seguinte paso se as lecturas son correctas.

    Paso 4: transfira o fío vermello ao pin do medio

    Manteña o fío negro no chan mentres moves o fío vermello ao pino central. As lecturas do voltímetro deben estar entre 8 e 9 M. En caso contrario, substituír o regulador de tensión. Continúa co seguinte paso se as lecturas son correctas.

    Paso 5: move o fío vermello ao pin máis próximo 

    Non obstante, manteña o fío negro no chan e move o fío vermello ao pin máis próximo ao chan. Estudar os resultados. A lectura do voltímetro debe estar entre 8 e 9 M. Se non é o caso, hai que substituír o regulador de tensión. Pero se todas estas lecturas son correctas e están á altura do estándar, o seu regulador de tensión está en bo estado.

    Paso extra: proba a túa batería

    Tamén pode probar o regulador de tensión John Deere pola tensión da batería. Aquí están os pasos:

    Paso 1: Personaliza o teu coche 

    Asegúrate de aparcar o teu coche nunha superficie dura e plana. Xire a chave de contacto á posición de apagado e aplique o freo de estacionamento.

    Paso 2: Cargue a batería 

    Volve á posición "neutra" co pedal. A continuación, levante o capó do tractor e xire a chave de contacto unha posición para acender os faros da cortadora sen apagar o motor durante 15 segundos para esforzar lixeiramente a batería.

    Paso 3: Instale e conecte os cables do voltímetro á batería 

    Acende o voltímetro. A continuación, configúrao a escala 50 DC. Conecte o cable vermello positivo do voltímetro ao terminal positivo (+) da batería. A continuación, conecte o cable negativo do voltímetro ao terminal negativo (-) da batería.

    Paso 4: Comprobe a lectura do voltímetro 

    Arranca o motor do teu coche e pon o acelerador na posición máis rápida. Durante cinco minutos de funcionamento, a tensión da batería debe permanecer entre 12.2 e 14.7 voltios DC.

    Preguntas máis frecuentes

    Que é o regulador de voltaxe John Deere (cortacéspede)?

    O regulador de voltaxe da cortadora de herba John Deere mantén a batería da máquina cargada en todo momento. Funciona cun sistema de 12 voltios para manter a batería cargada. Para enviar de volta á batería, o estator na parte superior do motor debe xerar 14 voltios. Os 14 voltios deben pasar primeiro polo regulador de tensión, que iguala a tensión e a corrente, garantindo que a batería e o sistema eléctrico non estean danados. (1)

    No meu exemplo, que é AM102596, este é o regulador de voltaxe usado nos motores Kohler dun só cilindro que se atopan nos tractores de céspede John Deere. O regulador de tensión regula a corrente eléctrica que flúe desde o estator, garantindo que a batería se cargue a un ritmo constante que non a daña. (2)

    Bótalle un ollo a algúns dos nosos artigos a continuación.

    • Comprobador de regulador de voltaxe
    • Como usar un multímetro para comprobar a tensión dos cables activos
    • Como comprobar o cable de terra do coche cun multímetro

    Recomendacións

    (1) sistema eléctrico - https://www.britannica.com/technology/electrical-system

    (2) céspede: https://extension.umn.edu/lawncare/environmental-benefits-healthy-lawns

    Engadir un comentario