Como probar un regulador de voltaxe (Guía paso a paso)?
Contido
Un mal regulador de voltaxe pode causar serios problemas nun circuíto eléctrico. Tanto se se trata de equipos eléctricos domésticos comúns como do circuíto eléctrico dun coche, é importante manter o seu regulador de voltaxe en perfecto estado.
Entón, déixeme dicir como probar o regulador de tensión.
Xeralmente, siga estes pasos para comprobar a tensión de saída dun regulador de tensión.
- Primeiro, configura o teu multímetro na configuración de voltaxe.
- A continuación, conecte o cable vermello ao terminal positivo da batería. Conecte o fío negro ao terminal negativo.
- O multímetro debe mostrar 12 V.
- A continuación, acende o coche e verifica a tensión (13.8 V) cun multímetro.
- Finalmente, faga funcionar o motor ata 1500-2000 rpm e verifique a tensión (13.8-14.5 V).
Entraremos en máis detalles a continuación.
Sinais dun regulador de tensión defectuoso
Limitar o valor máximo de tensión é o propósito principal dun regulador de tensión. Noutras palabras, evitará que o dispositivo ou alternador se sobrequente ou se produzan curtocircuítos. Se o seu vehículo está a tratar cun regulador de tensión defectuoso, pode mostrar estes signos.
- Luz intermitente ou atenuada
- Visualización de alta tensión de batería inusual
- Comproba que a luz do motor ou da batería estea acendida no teu coche
- Batería baixa
- Fallo permanente dos compoñentes eléctricos
Se o seu vehículo presenta os síntomas anteriores, pode ser o momento de comprobar o regulador de voltaxe.
O que debes saber antes de comprobar o regulador de voltaxe do coche
Como entendes, é moi importante identificar un regulador de tensión defectuoso. Polo tanto, aquí tes algunhas cousas que debes saber antes de comezar o proceso de proba.
- Calquera coche con xerador ten un regulador de voltaxe.
- O xerador está deseñado para manter a batería cargada.
- O regulador de tensión evita que o alternador sobrecargue a batería.
Ademais, aquí está a información de voltaxe para a batería de 12 V. Esta información axudará moito no proceso de proba.
| Estado | Tensión esperada da batería |
| coche apagado | 12V |
| Coche incluído | 13.8V |
| 1500-2000 RPM | Entre 13.8 V e 14.5 V |
Guía de 6 pasos: como probar un regulador de voltaxe
Para este proceso de proba, necesitarás un multímetro dixital e un asistente.
Paso 1 - Instale o multímetro
En primeiro lugar, configure o multímetro para a configuración da tensión de CC. Entón, xira o dial do DMM a VDC axustes. Dependendo do tipo de multímetro, pode ter que intercambiar os conectores negro e vermello. Conecte o conector negro ao porto COM e o conector vermello ao porto V/Ω.
Paso 2 Conecte os cables do multímetro á batería.
A continuación, abra o capó do coche. A continuación, conecte o cable vermello do multímetro ao terminal positivo da batería. Conecte o cable negro ao terminal negativo da batería.
Paso 3: comproba a tensión
Comprobe a lectura do multímetro. Debe ser de 12 V. Se a lectura é inferior a 12 V, substitúa a batería o antes posible. Ás veces, o multímetro non mostra ningunha lectura. Isto significa que a batería está esgotada.
Paso 4: acende o coche e comproba
A continuación, aparque o coche e xire a chave de contacto á posición "inicio". Agora comproba a lectura do multímetro. A lectura debe ser de 13.8 V. Isto significa que o alternador está cargando a batería correctamente.
Ten presente: Durante este paso, asegúrese de que o vehículo non avanza nin retrocede. Polo tanto, non esquezas aplicar o freo de estacionamento.
Paso 5. Alcanza 1500-2000 rpm.
Agora pídelle ao teu amigo/asistente que aumente lentamente a velocidade do motor ata 1500-2000. O vehículo debe estar en posición de estacionamento durante este paso.
Paso 6 - Comprobe as lecturas do multímetro
A lectura do multímetro debe estar entre 13.8 V e 14.5 V. Se a tensión cae por debaixo de 13.8 V, isto indica unha batería débil. Se a tensión é superior a 14.5 V, está a tratar cun regulador defectuoso.
Como probar un regulador de tensión de tres terminais?
O regulador de tensión ten tres terminais; Entrada, saída e chan. No proceso de proba descrito anteriormente, observamos a tensión da batería para detectar un regulador fallado. Pero aquí mostrarei como probar o regulador sen batería nin alternador. Este tipo de método é útil para probar equipos eléctricos domésticos. (1)
Cousas que necesitas
- alimentación de 12 V
- Regulador LM 7806 (ou calquera outro regulador)
- Multímetro dixital
Paso 1 Conecte a fonte de alimentación de 12 V.
Primeiro, busque unha fonte de alimentación de 12 V e conecte o seu cable vermello ao pin de entrada do regulador. Conecte o cable de terra ao terminal de terra do regulador.
Acende a fonte de alimentación.
Ten presente: O cable vermello leva 12 V e o cable branco leva 5 V. Pero aquí usamos só cable de 12 V.
Paso 2 - Conecta o teu multímetro
A continuación, configure o multímetro na configuración de voltaxe DC. Despois diso, coloque a sonda vermella do multímetro no pin de entrada. Coloque o fío negro nun espárrago ou unha placa de aceiro. A lectura do multímetro debe estar preto de 12 V. (2)
Paso 3: comproba a tensión de saída
Agora, para probar a saída, coloque o fío vermello no pin de saída e o fío negro no pin de terra. A tensión debe estar preto de 6 V.
Consello: Cando aplica 8-25VDC, o regulador LM 7806 produce unha tensión de saída de 6VDC.
Resumo
Os dous procesos de proba descritos anteriormente son moi útiles para probar reguladores de tensión. Tanto se se trata do teu coche como doutros equipos eléctricos, lembre de revisar o regulador de voltaxe regularmente. Isto evitará problemas innecesarios.
Bótalle un ollo a algúns dos nosos artigos a continuación.
- Comprobador de regulador de voltaxe
- Símbolo de voltaxe do multímetro
- Clasificación de multímetro CAT
Recomendacións
(1) proceso de proba - https://www.tutorialspoint.com/software_testing/
software_testing_quick_guide.htm
(2) aceiro: https://www.britannica.com/technology/steel
Ligazóns de vídeo
