Como comprobar os pneumáticos para detectar fugas de aire
Os teus pneumáticos están expostos a moitos danos na estrada para manter a túa marcha suave, silenciosa, cómoda e segura. O mantemento dos pneumáticos é esencial para percorrer o maior número de quilómetros posible antes de ter que cambialos.
A presión dos pneumáticos debe comprobarse regularmente (polo menos unha vez ao mes) para evitar moitos problemas que poidan ocorrer debido a unha presión desigual ou baixa dos pneumáticos. Cando se produce un desgaste desigual dos pneumáticos, provoca un desgaste desigual da banda de rodadura e pode provocar un desgaste rápido dos pneumáticos, o que o obriga a comprar outros novos. Tamén require unha rotación dos pneumáticos máis frecuente e un aliñamento das rodas aínda máis frecuente.
Ademais, a baixa presión dos pneumáticos pode causar danos irreparables ás rodas, que son custosas de substituír. Para empeorar as cousas, a baixa presión dos pneumáticos é unha das principais causas de pinchazos, o que é inconveniente no mellor dos casos e potencialmente perigoso xa que se pode perder o control do vehículo.
Aínda que é normal que os pneumáticos perdan aire (por iso debes comprobar a presión todos os meses), podes notar que a presión oscila máis do habitual. Neste caso, pode ter un pinchazo ou algún outro problema que está a provocar que se filtren máis rápido do habitual. Afortunadamente, hai algúns pasos que podes tomar para determinar o que está mal cos teus pneumáticos e arranxalos antes de chegar á beira da estrada. Siga as instrucións a continuación para saber como comprobar se hai fugas nos seus pneumáticos.
Método 1 de 1: comproba se hai fugas de pneumáticos usando artigos domésticos
Materiais obrigatorios
- Compresor de aire ou bomba de aire
- Rotulador chinés (o mellor é a cor brillante como o amarelo ou o vermello)
- conector
- Lupa (opcional)
- Alicates (opcional)
- Auga xabonosa cunha esponxa ou botella de spray (opcional)
- Ferro de pneumáticos
- Enchufe de barra colectora (opcional)
- Manómetro de presión de neumáticos
- Varrido de pneumáticos
Paso 1: comproba a presión dos pneumáticos. Primeiro terás que comprobar a presión dos pneumáticos cun manómetro para obter unha lectura inicial da presión dos pneumáticos. A presión óptima dos pneumáticos para un determinado clima adoita indicarse nos propios pneumáticos, impresa nun panel no interior da porta do lado do condutor ou no manual. Encha os pneumáticos segundo estas especificacións.
- Funcións: Asegúrese de prestar atención á presión óptima dos pneumáticos en tempo frío ou cálido e comprobea en consecuencia. Estes números variarán considerablemente e non queres inflar demasiado os pneumáticos.
Paso 2: busque fugas. Mire e escoite unha fuga no pneumático sospeitoso. Se escoitas un asubío agudo, definitivamente tes unha fuga.
Podes atopar un obxecto, como un cravo ou un anaco de madeira, pegado na banda de rodadura. Mire detidamente e de cerca xa que a cor do obxecto pode ser semellante á cor dun pneumático.
Se escoitas saír aire, tenta sentir coa man de onde vén.
Se atopas un obxecto estraño atrapado no pneumático, retírao con coidado cunhas pinzas e marca claramente o lugar cun rotulador chinés para que se poida atopar de novo facilmente. Vaia directamente ao paso 5.
Paso 3: Retire o pneumático. Alternativamente, se non escoita ou sente unha fuga, pero está bastante seguro de que a fuga está nun pneumático en particular, use un gato de coche e unha palanca para retirar o pneumático.
Comprobe coidadosamente o pneumático no interior e no exterior da parede lateral e en toda a lonxitude da banda de rodadura, seguindo os pasos anteriores. Se é necesario, fai isto para todos os pneumáticos con sospeita de fuga.
- Funcións: Use unha lupa para comprobar se hai fendas e outras imperfeccións que poden ser demasiado pequenas para velas a simple vista.
Paso 4: Despeje auga con xabón no pneumático. Use auga con xabón para atopar a fuga.
Prepara auga con xabón nun balde e aplícaa ao pneumático cunha esponxa, ou bótaa nunha botella pulverizadora e pulverízaa en zonas sospeitosas.
Cubra aproximadamente un sexto do pneumático á vez e inspeccione a zona do pneumático con coidado. Se ves que se forman burbullas constantemente no pneumático, atopaches unha fuga.
Seca a zona e rodea a fuga cun rotulador chinés.
- FunciónsR: Asegúrese de comprobar toda a circunferencia do pneumático, mesmo despois de atopar unha fuga, no caso de que haxa máis dunha. Rastrexa sempre todas as fugas cun bolígrafo chinés para que sexan fáciles de atopar ao reparar.
Paso 5: corrixir as fugas con tapóns de pneumáticos. Unha vez que atopes todas as fugas dos teus pneumáticos, e son pequenos pinchazos (menos dun cuarto de polgada de diámetro), podes reparalos temporalmente cun tapón.
Se xa retirou o elemento atrapado no pneumático, use un escariador de pneumáticos para que o orificio sexa suave e uniforme e insira o tapón, asegurándose de que encaixa ben.
Usa un marcador chinés para crear outro círculo arredor da perforación.
Paso 6: Obter o parche interno. Sempre que os laterais e a banda de rodadura do teu pneumático estean en bo estado, podes levar o teu pneumático a un centro de servizo para que lle substitúan o parche interno.
Se os pneumáticos están en mal estado e os indicadores da banda de rodadura mostran niveis ou as paredes laterais están danadas, cómpre mercar pneumáticos novos de calidade que deben ser substituídos por técnicos de servizo de pneumáticos.
Se non estás seguro de se hai que substituír os teus pneumáticos, un dos nosos mecánicos móbiles mellor valorados pode axudar. AvtoTachki ofrece unha ampla gama de servizos de inspección de pneumáticos para pneumáticos ahuecados, desgaste excesivo, desgaste de pneumáticos ou desgaste irregular. Se non necesitas unha inspección pero sabes que necesitas un cambio de pneumáticos, podemos encargarnos del por ti. Contacta connosco e un dos nosos mellores mecánicos móbiles chegará á túa casa ou oficina.
