Como funciona un arrancador de coche - vídeo do principio de funcionamento

O motor de arranque é un pequeno motor eléctrico de corrente continua que permite que o teu coche arranque con facilidade despois dunha volta completa da chave no contacto. Calquera iniciador consta das seguintes partes principais:

• motor eléctrico;
• relé retractor;
• bendix de arranque.

Cada unha destas partes realiza a súa función:

• o motor eléctrico pon en marcha todo o sistema, a enerxía é subministrada directamente desde a batería do coche;
• o relé do retractor move o bendix ao volante do cigüeñal e despois pecha os contactos do motor eléctrico despois de que a engrenaxe do bendix se enganche coa coroa do volante do cigüeñal;
• o bendix transmite a rotación do motor de arranque ao volante do cigüeñal.

Así, se falla algunha das pezas de arranque, o arranque do coche será problemático. O motor de arranque tampouco poderá funcionar se a batería está esgotada e non proporciona enerxía suficiente para alimentar o motor de arranque.

Como funciona o motor de arranque e en que consiste, participan en cursos de condutores e cómpre saber isto para descubrir de forma independente por que o seu coche non arranca.

Como funciona o arrancador:

• xirando a chave de contacto completamente cara á dereita, garante o fluxo de corrente desde a batería ata a bobina do relé do retractor;
• o bendix é impulsado pola armadura do relé de solenoide;
• a engrenaxe Bendix engancha co volante do cigüeñal, ao mesmo tempo o relé de solenoide pecha os contactos e a corrente da batería entra no enrolamento do motor de arranque, garantindo así a rotación da engrenaxe Bendix e a transferencia de impulso ao cigüeñal;
• o motor está en marcha - a rotación do cigüeñal transmítese a través das bielas aos pistóns, a mestura combustible comeza a fluír e explotar nas cámaras de combustión dos pistóns;
• cando o volante xira máis rápido que a armadura, o bendix desconéctase da coroa do volante e o resorte de retorno devólvese ao seu lugar;
• xiras a chave de contacto cara á esquerda e o motor de arranque xa non ten enerxía.

Toda esta operación leva uns segundos.

Como podes ver, todas as partes do motor de arranque están sometidas a un estrés tremendo. Na maioría das veces, o bendix e a propia marcha para agarrar o volante fallan. Podes cambialo por ti mesmo, o principal é que o novo se adapte ao número de dentes, se non, terás que cambiar a coroa do volante, pero custa moito máis. Non esqueza controlar tamén o estado do electrólito e a carga da batería.

Cargando ...