Como funcionan as correas trapezoidales e de transmisión?

A correa de transmisión do teu vehículo proporciona enerxía ao motor, ao alternador, á bomba de auga, á bomba de dirección asistida e ao compresor do aire acondicionado. Normalmente un coche ten unha ou dúas correas de transmisión e, se só hai unha, adoita chamarse correa poli V.

A correa de transmisión está feita de caucho duradeiro, pero levará un pouco de desgaste co paso do tempo. Normalmente podes esperar que dure ata 75,000 millas, pero a maioría dos mecánicos recomendan substituílo na marca de 45,000 millas porque se rompe, non poderás conducir o teu coche. E se o motor está a funcionar sen correa, o líquido de refrixeración non circulará e o motor pode sobrequecer.

Como entender que hai que substituír o cinto?

Probablemente notarás un chirrido ou chirrido. Se fai isto, o seu mecánico inspeccionará o cinto. Bágoas, fendas, pezas que faltan, bordos danados e cristais son signos de desgaste excesivo da correa de transmisión e deben substituírse. Tamén debes substituír a correa de transmisión ou trapezoidal se quedou empapada de aceite; isto pode non causar problemas de inmediato, pero o aceite é unha das principais causas de danos na correa de transmisión, polo que recoméndase a substitución inmediata.

Os cintos soltos tamén son un problema. A maioría dos coches hoxe en día están equipados cun tensor de correa que funciona automaticamente para garantir que o cinto estea sempre axustado correctamente, pero algúns aínda requiren un axuste manual. Un son pode indicar un problema co tensor da correa de transmisión.

Que causa o desgaste da correa de transmisión?

Unha das causas máis comúns de desgaste excesivo e prematuro da correa é a desalineación do alternador. Cando o alternador está desprazado, tamén o fai a polea que move a correa. Outro motivo é a ausencia ou danos do motor baixo protección, que protexe o cinto da auga, sucidade, pedras pequenas e outros compostos que poden facer que se desgaste máis rápido. As fugas de aceite ou de refrixerante e unha tensión inadecuada tamén poden causar desgaste.

Non arriscar

Non descoide a correa de transmisión. O último que queres é acabar á beira da estrada cun motor sobrequente e moi danado debido a unha falla da bomba de auga ou do sistema de refrixeración, ou perder a dirección asistida nunha curva pechada. Non te arrisques a danar o motor do teu coche nin a ti mesmo.