Como recoñecer os síntomas do embrague accionado pola transmisión HS?
Contido
Un par de embrague sensor-seguidor é un conxunto de dúas partes que forman un sistema hidráulico deseñado para presurizar o rodamento de liberación do embrague para o seu accionamento. Cando é HS, o escravo do emisor do embrague mostra síntomas como un pedal de embrague suave ou problemas de cambio de marchas.
⚠️ Cales son os síntomas do embrague de transmisión-esclavo HS?
L 'transmisor и cilindro escravo de embrague en realidade son dúas partes diferentes, pero constitúen o mesmo mecanismo e, polo tanto, forman un único todo. A súa función é transferir ao embrague a presión que exerce o condutor sobre o pedal do embrague.
Cando o empurras cara abaixo, comezas activando o cilindro escravo do embrague, cuxo empuxe impulsa o pistón do sensor para pechar o orificio polo que flúe o líquido de freos. Así, o sistema crea presión circuíto hidráulico.
A forza de contacto transmítese a garfo de embragueque activa a parada. Isto activa o resto do kit de embrague, o que lle permite cambiar de marcha e arrancar o vehículo.
É bo saber : Ás veces o sistema non funciona con este dispositivo hidráulico, pero si co cable do embrague que conecta o pedal coa horquilla. Polo tanto, non hai transmisor e receptor de embrague.
De feito, nin o transmisor nin o cilindro escravo do embrague son pezas de desgaste. Non obstante, forman parte do sistema hidráulico e, polo tanto, poden filtrar. Dado que o sensor do embrague e o cilindro escravo forman o mesmo bloque, substitúense ao mesmo tempo.
Se falla o cilindro mestre ou escravo do embrague, experimentará os seguintes síntomas:
- La pedal de embrague suave e afúndese con demasiada facilidade;
- en contra, pedal do embrague demasiado ríxido ;
- vostede é intentando cambiar de marcha ;
- Nótase corrente líquida na copa ou xunta do sensor do embrague ou do cilindro escravo.
Estes síntomas indican que existe un mal funcionamento no sistema hidráulico transmisor-esclavo do embrague, que xa non pode presurizar o dispositivo. Polo tanto, o teu embrague reaccionará mal. Entón, o pedal do embrague e o cambio de marchas terán un comportamento inusual.
👨🔧 Como podo eliminar os síntomas dun embrague transmisor-esclavo HS defectuoso?
O principal problema que pode enfrontar un sistema de embrague mestre-escravo é fuga hidráulica... Se só se trata dunha xunta, vaso ou mangueira, é posible substituír só esas pezas. Non obstante, é mellor substituír todo o sistema.
O sensor do embrague e o cilindro escravo substitúense ao mesmo tempo se un deles está fóra de servizo. Tamén é necesario cambiar todos os selos. Non obstante, para facelo, debes comezar purgar embrague escravo-remitente, que se consegue grazas ao parafuso bombeado situado no cilindro escravo do embrague.
Non é necesario cambiar o kit de embrague se está a substituír o transmisor/receptor de embrague HS.
🔧 Cando hai que cambiar o emisor-receptor do embrague?
A unidade mestre/escrava do embrague non se desgasta. A diferenza do kit de embrague, que hai que cambiar cada 160 quilómetros aproximadamente, un sensor de embrague e un cilindro escravo ás veces serven para a vida útil do teu vehículo.
Non obstante, deben ser substituídos. en caso de fuga sobre o sistema hidráulico. De feito, a fuga impide que o sistema alcance a presión necesaria para un enganche correcto do embrague. Experimentarás síntomas como a caída do pedal do embrague.
Conveniente cambiar transmisor e receptor ao mesmo tempo embrague se un deles está fóra de servizo. Este cambio vai acompañado dunha substitución das juntas e debe comezar coa purga do circuíto hidráulico. Conta arredor 150 € para substituír o sensor do embrague HS ou o cilindro secundario.
Agora xa coñeces todos os síntomas do emisor-receptor do embrague HS! Se te atopas con algún deles, consulta o noso comparador de garaxe. Axudarémosche a atopar un garaxe ao mellor prezo para substituír o emisor-receptor do embrague!
