Como instalar columna de dirección
Contido
A columna de dirección falla se fai un clic, se sente solto ou áspero ao funcionar, ou se a inclinación do volante non está fixada.
A columna de dirección conecta o volante co mecanismo de dirección ou sistema de dirección de piñón e cremallera. Isto permite que o condutor do coche xire as rodas dianteiras con pouco ou ningún esforzo.
Hai moitos obxectos unidos ás columnas de dirección, incluíndo unha perilla de cambios, un indicador de xiro e un botón de limpadores, un botón de alarma, unha panca de inclinación para mover a columna de dirección cara arriba ou abaixo e un botón de claxon. A maioría das novas columnas de dirección teñen características adicionais, como sintonizadores de radio e palancas de control de crucero.
Os síntomas dunha mala columna de dirección inclúen cando a columna comeza a emitir un son de clic, afrouxa ou sae ou a inclinación da columna de dirección non se corrixe. Os casquiños dentro da columna de dirección desgastan co paso do tempo, especialmente cando o condutor utiliza o volante como repousabrazos, poñendo máis presión sobre os cascos.
O toldo ten bisagras que suxeitan a columna de dirección inclinada. Se as bisagras están desgastadas, o sistema de ignición atopa máis resistencia ao disparar. A lámpada do airbag puido acenderse debido aos fíos pinchados no interior da columna; as pancas e os botóns tamén se desgastan co uso.
Parte 1 de 3. Comprobación do estado da columna de dirección
Materiais obrigatorios
- lanterna
Paso 1: Abre a porta do condutor do coche para acceder á columna de dirección.. Proba a mover a columna de dirección.
Paso 2: colle unha lanterna e mira o eixe e cruza por debaixo do cadro de mandos.. Asegúrese de que o parafuso de retención estea no seu lugar.
Comprobe tamén que os parafusos de montaxe estean no seu lugar. Fai clic na columna de dirección para ver se a columna se move ao longo dos parafusos de montaxe.
Paso 3: proba conducir o coche. Durante unha proba de condución, comprobe se hai algún afrouxamento da columna de dirección en relación coa condución.
Ademais, verifique o correcto funcionamento de todas as funcións instaladas na columna de dirección.
Paso 4: despois da proba de condución, traballa para inclinar a columna de dirección.. Se o vehículo está equipado cun sistema de inclinación, isto axuda a comprobar o desgaste.
Comprobe os casquiños de inclinación da columna de dirección desgastados inclinando e premendo a columna de dirección ao mesmo tempo.
Parte 2 de 3: Substitución da columna de dirección
Materiais obrigatorios
- Set de chaves hexagonales SAE/métrico
- chaves de tubo
- destornillador de cruz
- lanterna
- desaparafusador plano
- Luvas de protección
- Trinquete con enchufes métricos e estándar
- Gafas de seguridade
- Set de brocas de par
- Calzas de roda
Paso 1: estaciona o teu vehículo nunha superficie plana e firme.. Asegúrese de que a transmisión estea en estacionamento (para transmisión automática) ou en primeira marcha (para transmisión manual).
Paso 2: instala calzos de rodas ao redor dos pneumáticos.. Activa o freo de estacionamento para evitar que as rodas traseiras se movan.
Paso 3: abra o capó do coche para desconectar a batería.. Retire o cable de terra do poste negativo da batería desconectando a alimentación da columna de dirección e do airbag.
- Atención: Non conecte a batería nin intente alimentar o vehículo por ningún motivo mentres retire o actuador da columna de dirección. Isto inclúe manter o ordenador en perfecto estado de funcionamento. O airbag desactivarase e pode despregarse se está energizado (en vehículos con airbag).
En vehículos desde os anos 1960 ata finais dos 1980:
Paso 4: ponte as lentes. As lentes evitan que os obxectos entren nos teus ollos.
Paso 5: Xire o volante para que as rodas dianteiras estean cara adiante..
Paso 6: Retire as tapas da columna de dirección. Fai isto desenroscando os parafusos de fixación.
Paso 7: se o coche ten unha columna de inclinación, desenrosque a panca de inclinación. Desconecte o cable de cambio da barra de cambios.
Paso 8: Desconecte os conectores eléctricos do arnés da columna de dirección.. Levante o retén que fixa o mazo de cables á columna de dirección.
Paso 9: Desaparafuse a porca de acoplamento do eixe. Retire o parafuso que conecta o eixe de dirección co eixe intermedio superior.
Paso 10: marca dous eixes cun marcador.. Retire as porcas inferior e superior ou os parafusos de montaxe da columna de dirección.
Paso 11: Baixa a columna de dirección e tíraa cara a parte traseira do vehículo.. Separe o eixe intermedio do eixe de dirección.
Paso 12: Retire a columna de dirección do coche..
En coches desde finais dos 90 ata a actualidade:
Paso 1: ponte as lentes. As lentes evitan que os obxectos entren nos teus ollos.
Paso 2: Xire o volante para que as rodas dianteiras estean cara adiante..
Paso 3: retire as tapas da columna de dirección quitando os seus parafusos.. Retire as tapas da columna de dirección.
Paso 4: se o coche ten unha columna de inclinación, desenrosque a panca de inclinación. Desconecte o cable de cambio da barra de cambios.
Paso 5: Desconecte os conectores eléctricos do arnés da columna de dirección.. Levante o retén que fixa o mazo de cables á columna de dirección.
Paso 6: Retire o módulo de control da carrocería e o soporte debaixo da columna de dirección.. Para iso, desenrosque os parafusos de fixación.
Localice o arnés amarelo do resorte do reloxo do airbag e desconécteo do módulo de control da base (BCM).
Paso 7: Desaparafuse a porca de acoplamento do eixe. Retire o parafuso que conecta o eixe de dirección co eixe intermedio superior.
Paso 8: marca dous eixes cun marcador.. Retire as porcas inferior e superior ou os parafusos de montaxe da columna de dirección.
Paso 9: Baixa a columna de dirección e tíraa cara a parte traseira do vehículo.. Separe o eixe intermedio do eixe de dirección.
Paso 10: Retire a columna de dirección do coche..
En vehículos desde os anos 1960 ata finais dos 1980:
Paso 1: Instala a columna de dirección no coche. Deslice o eixe intermedio sobre o eixe de dirección.
Paso 2. Instale as porcas de montaxe inferior e superior ou os parafusos da columna de dirección.. Aperte os parafusos coa man, despois 1/4 de volta máis.
Paso 3: Instale o parafuso que conecta o eixe de dirección co contraeixe superior.. Enrosque a porca de acoplamento do eixe no parafuso coa man.
Aperte a porca 1/4 de volta para fixala.
Paso 4: Insira o cinto no soporte de suxeición que o fixa á columna de dirección.. Conecte os conectores eléctricos ao arnés da columna de dirección.
Paso 5: Conecte o cable de cambio á columna de dirección.. Se o coche tiña unha columna inclinable, atornillamos a panca de azulexos.
Paso 6: Instale as tapas na columna de dirección.. Asegure as tapas da columna de dirección instalando os parafusos de montaxe.
Paso 7: Xire o volante cara á dereita e lixeiramente cara á esquerda. Isto garante que non haxa xogo no eixe intermedio.
En coches desde finais dos 1990 ata a actualidade:
Paso 1: Instala a columna de dirección no coche. Deslice o eixe intermedio sobre o eixe de dirección.
Paso 2. Instale as porcas de montaxe inferior e superior ou os parafusos da columna de dirección.. Aperte os parafusos coa man, despois 1/4 de volta máis.
Paso 3: Instale o parafuso que conecta o eixe de dirección co contraeixe superior.. Enrosque a porca de acoplamento do eixe no parafuso coa man.
Aperte a porca 1/4 de volta para fixala.
Paso 4 Localice o cableado amarelo do resorte do reloxo do airbag.. Conéctao a BCM.
Instale o módulo de control da carrocería e o soporte baixo a columna de dirección e fíxao cos parafusos da máquina.
Paso 5: Insira o cinto no soporte de suxeición que o fixa á columna de dirección.. Conecte os conectores eléctricos ao arnés da columna de dirección.
Paso 6: Conecte o cable de cambio á columna de dirección.. Se o coche tiña unha columna inclinable, atornillamos a panca de azulexos.
Paso 7: Instale as tapas na columna de dirección.. Asegure as tapas da columna de dirección instalando os parafusos de montaxe.
Paso 8: Xire o volante cara á dereita e lixeiramente cara á esquerda. Isto garante que non haxa xogo no eixe intermedio.
Paso 9 Volve conectar o cable de terra ao poste negativo da batería..
Paso 10: aperte firmemente a abrazadeira da batería. Asegúrate de que a conexión sexa boa.
- Atención: Dado que a enerxía está completamente esgotada, restablece todos os axustes do teu coche, como a radio, os asentos eléctricos e os espellos eléctricos.
Paso 11: elimina os calzos das rodas e quítaos do camiño.. Leve todas as túas ferramentas coas que traballaches.
Parte 3 de 3: proba de conducir un coche
Paso 1: Insira a chave no contacto.. Arranque o motor.
Conduce o teu coche polo bloque. Asegúrate de comprobar o indicador do cable de cambios no tablero dos vehículos dos anos 1960 e finais dos 80 para asegurarte de que está correctamente aliñado.
Paso 2: axusta o volante. Cando volva da proba, incline o volante cara arriba e abaixo (se o vehículo está equipado cunha columna de dirección inclinable).
Asegúrese de que a columna de dirección estea fixa e non se tambalee.
Paso 3: proba o botón da corna e asegúrate de que a corna funciona.
Se o teu motor non arranca, a bocina non funciona ou a luz do airbag se acende despois de substituír a columna de dirección, é posible que teñas que diagnosticar máis a fondo o circuíto da columna de dirección. Se o problema persiste, debes buscar a axuda dun dos mecánicos certificados de AvtoTachki, quen pode substituílo segundo sexa necesario.
