Como arranxar o deslizamento do embrague
Contido
Conducir un coche cunha transmisión manual ten moitos beneficios; moitos condutores afirman que isto lles dá máis control sobre o coche. Dominar o embrague leva tempo e práctica, polo que os condutores novos ou novos...
Conducir un coche cunha transmisión manual ten moitos beneficios; moitos condutores afirman que isto lles dá máis control sobre o coche. Dominar o embrague leva tempo e práctica, polo que os novos condutores ou condutores que son novos nunha transmisión manual poden provocar un desgaste excesivo. Algunhas condicións de condución, como en áreas urbanas congestionadas, tamén acurtarán a vida útil do embrague.
O traballo do embrague é moi importante. Desenganchar o embrague permítelle ao condutor desenganchar a marcha e cambiala a outra. Unha vez que o embrague comeza a escorregar, a transmisión non se enganchará completamente e as rodas non recibirán toda a potencia do motor. Isto pode producir un son de moenda que adoita ir acompañado de vibracións e, se non se trata o deslizamento, é probable que empeore e poida provocar danos graves e, finalmente, unha falla total do embrague.
Parte 1 de 2: diagnóstico dun embrague antirretorno
Paso 1: Observe os problemas de sensación de agarre. A sensación de adherencia será o maior indicador do seu estado. Non é só como se sente o embrague cando está enganchado; A forma en que o vehículo reacciona ante a desconexión do embrague tamén é moi importante para diagnosticar o deslizamento do embrague. Aquí tes algunhas cousas que debes ter en conta:
O pedal do embrague avanza cando se engancha a transmisión
As velocidades máis altas do motor son máis altas sen aumentar a velocidade do vehículo
Sentirse desconectado entre o acelerador e a aceleración
- Atención: adoita ser máis perceptible cando o vehículo está baixo carga pesada e cando a velocidade do motor é especialmente alta.
O embrague desengancha moi rapidamente ao pisar o pedal
- AtenciónR: Normalmente leva polo menos unha polgada en pasar antes de que comece a apagarse.
Presión e retroalimentación ao cambiar o pedal do embrague
Paso 2: busque sinais menos evidentes de deslizamento do embrague.. Se o embrague non proporciona unha boa retroalimentación, ou se hai síntomas relacionados co funcionamento do vehículo pero non co propio pedal do embrague, é posible que teñan que utilizar outros indicadores para determinar se o problema é causado polo deslizamento do embrague. Aquí tes algunhas formas de dicir:
Hai unha perda notable de potencia cando o vehículo está sometido a unha carga pesada, normalmente cando se remolca ou se conduce por un monte empinado.
Se un cheiro a queimado vén do compartimento do motor ou debaixo do vehículo, isto pode indicar que un embrague deslizante está a causar calor excesivo.
Se hai unha falta de enerxía notable, hai unha serie de posibles problemas que poden ser a causa. O mesmo aplícase ao cheiro a material queimado procedente do compartimento do motor ou de debaixo do coche. Calquera destes síntomas pode ter múltiples causas, e se algún deles aparece de forma ameazante, sería prudente que un mecánico, como en AvtoTachki, acuda a diagnosticar correctamente o problema.
Sexa cal sexan os sinais, se o culpable é o embrague, a seguinte parte explica como proceder.
Parte 2 de 2: Mantemento do embrague antirretorno
Materiais obrigatorios:
- Líquido de freos
Paso 1: comproba o nivel do líquido do embrague.. O primeiro que hai que comprobar unha vez que se determina que o problema está co embrague é o nivel do líquido do embrague no depósito de líquido do embrague.
O fluído en si é o mesmo que o líquido de freos, e nalgúns coches mesmo o embrague está controlado pola bomba de freo.
Independentemente da localización, asegurarse de que o cilindro mestre do embrague non teña pouco líquido eliminará unha posible fonte do problema. Nunca está de máis comprobar.
Se prefires a recarga mecánica de fluído do embrague, AvtoTachki tamén o ofrece.
Unha vez que hai suficiente líquido no embrague, o seguinte que hai que comprobar é a gravidade xeral e a persistencia do deslizamento do embrague. Para algúns, o deslizamento do embrague é moi constante e un problema constante. Para outros, é un problema que só aparece de cando en vez.
Paso 2: acelera o coche. Conduce na estrada, fóra do tráfico pesado, e conduce o suficientemente rápido como para que o motor funcione a velocidade de cruceiro normal na terceira marcha, normalmente a unhas 2,000 rpm.
Paso 3: arranque o motor e desenganche o embrague.. Preme o embrague e xira o motor ata 4500 rpm, ou só ata que se faga notablemente máis alto, e despois desenganche o embrague.
- Atención: Non revolucione tan alto como para acadar a liña vermella do tacómetro.
Se o embrague funciona correctamente, inmediatamente despois de soltar o embrague, a velocidade cae. Se a caída non se produce inmediatamente ou non se nota en absoluto, entón o embrague é moi probable que esvare. Isto pódese usar como indicador principal para determinar o grao de deslizamento do embrague.
Se o embrague non se desengancha completamente, tamén se debe comprobar a mecánica.
Un embrague esvaradío non é un problema que desaparecerá coa mellora das habilidades de condución; en canto comeza a esvarar, só empeora ata que se substitúe o embrague. Hai unha serie de boas razóns para reparar un embrague de deslizamento de inmediato:
A transmisión é un dos principais sistemas que afectan a vida total do coche. Se o motor e a transmisión están sometidos a tensión innecesaria durante un período prolongado de tempo, as pezas desgastaranse.
Un embrague antirretorno pode fallar completamente mentres conduce, e isto pode ser perigoso.
A calor xerada por un embrague que escorrega pode danar as pezas ao redor do propio embrague, como a placa de presión, o volante ou o rodamento de liberación.
Substituír un embrague é bastante complicado, polo que debería facelo un mecánico experimentado, por exemplo de AvtoTachki, para asegurarse de que todo se faga correctamente e sen complicacións.
