Como elixir pneumáticos para un SUV

A elección dos pneumáticos para SUV depende de varios factores. En primeiro lugar, hai que ter en conta que non todos eses coches que chamamos SUV son realmente eles.

Os crossovers e SUV practicamente non son diferentes dos coches urbanos normais e están adaptados para conducir na estrada ou en "relativamente todoterreo", é dicir, podes conducilos a algunha praia ou estrada de terra, pero non son difíciles de conducir. estrada.

Se o teu SUV funciona nesas condicións, debes escoller os pneumáticos axeitados. É improbable que unha banda de rodadura "tractor" agresiva con ranuras profundas, copas en relevo e pistas lles conveña.

• En primeiro lugar, os pneumáticos todoterreo fan moito ruído cando circulan pola estrada.
• En segundo lugar, non están deseñados para circular por asfalto, polo que se desgastarán moi rapidamente. Ademais, a transmisión e suspensión dos crossovers non están deseñadas para a condución todoterreo.

Os SUV con tracción integral, pola súa banda, requiren unha elección moi coidadosa de caucho. As catro rodas deben ter o mesmo coeficiente de adherencia, polo que os pneumáticos coa mesma banda de rodadura deben estar nos dous eixes.

O mellor é escoller pneumáticos do mesmo fabricante xa que terán as mesmas características en resistencia, resistencia á rodadura, dureza e composición de goma.

En consecuencia, a suspensión do coche servirache máis tempo sen problemas.

Tamén é importante escoller pneumáticos segundo a estación.

"Todo tempo" non é a mellor opción, ten ao mesmo tempo todas as características positivas e negativas dos pneumáticos de verán e de inverno. Lembremos que os pneumáticos de inverno son máis brandos e reaccionan mal ao aumento das temperaturas, mentres que os de verán, pola contra, son máis duros e, baixo a influencia da calor, o seu rendemento de condución se manifesta mellor. Ademais, os pneumáticos de verán están máis adaptados para eliminar a humidade e a sucidade e teñen unha gran área de contacto coa calzada, mentres que os de inverno teñen o contrario: unha superficie de contacto máis pequena para unha penetración máis eficiente da neve.

Resumindo todo o anterior, cómpre escoller pneumáticos para un jeep, partindo de tales feitos:

• Se vai fóra da estrada e na pista con igual frecuencia, entón colle pneumáticos para a tempada, é recomendable ter un conxunto de pneumáticos con discos para a pista e todoterreo - as rodas de aliaxe fundidas son adecuadas para a pista, e rodas estampadas para terreos intransitables (moitas veces terás que reorganizar as rodas, pero a suspensión sempre será normal)
• mercar a goma que vén coa fábrica - os fabricantes considérano a máis adecuada;
• en ningún caso se deben instalar pneumáticos diferentes en eixes diferentes: sen cámara e de cámara, diagonal e radial;
• Os índices de carga e velocidade deben corresponder ás especificacións de fábrica.

Cargando ...