Como elixir un casco todoterreo?
Vostede procede aEnduro, Entón quad core, Entón cruz ou o xulgado ? Saiba que hai cascos axeitados para cada disciplina.
Cascos de cross ou enduro
Se o fas cruz ou deEnduro mellor converterse nun casco cruzado. Os cascos de cross e enduro teñen ventilacións en diferentes partes do casco e o seu amplo campo de visión facilita a colocación dunha máscara para protexer os ollos. V correa de queixo a forma desenvolvida da entrada permite non só respirar a cara, senón que tamén o protexe repisas de pedra... Así mesmo, a viseira na parte superior casco servirá de consolo cando o sol veña por diante, así como de barreira de pedra.
En canto aos materiais, se queres facelo competencia ou andar con moita frecuencia, é mellor usar un casco de fibra, que será máis lixeiro e resistente. Se queres facer unha moto ocasionalmente, colle un casco termoplástico, máis barato que fibra, podería facer o traballo perfectamente!
Casco de ATV e Aventura
Para os buscadores de quads e aventuras o betún como é a terra cascos específico. A gran vantaxe dos cascos quad é a combinación das fortalezas do casco cruzado cun recorte de perfil para protexer a cara de posibles protuberancias. Os cascos cadrados están equipados principalmente cun escudo para mellorar a protección facial mantendo o lado práctico da pantalla, a diferenza das máscaras de esquí de fondo.
Os cascos cadrados tamén son excelentes para os afeccionados o rastro... De feito, teñen todas as vantaxes dun casco integral cun perfil. todo terreo... Ademais, algúns teñen Pantalla solar, moi práctico cando o sol está por diante.
Finalmente, se estás viaxando SSV (Vehículo lado a lado) Do mesmo xeito que o Polaris RZR, optar por un ATV propulsado por chorro pode ser un bo compromiso. O casco é opcional para este tipo de máquinas, o chorro aínda che garante protección en caso de impacto.
Casco de proba
Para rematar, rematamos con cascos de proba. Dado que as probas requiren unha manobrabilidade extrema, así como a máxima liberdade de movementos, os cascos de proba están deseñados tendo isto en conta. De feito, grazas ás fibras incorporadas, o peso redúcese significativamente, en particular grazas ao casco Aviator Trial TRR S, que só pesa 850 g. Ademais, o campo de visión é óptimo para non perder unha soa característica do terreo. Do mesmo xeito que os cascos de campo traviesa, os cascos de proba teñen múltiples aberturas para reducir a transpiración nos momentos máis difíciles.
