Como se contamina o líquido de freos?
Na súa maior parte, o sistema de freos dun vehículo está pechado, o que significa que as partículas de area e sucidade non poden entrar por ningunha abertura ou paso. En teoría, isto debería significar que o líquido de freos dentro do sistema nunca se contamina, e cousas como o lavado ou o cambio do líquido de freos deberían reservarse para as raras ocasións en que algo grave está mal. Desafortunadamente, o seu sistema de freos non funciona teoricamente e a humidade pode entrar no líquido de freos a través das liñas hidráulicas. Debido a que esta humidade fai que o fluído se rompa químicamente e que a humidade comeza a oxidarse nos compoñentes metálicos do sistema no seu conxunto, pode acabar cun líquido de freos contaminado.
Se o teu vehículo ten líquido de freos sucio, é necesario un lavado dos freos ou unha limpeza exhaustiva antes de cambiar o fluído por un líquido de freos fresco e non contaminado para eliminar todas as partículas non desexadas e a humidade residual. O problema é saber cando ten líquido de freos contaminado. É por iso que moitos mecánicos e fabricantes recomendan un lavado de líquido de freos cada dous anos ou 24,000 millas como medida de precaución. Non obstante, hai circunstancias nas que deberías considerar lavar os freos con máis frecuencia ou pode que o necesites inmediatamente, incluíndo:
Condución en condicións de freada dura: Se, por exemplo, adoita arrastrar un remolque ou conduce polas montañas, probablemente necesites máis freada. Con este aumento das demandas, a humidade entra no líquido de freos e comeza a descompoñerse máis rápido do habitual.
Para calquera outro traballo no sistema de freos: Hai dúas razóns polas que se debe incluír un lavado de líquido de freos ao cambiar as pastillas dos freos ou facer outro mantemento dos freos. En primeiro lugar, é máis fácil facelo cando vostede ou o mecánico xa están alí. En segundo lugar, o líquido de freos é máis vulnerable á acumulación de humidade e outros contaminantes cando se realizan outros traballos nesa zona do seu vehículo.
Luces de aviso de freo no cadro de mandos: Cando vexa a luz do ABS ou do sistema de freos no taboleiro, non dubide en comprobar os freos e o líquido de freos. Isto moitas veces significa que o nivel de fluído é baixo, o que probablemente sexa causado por fugas nas liñas de freo, o que tamén permite que os contaminantes entren no líquido de freos sucio.
Cambio notable na presión do pedal: Algunhas persoas refírese a isto como unha sensación "suave" dos freos, pero en realidade refírese a que o pedal é presionado máis forte ou máis lixeiro do normal. Ambos son malos signos e indican que debe revisar o sistema de freos, incluída a comprobación de líquido de freos contaminado, xa que é probable que o fluído se filtre polas liñas ou polo cilindro mestre.
Tira cara ao lado mentres se move: Se o teu coche ou camión tira de lado notablemente mentres conduces, isto pode indicar unha fuga de líquido de freos, o que tamén pode significar que o líquido restante está contaminado coa humidade e a area entrando por onde sae o fluído. Aínda que pode ser causado por outros problemas, é importante descartar calquera problema co sistema de freado por motivos de seguridade.
O fluído de freos contaminado pode ser desastroso, polo que calquera problema no sistema de freos non debe ser tomado á lixeira. Se sospeitas que ten líquido de freos sucio e pode necesitar un lavado de freos, non dubide en chamar a un dos nosos profesionais altamente cualificados para obter consello.
