Como substituír a batería de CA

A batería do sistema de aire acondicionado está defectuosa se soa dentro ou o sistema de aire acondicionado cheira a mofo.

A substitución de calquera compoñente do aire acondicionado require renovación, secado interno, probas de fugas e recarga do sistema. A restauración é o primeiro paso no mantemento de todos os compoñentes sen excepción. Despois de substituír un compoñente avariado, o sistema debe colocarse ao baleiro para eliminar a humidade que causa ácido do sistema e, a continuación, recarga o sistema co refrixerante especificado para o seu vehículo.

Un síntoma común dunha batería defectuosa son os ruídos de traqueteo cando un dos seus compoñentes internos se afrouxa ou se produce unha fuga de líquido de refrixeración notable. Tamén podes notar un cheiro a moho, xa que se acumula humidade cando se rompe a batería.

Existen varios tipos de equipos diferentes para o mantemento do sistema de aire acondicionado. O deseño do sistema pode diferir do descrito neste artigo, pero todos restauran, evacuan e recargan o sistema de aire acondicionado.

Parte 1 de 5: Recuperación de refrixerante do sistema

Material necesario

• máquina de recuperación de refrixerantes

Paso 1: Conecte a unidade de recuperación de refrixerante. Conecte a mangueira vermella do lado de alta presión ao porto de servizo máis pequeno e o conector azul do lado inferior ao porto de servizo grande.

• Funcións: Existen varios deseños diferentes de conectores de mangueira de servizo. Sexa cal sexa o que uses, asegúrate de que estea presionando contra a válvula Schrader do porto de servizo do vehículo. Se non presiona a válvula Schrader, non poderás reparar o sistema de aire acondicionado.

Paso 2. Acende a máquina de recuperación do aire acondicionado e inicia a recuperación.. Consulte o manual do usuario para obter instrucións específicas sobre o sistema de recuperación.

Isto dependerá do sistema que teñas.

Paso 3: Mida a cantidade de aceite eliminado do sistema. Deberá encher o sistema coa mesma cantidade de aceite eliminado do sistema.

Estará entre unha e catro onzas, pero depende do tamaño do sistema.

Paso 4: Separe o vehículo de recuperación do vehículo.. Asegúrese de seguir o procedemento indicado polo fabricante do sistema de recuperación que está a usar.

Parte 2 de 5: Extracción da batería

Materiais obrigatorios

• trinquete
• Sockets

Paso 1: Retire as liñas que conectan a batería co resto do sistema de aire acondicionado.. Quere eliminar as liñas antes de retirar o soporte da batería.

O soporte daralle influencia ao eliminar liñas.

Paso 2: Retire a batería do soporte e do vehículo.. Moitas veces as liñas quedan atrapadas na batería.

Se é así, use un penetrante de aerosol e unha acción de torsión para liberar a batería das liñas.

Paso 3: Retire as antigas juntas tóricas de goma dos tubos.. Deberán ser substituídos por outros novos.

Parte 3 de 5: Instalación da batería

Materiais obrigatorios

• Batería con junta tórica
• Chaves grandes
• trinquete
• Sockets

Paso 1: Instale novas juntas tóricas de goma nas liñas de batería.. Asegúrese de lubricar as novas juntas tóricas para que non se rompan cando se instale o acumulador.

A aplicación de lubricante tamén axuda a evitar que a junta tórica se seque, encolle e se rache co paso do tempo.

Paso 2: instala a batería e o soporte no coche.. Guía as correas na batería e comeza a atar os fíos antes de asegurar a batería.

Colocar a batería antes de enfilar pode facer que o fío se torce.

Paso 3: fixa a batería no coche co soporte da batería.. Asegúrese de asegurar o soporte antes de apertar as correas por última vez.

Do mesmo xeito que o soporte que lle impide comezar a talla, apretar as liñas evitará que aliña o parafuso ou os parafusos do soporte co coche.

Paso 4: aperta as liñas que se conectan á batería. Unha vez fixado o soporte, podes apertar as liñas da batería unha última vez.

Parte 4 de 5: elimina toda a humidade do sistema

Materiais obrigatorios

• inxector de aceite
• Aceite PAG
• Bomba de baleiro

Paso 1: Aspirar o sistema. Conecte unha bomba de baleiro aos conectores de alta e baixa presión do vehículo e comece a eliminar a humidade do sistema de aire acondicionado.

Colocar o sistema no baleiro fai que a humidade se evapore do sistema. Se permanece humidade no sistema, este reaccionará co refrixerante e creará un ácido que corroerá todos os compoñentes do sistema de aire acondicionado no seu interior, provocando que outros compoñentes se filtren e fallen.

Paso 2: deixe funcionar a bomba de baleiro durante polo menos cinco minutos.. A maioría dos fabricantes ofrecen un tempo de evacuación de polo menos unha hora.

Ás veces é necesario, pero a maioría das veces con cinco minutos é suficiente. Depende de canto tempo estivo o sistema aberto á atmosfera e do húmido que estea na túa zona.

Paso 3: deixe o sistema ao baleiro durante cinco minutos.. Apague a bomba de baleiro e agarde cinco minutos.

Esta é unha comprobación de fugas no sistema. Se se libera o baleiro nos sistemas, ten unha fuga no sistema.

• Funcións: É normal que o sistema bombee un pouco. Se perde máis do 10 por cento do seu baleiro máis baixo, cómpre atopar a fuga e solucionala.

Paso 4: Retire a bomba de baleiro do sistema de aire acondicionado.. Desconecte a conexión alta e baixa do sistema de aire acondicionado do seu vehículo.

Paso 5: inxecta aceite no sistema usando un inxector de aceite.. Conecte a boquilla ás conexións do lado de baixa presión.

Introduza no sistema a mesma cantidade de aceite que se recuperou durante o proceso de recuperación do refrixerante.

Parte 5 de 5. Cargar o sistema de aire acondicionado

Materiais obrigatorios

• Sensores colectores de A/C
• Refrixerante R 134a
• máquina de recuperación de refrixerantes
• Báscula de refrixerante

Paso 1: Conecte os manómetros do colector ao sistema de A/C.. Conecte as liñas laterais de alta e baixa presión aos portos de servizo do seu vehículo e a liña amarela ao tanque de subministración.

Paso 2: Coloque o tanque de almacenamento na báscula.. Coloque o tanque de subministración na báscula e abra a chave na parte superior do tanque.

Paso 3: Cargue o sistema con refrixerante. Abra as válvulas de alta e baixa presión e deixe que o refrixerante entre no sistema.

• Atención: Para cargar o sistema de A/C, o depósito de subministración estea a unha presión superior á do sistema que está cargando. Se non hai suficiente refrixerante no sistema despois de que o sistema alcance o equilibrio, terás que arrancar o coche e usar o compresor de A/C para crear unha presión máis baixa que permitirá que entre máis refrixerante no sistema.

• Atención: É de vital importancia pechar a válvula polo lado de alta presión. O sistema de aire acondicionado acumula presión suficiente para romper potencialmente o tanque de almacenamento. Acabará de encher o sistema a través da válvula no lado de baixa presión.

Paso 4: sube ao coche e comproba a temperatura polas ventilacións.. Idealmente, quere un termómetro para comprobar a temperatura do aire que sae polas ventilacións.

A regra xeral é que a temperatura debe estar entre trinta e corenta graos por debaixo da temperatura ambiente.

A substitución da batería do aire acondicionado é fundamental se queres ter un sistema de aire acondicionado que funcione correctamente e unha experiencia de condución agradable. Se non está completamente seguro dos pasos anteriores, encargue a substitución da batería do aire acondicionado a un dos especialistas certificados por AvtoTachki.