Como substituír os amortecedores

Os teus amortiguadores ou amortiguadores son unha parte fundamental da suspensión do teu coche. Como o seu nome indica, o seu propósito non é absorber o choque. Fan moito máis e son inestimables para o teu coche xa que che axudan a conducir...

Os teus amortiguadores ou amortiguadores son unha parte fundamental da suspensión do teu coche. Como o seu nome indica, o seu propósito non é absorber o choque. Fan moito máis e son inestimables para o teu vehículo ao mellorar a calidade da marcha, o desgaste da suspensión e a vida útil dos pneumáticos.

Non saber cando substituír os amortecedores ou que buscar cando fallan pode impedir que os cambie cando sexa necesario. Coñecer os sinais típicos de falla e un pouco sobre como se instalan os amortiguadores no teu coche pode axudarche a diagnosticar e reparar os amortiguadores, ou polo menos pode converterte nun consumidor informado do que non se aproveitará cando necesites substituír os amortiguadores. .

Parte 1 de 3: Propósito dos seus amortecedores

Os amortecedores, como os puntais, están deseñados para controlar a vibración ou a elasticidade dos resortes. A medida que pasas por desnivel e baixadas na estrada, a suspensión móvese cara arriba e abaixo. Os resortes do teu coche absorben o movemento da suspensión. Se o teu coche non tivese amortecedores, os resortes comezarían a rebotar e seguirían rebotando sen control. O deseño do amortecedor é proporcionar unha certa resistencia a este movemento, controlalo e non permitir que rebote máis de dúas veces.

O deseño do amortecedor permítelle controlar o movemento do resorte. Os amortecedores teñen un pistón que se move a través dun cilindro. O cilindro está cheo de líquido e gas comprimido. O pistón ten un pequeno orificio de medición, o que dificulta que o pistón entre e saia do fluído a presión. É esta resistencia a que ralentiza o movemento dos resortes.

Todos os amortecedores difiren lixeiramente entre si dependendo das necesidades e do tamaño do coche. As diferenzas adoitan estar relacionadas coa cantidade de presión no cilindro e co tipo e tamaño dos orificios do pistón. Isto afecta a rapidez con que o choque pode estirarse e contraerse. Cando un amortiguador falla ou comeza a fallar, pode volverse moi brando (non permitindo así controlar o movemento dos resortes) ou pode comezar a comprimirse internamente (impedindo que a suspensión se mova correctamente).

Parte 2 de 3: sinais típicos de falla e como recoñecelos

Os amortecedores poden fallar por varias razóns: poden fallar debido ao estilo de condución, poden fallar debido á idade. Tamén poden fallar sen motivo. Hai algúns pasos sinxelos que podes seguir para identificar un amortecedor fallado.

• proba de fallo. Cando o vehículo estea nunha superficie plana, prema cara arriba e abaixo na parte dianteira ou traseira do vehículo ata que comece a rebotar. Deixa de balancear o vehículo e conta cantas veces segue rebotando ata que se detén.

Un bo choque debería deter o rebote despois de dous movementos arriba e abaixo. Se o coche rebota demasiado ou non pode moverse en absoluto, entón os golpes poden ser malos.

• Unidade de proba. Se os amortecedores están desgastados, a suspensión pode ser moi branda e inestable. O seu vehículo pode balancearse cara atrás e cara atrás mentres conduce. Se hai un amortecedor que se une, entón o teu coche andará moi duro.

• Inspección visual. Cando o coche está no aire, cómpre inspeccionar os amortecedores. Se os amortecedores teñen fugas de líquido ou están abollados, deben substituílos. Comprobe tamén os pneumáticos. Os amortecedores desgastados provocan o desgaste dos pneumáticos ahuecados, que aparecen como puntos altos e baixos.

• Proba manual. Retire o amortecedor do coche e intente comprimilo coa man. Se se move con facilidade, entón o golpe pode ser malo. Un bo amortecedor debe ter unha boa resistencia á compresión, e a maioría dos amortecedores estiraranse por si só cando os deixes ir.

Non hai un programa de mantemento establecido para a substitución dos amortecedores, pero a maioría dos fabricantes de amortiguadores recomendan substituílos cada 60,000 millas.

Parte 3 de 3: Substitución de choque

Materiais obrigatorios

• Gato hidráulico de piso
• Jack queda de pé
• Trinquete con diferentes cabezas
• Amortiguadores (deben substituírse por pares)
• Spanner
• Calzas de roda
• Chaves (varios tamaños)

Paso 1. Estacione o vehículo nunha superficie plana, firme e nivelada co freo de estacionamento aplicado..

Paso 2: Instala calzos arredor das rodas que permanecerán no chan.. Levantarás o extremo do coche que debe ser substituído por amortecedores, deixando o outro extremo no chan.

Paso 3: Levante o coche. Traballando desde un lado, levante o vehículo colocando o gato de chan no punto de toma de fábrica.

Queres levantar o coche o suficientemente alto para poder entrar comodamente debaixo del.

Paso 4: Coloque o gato baixo o punto de toma de fábrica.. Baixa o coche nun soporte.

Agora deberías ter un lugar para traballar debaixo do teu vehículo.

Paso 5: despresurizar a suspensión. Coloque un gato baixo a sección de suspensión na que está a traballar primeiro e levántao o suficiente para quitar parte da presión da suspensión.

• Atención: É importante que o vehículo non se desprenda do gato ao levantar a suspensión. Só fai isto no lado no que está a traballar: se cambia primeiro o amortiguador dianteiro dereito, só colocará o gato debaixo do brazo dianteiro dereito.

Paso 6: Retire os parafusos de montaxe do amortiguador usando un enchufe ou chave inglesa axeitados..

Paso 7: Retire o amortecedor do vehículo e desbote.

Paso 8: Instala novos parafusos de choque e montaxe.

• Funcións: Algúns amortecedores novos non encaixarán no soporte de montaxe. Se non encaixa, quizais necesites dobrar un pouco o soporte.

Paso 9: aperte os parafusos de montaxe segundo as especificacións do fabricante.. Debería poder atopar as especificacións no manual de usuario.

Se non tes especificacións de torque, aperte os parafusos por completo.

Paso 10: Retire o gato de debaixo da suspensión.

Paso 11: Baixa o coche ata o chan.. Coloque o gato baixo os puntos de elevación de fábrica e levante o vehículo do gato.

Retire o gato e baixe o coche ata o chan.

Paso 12: Retire os calzos das rodas.

Paso 13: proba conducir o coche. Escoita se hai sons, como chirridos ou pops, que poidan indicar que algo foi apretado incorrectamente.

Se non hai ruído, debes notar que o coche conduce moito mellor que antes.

Se non che resulta cómodo substituír os amortecedores, debes buscar axuda dun mecánico certificado. Un mecánico de campo certificado de AvtoTachki estará encantado de vir á súa casa ou oficina para substituír os amortecedores.