Como substituír unha palanca de coche Pitman

O enlace bípode conecta o volante e o mecanismo de dirección cos pneumáticos do teu vehículo. Un mal brazo do bípode pode provocar unha mala dirección ou mesmo un fallo da dirección.

Os brazos dos tirantes son un enlace importante entre o volante e os pneumáticos. Máis concretamente, o enlace bípode conecta o mecanismo de dirección co freo ou o enlace central. Isto axuda a converter o movemento angular do manillar e da caixa de cambios nun movemento lineal usado para xirar as rodas cara atrás e cara atrás.

Un brazo do bípode defectuoso pode provocar unha dirección "desleada" (é dicir, un xogo excesivo do volante) e que o vehículo teña a sensación de que vaga ou non responde aos métodos normais de condución. Un brazo do bípode roto ou perdido pode provocar un fallo total da dirección. A substitución do brazo require algunhas ferramentas especiais e menos dun día, dependendo do teu nivel de experiencia.

Parte 1 de 2: eliminación do bípode antigo

Materiais obrigatorios

• Enchufe 1-5/16 (ou tamaño similar)
• Barra de corte (opcional)
• conector
• Jack queda de pé
• lubricante para mecánica
• alicates de punta de agulla
• Guía do usuario
• Garfo de pepino (opcional)
• Tirador de brazo Pitman
• Substitución de coutas
• Martelo de goma
• Conxunto de enchufes e carraca

• Spanner

• Atención: As novas bielas deben vir con porca de castelo, chaveta e engraxador. Se non o fixeches, tamén terás que recoller estes elementos.

• FunciónsR: As ferramentas especiais que non posúes pódense pedir prestadas na túa tenda local de pezas de automóbil. Antes de gastar diñeiro extra en ferramentas que pode usar só unha vez, considere alugalas ou prestalas, xa que moitas tendas teñen estas opcións.

Paso 1: Levante o vehículo e retire o pneumático correspondente.. Estaciona o teu coche nunha superficie plana. Localiza a barra xunto ao abridor que estás a substituír e afrouxa as porcas desa barra.

• Funcións: Debe facerse antes de levantar o vehículo. Intentar afrouxar as porcas mentres o vehículo está no aire permite que o pneumático xire e non crea resistencia para romper o torque aplicado ás porcas.

Usando o manual do propietario do teu vehículo, busca o punto de elevación onde queres colocar o gato. Mantén un gato preto. Levante o vehículo. Co vehículo levantado lixeiramente por encima da altura desexada, coloque soportes de gato debaixo do cadro. Solte lentamente o gato e baixe o vehículo sobre os soportes.

Retire as porcas e a barra xunto á reixa.

• Funcións: É seguro colocar outro obxecto (como un pneumático retirado) debaixo do vehículo no caso de que fallen os estabilizadores e o vehículo caia. Entón, se alguén está debaixo do coche cando isto ocorre, haberá menos posibilidades de sufrir lesións.

Paso 2: atopa o brazo do bípode. Mirando debaixo do coche, atopa o tirante e céntrate no brazo do tirante. Observa a colocación dos parafusos no mango do bípode e planifica a mellor posición para retiralos.

Paso 3: Retire o parafuso de bloqueo. En primeiro lugar, podes quitar o parafuso grande que conecta o bípode co mecanismo de dirección. Estes parafusos adoitan ter un tamaño de 1-5/16", pero poden variar. Enroscarase e probablemente teña que ser eliminado cunha palanca.

Paso 4: Retire o brazo do bípode do mecanismo de dirección.. Insira o tirador do bípode no espazo entre o mecanismo de dirección e o parafuso de parada. Usando un trinquete, xira o parafuso central do tirador ata que a panca do bípode estea libre.

• Funcións: Se é necesario, pode usar o seu martelo para axudar a eliminar este extremo do brazo do bípode. Toca suavemente a panca ou o tirador cun martelo para soltalo.

Paso 5: Retire a porca do castelo e a chaveta.. No outro extremo do bípode verás unha porca de castelo e unha chaveta. A chaveta mantén a porca do castelo no seu lugar.

Retire a chaveta cun xogo de alicates de punta de agulla. Retire a porca do castelo con zócalo e carraca. É posible que teñas que cortar a chaveta para eliminala, dependendo do seu estado.

Paso 6: Retire o brazo do bípode. Use un garfo de salmoira para separar o brazo do bípode do enlace central. Insira as púas (é dicir, as puntas das púas do garfo) entre a biela e o enlace central. Introduce os dentes máis profundamente no oco cun martelo ata que saia a panca do bípode.

Parte 2 de 2: Montaxe do novo bípode

Paso 1: prepárate para instalar o novo brazo do bípode.. Aplique graxa ao redor do parafuso que une a ligazón ao mecanismo de dirección e abaixo ao redor do mecanismo de dirección.

Isto axudará a protexer contra a sucidade, a suciedade e a auga que poderían impedir que o tirante funcione correctamente. Aplicar generosamente na zona, pero limpar o exceso.

Paso 2: engade a ligazón ao mecanismo de dirección.. Instale o novo brazo do bípode no mecanismo de dirección apretando o parafuso de retención eliminado no paso 3 da parte 1.

Aliñe as muescas do mango coas muescas do mecanismo de dirección mentres as moves xuntos. Busca e aliña marcas planas nos dous dispositivos.

Asegúrese de que todas as arandelas estean en bo estado ou sexan novas antes da instalación. Asegúrate de que permanecen na mesma orde en que foron eliminadas. Aperte a man o parafuso e aperte cunha chave dinamométrica segundo as especificacións do seu vehículo.

Paso 3: Conecte o tirante ao enlace central.. Coloque o outro extremo do bípode ao centro ou arrastre a ligazón e aperte a man a porca do castelo no seu lugar. Apertao cun trinquete ou chave dinamométrica se o desexa (aperte a 40 pés.lb).

Colle a chaveta nova e córtaa ao tamaño da chaveta que eliminaches anteriormente coa barra de amarre antiga (ou aproximadamente 1/4-1/2 polgada máis longa que a porca do castelo). Pase a chaveta nova pola porca do castelo e xire os extremos cara a fóra para bloquealo no seu lugar.

Paso 4: Substitúe o pneumático. Reinstale o pneumático que quitou no paso 1 da parte 1. Aperte a man as porcas.

Paso 5: Baixa o coche. Retire todas as ferramentas e obxectos de debaixo do vehículo. Use o gato nos puntos de elevación adecuados para levantar o vehículo das bancadas. Retire os soportes de debaixo do coche. Baixa o coche ao chan.

Paso 6: Aperte as porcas da barra.. Use unha chave dinamométrica para rematar de apertar as porcas do cubo da roda. Consulte o manual de usuario para as especificacións de torque.

Paso 7: proba o novo manipulador. Xire a chave do coche ao modo de accesorios para desbloquear o volante. Xire o volante no sentido das agullas do reloxo (todo cara á esquerda, despois completamente cara á dereita) para comprobar se a dirección funciona.

Unha vez que estea seguro de que a dirección funciona, conduce o coche para ver o ben que conduce mentres conduce. Recoméndase probar tanto a velocidades máis baixas como máis altas.

• Atención: Xirar o volante cos pneumáticos parados pon unha tensión adicional en TODOS os compoñentes da dirección. Xire os pneumáticos só mentres conduce, sempre que sexa posible, e reserve carga extra para probas raras (como as descritas anteriormente) e condicións de condución extremas.

As pancas Pitchman converten a rotación do volante e da caixa do volante nun movemento lineal que se usa para empurrar os pneumáticos á esquerda e á dereita e deben substituírse cada 100,000 millas. Aínda que esta parte é vital para o funcionamento do coche, pódese substituír en menos dun día seguindo os pasos anteriores. Non obstante, se prefires que esta reparación se faga por un profesional, sempre podes facer que un técnico certificado por AvtoTachki veña e substitúa o teu asa na túa casa ou oficina.