Como substituír o depósito de refrixerante

O depósito de refrixerante está defectuoso se o líquido de refrixeración está escapando baixo o vehículo ou se o sensor de refrixeración permanece acendido todo o tempo.

O radiador e o sistema de refrixeración da maioría dos coches, camións e SUV vendidos hoxe en Estados Unidos son moi simplificados no seu deseño e función. O líquido refrixerante colócase nun radiador e fai circular polo bloque do motor, absorbendo a calor das pezas metálicas do interior do motor que crean potencia.

Unha vez que o líquido refrixerante volve ao radiador, fai circular por varias cámaras para arrefriar e o proceso repítese continuamente. Non obstante, un feito sobre o refrixerante é que se expande cando se quenta. O depósito de refrixeración está deseñado como unha válvula de seguridade que almacena líquido de refrixeración adicional para o radiador.

A maioría dos depósitos de líquido refrixerante están feitos de plástico duradeiro e están situados na parte superior dereita do compartimento do motor. O depósito de refrixeración é unha parte integrante do sistema e, dado que o depósito de refrixeración forma parte de todo o sistema de refrixeración, é esencial que estea en bo estado de funcionamento todos os días.

Non obstante, debido ao seu deseño, localización e material, o depósito de refrixerante tamén está suxeito a desgaste e en moitos casos pode rachar ou filtrar. Se isto ocorre, terás que substituír o depósito de refrixerante: un proceso bastante sinxelo que a maioría dos mecánicos afeccionados poden completar sen moitas dificultades.

Parte 1 de 3: Diagnóstico dun problema do depósito de refrigerante

Antes de decidir substituír o depósito de refrixerante, é moi importante diagnosticar correctamente os síntomas para asegurarse de que esta é a parte que está a causar o problema. O sistema de refrixeración está formado por moitos compoñentes individuais que deben traballar xuntos para manter o motor en funcionamento fresco e fiable. Calquera ou máis destes compoñentes poden fallar e provocar problemas co sistema de refrixeración.

A continuación móstranse algúns sinais de advertencia que che avisarán cando o depósito de refrixerante estea danado e teña que ser substituído.

Fuga de líquido de refrixeración debaixo do motor: se observa líquido de refrixeración ou algo que semella auga coloreada debaixo do seu vehículo, especialmente debaixo do compartimento do motor no lado do pasaxeiro, isto pode indicar que o depósito de refrixerante está danado.

Unha fuga pode proceder de varias fontes, incluíndo unha liña de refrixerante solta conectada ao depósito, unha fenda no depósito de refrixerante ou unha tapa do depósito danada. A luz do sensor de nivel de refrixerante permanece acesa: a luz do sensor de nivel de refrixerante acende no cadro de mandos de moitos coches, camións e todoterreos modernos cando o nivel de líquido de refrixeración no radiador é baixo. Non obstante, se hai refrixerante no depósito de refrixerante, naturalmente flúe ao radiador para evitar que isto ocorra.

A causa máis común dun nivel baixo de líquido de refrixeración do radiador é a fuga do depósito de líquido de refrixeración, da liña de refrixeración do radiador ou do propio radiador. Asegúrese de inspeccionar todas as liñas de refrixerante e o radiador para detectar fugas antes de asumir que é o depósito de refrixerante.

Baixo nivel de refrixerante ou sobrequecemento do motor: cando o nivel de refrixerante no radiador é moi baixo, pódense formar bolsas de aire dentro das liñas de refrixeración. Isto adoita producir un superenriquecido. En moitos casos, os baixos niveis de refrixerante débense á evaporación ou a unha fuga no sistema. Antes de substituír o depósito de refrixerante, verifique o radiador e as liñas de refrixeración para asegurarse de que non están a provocar a fuga.

• Atención: Dado que todos os vehículos son únicos, é importante entender que as recomendacións e instrucións que aparecen a continuación son instrucións xerais. Asegúrese de ler o manual de servizo do fabricante do seu vehículo para obter instrucións específicas antes de continuar.

Parte 2 de 3: Retire e substitúa o depósito de refrixerante

Cada vehículo é único e a localización do depósito de líquido refrixerante pode variar segundo o fabricante do vehículo. Polo tanto, recoméndase que compre un manual de servizo para a súa marca e modelo individual para determinar a localización exacta do depósito de refrixerante e os materiais que necesitará para completar este traballo con éxito.

Materiais obrigatorios

• Set de chave combinada e extensión
• Bandexa de recollida de refrigerante
• Destornillador plano
• trompeta
• Alicate
• Novo refrixerante
• Substitución do depósito de refrixerante e abrazaderas
• Equipos de protección, incluíndo lentes e luvas
• Set de chaves de tubo
• WD-40 ou outro aceite penetrante

• luz de traballo

• AtenciónR: O depósito de refrixerante varía segundo a marca e o modelo.

• Funcións: Cada vez que traballas no sistema de refrixeración, hai unha gran probabilidade de queimes. O refrixerante pode manter unha temperatura próxima ao seu punto de ebulición durante moito tempo e pode queimar a pel ao contacto. Este traballo só debe realizarse cun motor frío que non levase polo menos unha hora sen funcionar. Asegúrate de usar lentes de seguridade e luvas para protexer as mans do líquido de refrixeración quente a menos que o motor estea frío.

Paso 1: prepara o coche. O depósito de refrixerante está situado na parte superior do compartimento do motor e, nalgúns casos, pódese ocultar na parte inferior.

Non obstante, é relativamente fácil de acceder, polo que non tes que levantar o coche nin colocalo nun ascensor. Como precaución, debes colocar un balde de refrixerante baixo un depósito de refrixerante o suficientemente grande como para coller calquera líquido de refrixeración que se derrame cando desconectes as liñas de refrixeración que se conectan a esta unidade.

Paso 2: Rocíe todos os parafusos oxidados con WD-40.. Só hai algúns parafusos que suxeitan o depósito de refrixerante ao compartimento do motor.

Non obstante, debido a que a auga, o líquido de refrixeración e outros líquidos poden chegar a estes parafusos, é probable que se oxidan ou sexan moi difíciles de eliminar. Para reducir a posibilidade de romper un cravo ou quitar unha porca, asegúrese de cubrir os parafusos do tanque con WD-40 ou outro aceite penetrante antes de comezar este traballo. O spray debe permanecer durante polo menos 5 minutos antes de intentar quitar parafusos ou porcas oxidadas.

Paso 3: Localice o depósito de refrixerante. O depósito de refrixerante debe estar situado na parte superior do compartimento do motor, normalmente no lado do pasaxeiro.

Asegúrate de tentar eliminar o depósito de líquido de refrixeración e non o depósito do lavaparabrisas.

Paso 4: Retire os parafusos que fixan o tanque ao compartimento do motor.. A maioría dos vehículos estadounidenses e estranxeiros teñen un ou dous parafusos na parte dianteira do tanque que o manteñen no seu lugar.

Normalmente este é un parafuso de 11 mm, pero as dimensións dependen do fabricante. Retire o parafuso na parte frontal que suxeita o tanque.

Paso 5: Retire as dúas mangueiras superiores. Hai dúas mangueiras na parte superior do depósito de refrixerante que deben ser eliminadas.

A estas mangueiras están unidas abrazaderas. Use alicates para pechar os dentes das abrazaderas (se teñen un sistema de suxeición dos dentes) ou desenroscar a abrazadeira cun desaparafusador de cabeza plana (se se utiliza este tipo de abrazaderas). Usando alicates, retire a abrazadeira do bordo onde se unen as mangueiras ao tanque.

Paso 6: Desconecte as mangueiras dos accesorios do tanque de expansión.. Unha vez que as abrazadeiras se moveron de novo na mangueira, necesitarás un desaparafusador de cabeza plana moi delgada para retirar as abrazadeiras do accesorio.

Asegúrese de desconectar coidadosamente a mangueira sen perforala.

Paso 7: Retire a mangueira de refrixeración inferior. Hai unha mangueira de refrixeración de maior diámetro na parte inferior do tanque que vai ao radiador.

Esta mangueira adoita estar asegurada co mesmo tipo de abrazadeira que as dúas mangueiras na parte superior do tanque. Usando a mesma técnica anterior, afrouxa a abrazadeira que suxeita a mangueira e deslízaa pola mangueira ata que estea lonxe da conexión.

• Funcións: Antes de facer o paso anterior, asegúrese de ter baldes de líquido de refrixeración situados debaixo do lugar onde está a traballar, especialmente se o líquido de refrixeración aínda está dentro do depósito. Cando retire a mangueira da parte inferior, perderá a maior parte do líquido de refrixeración dentro do tanque.

Paso 8: Desconecte a mangueira do accesorio inferior.. Fai isto como se indica arriba co axuste superior.

Paso 9: Retire o clip traseiro do depósito de refrixerante.. A maioría dos depósitos de líquido refrixerante teñen un clip que fixa o depósito na parte traseira do compartimento do motor.

Nalgúns casos, o depósito de refrixerante está unido ao compartimento do motor cunha abrazadeira metálica, como se indicou anteriormente. Neste caso, necesitarás un desaparafusador de folla plana longa para quitar o clip do tanque. Só tes que introducir un desaparafusador entre o tanque e a abrazadeira e facer palanca cara adiante. O clip debería saír sen problemas.

Paso 10: Retire o antigo depósito de refrixerante do compartimento do motor..

Paso 11: Limpe a zona debaixo do antigo depósito de refrixerante.. Xa que o antigo depósito desapareceu, esta é unha boa oportunidade para limpar calquera líquido de refrixeración, restos, sucidade ou suciedade que poida haber debaixo da zona.

Cando reinstale calquera peza nova, é moi importante asegurarse de que a zona estea limpa para que a nova parte estea ben unida ao compartimento do motor. Limpe todas as mangueiras e conexións antes de reinstalalas.

Paso 12: reinstale o novo tanque. Antes de reinstalar un novo depósito de refrixerante, asegúrese de verificar visualmente que o novo depósito ten a mesma forma, tamaño e accesorios que o antigo.

Se son diferentes, verifique co provedor de pezas para asegurarse de que as conexións e as mangueiras son idénticas.

Paso 13: Conecte a mangueira inferior ao depósito de refrixerante.. A mangueira inferior debe instalarse antes de tentar conectar o depósito ao compartimento do motor.

Usando un novo líquido de refrixeración, lubrique o exterior do racor macho inferior do tanque e o interior da mangueira onde se fixará para facilitar a aplicación, despois deslice a mangueira inferior no racor macho como se mostra na imaxe superior.

Paso 14: Conecte as abrazadeiras á mangueira e á conexión.. Use os alicates para pechar os dentes da abrazadeira e deslice a abrazadeira ata a base do tanque e solte os alicates para pechar a abrazadeira de forma segura.

Se tes unha abrazadeira de parafuso, coloque a abrazadeira na base do tanque e aperte.

Paso 15: Conecte as dúas mangueiras superiores. Usando o mesmo proceso que os pasos 11 e 12, conecte as mangueiras superiores esquerda e dereita ao novo depósito de refrixerante.

Paso 16: enganche o novo tanque ao xugo traseiro.. Este paso é para aqueles que teñen un tanque de almacenamento con clip como se mostra na imaxe superior.

Coloque o tanque na plantilla e empurra con firmeza ata que o clip faga clic.

Paso 17: Conecte o depósito de refrixerante. Fixe con parafusos no compartimento do motor.

Paso 18: Encha o depósito de refrixerante. Cada fabricante ten recomendacións individuais sobre o tipo de refrixerante utilizado, así como sobre o nivel de recheo do tanque.

Siga estas directrices, pero asegúrese de encher o depósito ata a parte superior da liña indicadora antes de intentar arrancar o coche.

Paso 19: Pregunta ao fabricante sobre o recheo do sistema de refrixeración. Nalgúns casos, o sistema de refrixeración do seu vehículo debe encherse para evitar que se formen burbullas ou bolsas de aire dentro das liñas de refrixeración. Asegúrese de consultar co fabricante do seu vehículo se este é o caso e cebe o sistema tal e como se recomenda antes de iniciar o vehículo.

• AtenciónR: Moitos coches, camións e todoterreos novos teñen sistemas de refrixeración que requiren un paso de recheo. Isto é único e específico para cada fabricante de coches, polo que é moi importante que se poña en contacto co fabricante do coche e obteña o proceso exacto para encher o sistema de refrixeración. De non facelo, pode producirse a entrada de burbullas de aire no sistema de refrixeración e problemas de sobrequecemento.

Parte 3 de 3: Proba o coche

Unha vez substituído con éxito o depósito de líquido de refrixeración, terás que arrancar o motor, comprobar se hai fugas e, na maioría dos casos, engadir líquido de refrixeración ao radiador antes de conducir o coche. A mellor forma de completar calquera proba de estrada é planificar unha ruta que permita que o teu motor se quente ata a temperatura de funcionamento adecuada e abra o termostato do radiador.

Paso 1: Arranca o coche. Deixa que quente ata a temperatura de funcionamento.

Paso 2: comproba se hai fugas. Busque fugas no depósito de refrixerante ou nas liñas de refrixeración conectadas.

Paso 3: Comprobe se o motor de verificación ou a luz do líquido de refrixeración baixo está acendida.. Se é así, apague o motor e comprobe o nivel de líquido de refrixeración no depósito.

Se o indicador está acendido, o depósito de refrixerante debe estar baleiro. Enche o líquido de refrixeración e reinicie o motor ata que se apague a luz.

Paso 4: Conduce o vehículo ata que escoites acenderse o ventilador do radiador.. Unha vez feito isto, volve a casa, vixiando o termostato ou a temperatura do motor.

Paso 5: comprobe o nivel de refrixerante. Despois de que o vehículo se arrefríe durante polo menos unha hora, verifique o nivel de líquido de refrixeración no depósito e enche, se é necesario.

Se realizou esta substitución correctamente, disfrutará dun novo depósito de líquido refrixerante durante moitos anos. Non obstante, se non estás 100 por cento seguro de que podes facer o traballo por ti mesmo, póñase en contacto cun dos mecánicos locais profesionais certificados por ASE de AvtoTachki para que o depósito de refrixerante se substitúa de xeito sinxelo e económico.