Como substituír a unidade de avance de ignición automática

O motor ten unha unidade de avance de ignición automática que falla cando o motor bate, funciona lentamente ou emite demasiado fume negro.

A unidade de avance de ignición automática xoga un papel fundamental para manter o motor funcionando sen problemas e en consonancia con todos os compoñentes do motor. A unidade de avance de aceso automático forma parte do sistema de distribución de gas situado no interior da tapa frontal do motor e nos distribuidores. A maioría dos coches novos teñen este tipo de sistema de cronometraxe.

Cando chegue o momento de substituír a unidade de avance de ignición, é probable que haxa problemas de rendemento co seu vehículo, como o consumo de combustible, a lentitud, a falta de enerxía e, nalgúns casos, a falla das pezas internas. Tamén pode notar que o motor bate e mesmo fume negro.

Este servizo, na maioría dos casos, só se pode diagnosticar mediante problemas de condución e diagnósticos. O seu vehículo pode ter unha unidade de temporización de acendido automático ao baleiro ou ser operado mecánicamente. A maioría das unidades alimentadas ao baleiro montan no distribuidor, mentres que as liendres de potencia se montan na tapa dianteira do motor ou na tapa da válvula. As instrucións aquí indicadas só se aplican aos motores de gasolina.

Parte 1 de 2: Substitución do tempo de ignición ao baleiro

Materiais obrigatorios

• Chave dinamométrica de ¼ de polgada
• Juego de enchufes de ¼" métrico y estándar
• Conxunto de tomas de ⅜ polgadas, métrico e estándar
• trinquete de ¼ de polgada
• trinquete de ⅜ polgada
• Bloque de avance de tempo automático
• Limpador de freos
• Destornillador Phillips e ranurado
• Montaxe pequena
• Toallas ou trapos

Paso 1: Desconecta a batería. Cando desconecte a batería, use 8 mm, 10 mm ou 13 mm para soltar os terminales da batería.

Despois de soltar o terminal, xira o terminal dun lado a outro para liberalo, levántao e retira. Faino tanto con máis como con menos e move, cala ou belisca o cable elástico para evitar que o cable caia no terminal.

Paso 2: Retire a tapa do distribuidor. O distribuidor está situado na parte traseira do motor ou no lateral do motor.

• Atención: Os teus cables de ignición van dende o distribuidor ata as bujías.

Paso 3: Retire a liña de baleiro da unidade de avance de ignición automática.. A liña de baleiro está conectada a un bloque de avance automático.

A liña entra no propio bloque; a liña entra na parte frontal da peza redonda de prata no distribuidor.

Paso 4: Retire os parafusos de montaxe. Sosteñen a tapa do distribuidor no distribuidor.

Paso 5: Marque os cables de ignición se é necesario eliminar.. Normalmente non necesitan ser retirados, pero se o fan, marque os cables e a tapa do distribuidor para poder instalalos correctamente.

Para iso, podes usar un marcador permanente e unha cinta adhesiva.

Paso 6: Elimina o bloqueo de avance de tempo automático. A unidade de avance de aceso automático debe ser facilmente visible despois de retirar a tapa do distribuidor.

Neste punto, deberías poder ver os parafusos de montaxe que suxeitan o bloque de ignición automática, que deberías eliminar.

Paso 7: Coloque o novo bloque na posición de montaxe. Pase os parafusos de montaxe.

Paso 8: aperte os parafusos de montaxe segundo as especificacións.

Paso 9: Instale a tapa do distribuidor. Coloque a tapa e dous parafusos de fixación e aperte.

A tapa do distribuidor é de plástico, polo que non apriete demasiado.

Paso 10: Instale unha liña de baleiro na unidade de avance de ignición automática.. A liña de baleiro simplemente deslízase sobre o pezón, polo que non se precisa unha abrazadeira.

A liña estará limpa cando se instale.

Paso 11: Instale os cables de ignición. Fai isto de acordo coa numeración para non mesturar o fío.

Inverter os cables de ignición provocará un fallo de encendido ou a imposibilidade de arrancar o vehículo.

Paso 12 Conecte a batería. Instale a pinza da batería negativa e a pinza da batería positiva e aperte firmemente o terminal da batería.

Non quere apretar demasiado porque pode danar o terminal da batería e causar unha mala conexión eléctrica.

Parte 2 de 2: Substitución do sensor mecánico de temporización do encendido automático

Paso 1: Desconecta a batería. Faino afrouxando os dous terminais da batería e quitándoos xirándoos dun lado a outro e tirando cara arriba.

Move os cables fóra do camiño e asegúrate de que non poidan volver no seu lugar e alimentar o coche. Podes usar un cable elástico para asegurar os cables da batería.

Paso 2: localiza o sensor de sinal (sensor de posición da cámara). Está situado na parte frontal da tapa da válvula ou na parte frontal da tapa do motor.

O sensor da imaxe de abaixo está montado na tapa frontal do motor. Nos vehículos máis antigos, ás veces sitúanse no distribuidor baixo a tapa do distribuidor.

Paso 3: Desconecte o conector eléctrico e apártese. A maioría dos conectores teñen un bloqueo que impide que se retiren facilmente.

Estes bloqueos desenganchan deslizando o peche cara atrás; deixará de deslizarse cando estea totalmente apagado.

Paso 4 Retire o sensor. Localice e retire os parafusos de montaxe do sensor.

Xire o sensor lixeiramente dun lado a outro e tire para fóra.

Paso 5: instala o novo sensor. Inspeccione o selo/anel para asegurarse de que non está roto e de que o selo está no seu lugar.

Tome un par de gotas de aceite de motor e lubrica o selo.

Paso 6: aperte os parafusos de montaxe e apriete os parentes especificados.. Non hai moito que apertar.

Paso 7 Conecte o conector eléctrico. Un lixeiro apretón xuntos e un clic asegúrate de que está no seu lugar.

Bloquee de novo o bloqueo do conector deslizándoo cara adiante no seu lugar.

Paso 8 Conecte a batería. Aperte os terminales da batería e volve montar todo o que se retirou ou desconectou para acceder ao sensor.

A unidade de avance de ignición automática é un compoñente moi importante para garantir o correcto funcionamento do motor. Estes compoñentes pasan ou reciben datos moi importantes que lle indican ao motor o que ten que facer para funcionar ao máximo. Se prefires confiar a substitución do bloque de avance automático a un profesional, encomenda a substitución a un dos especialistas certificados por AvtoTachki.