Como substituír a boca de recheo de combustible

O colo de recheo de combustible falla se hai danos externos no colo ou se o código de erro indica a presenza de fumes.

O pescozo de recheo de combustible dos turismos é unha peza de tubo de aceiro moldeado dunha soa peza que conecta a entrada do tanque de combustible coa mangueira de goma de recheo de combustible do tanque de gasolina. O pescozo de recheo de combustible está conectado á entrada da carrocería con parafusos de aceiro e está instalado dentro dunha mangueira de goma unida ao depósito de combustible do vehículo.

Hai un colar de aceiro ao redor da mangueira de goma para selar o pescozo de recheo de combustible para evitar fugas de combustible. Hai unha válvula unidireccional dentro do pescozo de recheo de combustible que impide que obxectos como unha mangueira de sifón entren no depósito de combustible. Co paso do tempo, o pescozo de recheo oxidarase, provocando fugas. Ademais, a mangueira de goma racha, provocando fugas de combustible.

Os recheos de combustible dos vehículos máis antigos poden ter un pescozo curto e un tubo metálico no depósito de combustible. Os pescozos do tanque de combustible deste tipo están conectados por unha mangueira de goma longa con dúas abrazaderas. Os recheos de combustible de substitución están dispoñibles nas tendas de pezas de automóbil e no seu concesionario.

Unha fuga de combustible nun coche pode ser moi perigosa. Os combustibles líquidos non queiman, pero os vapores de combustible son altamente inflamables. Se hai unha fuga no pescozo de recheo de combustible, existe o risco de que o vapor de combustible se acenda ao lanzar pedras ao paso das rodas ou debaixo do vehículo, provocando unha chispa.

• Atención: Recoméndase mercar a boca de recheo de combustible do distribuidor xa que é un equipo orixinal ou OEM. É posible que os tubos de recheo de combustible do mercado secundario non se axusten ao seu vehículo ou non estean instalados correctamente.

• Atención: Non fume preto do coche se cheira a combustible. Cheiras fumes moi inflamables.

Parte 1 de 5: Comprobación do estado do recheo do depósito de combustible

Paso 1: Localice o pescozo de recheo de combustible.. Inspeccione visualmente o colo de recheo de combustible para detectar danos externos.

Comprobe se todos os parafusos de montaxe están dentro da zona da porta do tanque de combustible. Asegúrese de que a mangueira de goma e a abrazadeira estean visibles e non estean danadas.

• Atención: Nalgúns vehículos, é posible que non poida comprobar a mangueira de goma e a abrazadeira debaixo do vehículo. Pode haber unha tapa que protexa a mangueira de combustible dos restos que hai que retirar para a súa inspección.

Paso 2: Determine se hai fugas de vapor do colo de recheo de combustible.. Se os vapores saen pola boca de recheo de combustible, o sistema de xestión do motor detecta isto.

Os sensores detectan fumes e acenden a luz do motor cando hai fumes. Algúns códigos de luz do motor comúns asociados co vapor de combustible preto do pescozo de recheo de combustible son os seguintes:

P0093, P0094, P0442, P0455

Parte 2 de 5: Substitución do recheo do tanque de gasolina

Materiais obrigatorios

• Conxunto de chaves hexagonales
• chaves de tubo
• Cambiar
• detector de gases combustibles
• Bandexa de goteo
• Flash
• desaparafusador plano
• Jack
• Luvas resistentes ao combustible
• Depósito de transferencia de combustible con bomba
• Jack queda de pé
• Alicates con agullas
• Roupa protectora
• Trinquete con enchufes métricos e estándar
• Spanner
• Set de brocas de par
• conector de transmisión
• Gafas de seguridade
• Calzas de roda

Paso 1: estaciona o teu vehículo nunha superficie plana e firme.. Asegúrese de que a transmisión estea en estacionamento (para transmisión automática) ou 1a marcha (para transmisión manual).

Paso 2: instala calzos de rodas ao redor dos pneumáticos.. Neste caso, os calzos das rodas situaranse arredor das rodas dianteiras, xa que a parte traseira do coche estará elevada.

Aplique o freo de estacionamento para impedir que as rodas traseiras se movan.

Paso 3: instala unha batería de nove voltios no chisqueiro.. Isto manterá o teu ordenador funcionando e gardará a configuración actual no coche.

Se non tes unha batería de nove voltios, non é gran cousa.

Paso 4: abra o capó do coche para desconectar a batería.. Retire o cable de terra do terminal negativo da batería desconectando a bomba de combustible ou o transmisor.

Paso 5: Levante o coche. Levante o vehículo nos puntos indicados ata que as rodas estean completamente fóra do chan.

Paso 6: Instalar Jacks. Os soportes do gato deben estar situados debaixo dos puntos de levantamento; baixa o coche sobre os gatos.

Para a maioría dos coches modernos, os puntos de fixación do soporte do gato están nunha soldadura xusto debaixo das portas ao longo da parte inferior do coche.

• Atención: é mellor seguir o manual do propietario do vehículo para determinar a localización correcta do gato.

Paso 7: abra a porta do tanque de combustible para acceder ao pescozo de recheo.. Retire os parafusos ou parafusos de montaxe unidos ao recorte.

Paso 8: Retire o cable da tapa de combustible do pescozo de recheo de combustible e déixao de lado..

Paso 9: atopar o depósito de combustible. Vai debaixo do coche e atopa o depósito de combustible.

Paso 10: Baixa o depósito de combustible. Colle un gato de transmisión ou similar e colócao debaixo do depósito de combustible.

Afrouxa e retire as correas do depósito de combustible e baixe lixeiramente o depósito.

Paso 11: Desconecte o mazo de cables do conector. Colócase na parte superior do depósito de combustible e toque o cinto de seguridade conectado ao depósito.

Este é un arnés para a bomba de combustible ou o transmisor en vehículos máis antigos.

Paso 12: baixa aínda máis o depósito de combustible para chegar á mangueira de ventilación unida ao depósito de combustible.. Retire a abrazadeira e a pequena mangueira de ventilación para proporcionar máis espazo libre.

• Atención: Nos vehículos de 1996 e máis recentes, un filtro de carbón de retorno de combustible está conectado á mangueira de ventilación para recoller os vapores de combustible para as emisións.

Paso 13: Retire o pescozo de recheo de combustible. Retire a abrazadeira da mangueira de goma que fixa o pescozo de recheo de combustible e xira o pescozo de recheo de combustible sacándoo da mangueira de goma.

Tire o pescozo de recheo de combustible fóra da zona e retíreo do vehículo.

• Atención: Se precisa retirar o depósito de combustible para a limpeza, asegúrese de que todo o combustible estea descargado antes de mover o depósito. Ao retirar o colo de recheo, o mellor é ter o coche con 1/4 de depósito de combustible ou menos.

Paso 14 Inspeccione a mangueira de goma para detectar rachaduras.. Se hai rachaduras, a mangueira de goma debe ser substituída.

Paso 15: limpar o arnés da bomba de combustible e o conector ou a unidade de transferencia do depósito de combustible. Use un limpador eléctrico e un pano sen pelusa para eliminar a humidade e os restos.

Mentres o depósito de combustible está baixado, recoméndase retirar e substituír o respirador unidireccional do tanque. Se o respiradero do depósito de combustible está defectuoso, terá que utilizar unha bomba para comprobar o estado das válvulas. Se a chave falla, o depósito de combustible debe ser substituído.

A válvula de ventilación do depósito de combustible permite que o vapor de combustible escape ao recipiente, pero evita que entre auga ou restos no tanque.

• Atención: Ao substituír a boca de recheo de combustible nun camión, retire a roda de reposto para acceder á boca de recheo de combustible. Nalgúns camións, pode substituír o recheo de combustible sen quitar o depósito de combustible.

Paso 16: Limpe a mangueira de goma do tanque de combustible cun pano sen pelusa.. Instale unha abrazadeira nova na mangueira de goma.

Colle o novo pescozo de recheo de combustible e enróscao na mangueira de goma. Reinstale a abrazadeira e apriete a folga. Permita que o pescozo de recheo de combustible xire, pero non permita que o colar se mova.

Paso 17: levante o depósito de combustible ata a mangueira de ventilación.. Asegure a mangueira de ventilación cunha abrazadeira nova.

Aperte a abrazadeira ata que a mangueira estea torcida e xire 1/8 de volta.

• Atención: Asegúrese de non usar abrazaderas antigas. Non se agarrarán firmemente e provocarán fugas de vapor.

Paso 18: levante o depósito de combustible. Fai isto todo o camiño para aliñar o pescozo de recheo de combustible co recorte e aliñar os orificios de montaxe do pescozo de recheo de combustible.

Paso 19: Baixa o depósito de combustible e aperte a abrazadeira. Asegúrese de que o pescozo de recheo de combustible non se move.

Paso 20: levante o depósito de combustible ata o mazo de cables.. Conecte a bomba de combustible ou o arnés do transmisor ao conector do depósito de combustible.

Paso 21: enganche as correas do depósito de combustible e aperte completamente.. Aperte as porcas de montaxe segundo as especificacións do depósito de combustible.

Se non coñece o valor de par, pode apertar as porcas 1/8 de volta adicional con loctite azul.

Paso 22: aliña o pescozo de recheo de combustible co recorte da zona da porta de combustible.. Instale os parafusos ou parafusos de montaxe no pescozo e aperte.

Conecte o cable da tapa de combustible ao pescozo de recheo e atornille a tapa de combustible ata que faga clic.

Parte 3 de 5: comprobación de fugas

Paso 1: obtén un tanque de desbordamento ou un bote de combustible portátil.. Retire a tapa do depósito de combustible e drene o combustible no colo de recheo de combustible, enchendo o depósito.

Evite verter combustible no chan ou na zona de recheo.

Paso 2: comproba se hai fugas. Agarde 15 minutos lonxe do vehículo e despois de 15 minutos regrese ao vehículo e comprobe se hai fugas.

Busca debaixo do coche gotas de combustible e cheira os fumes. Podes usar un detector de gases combustibles para comprobar se hai fugas de vapor que non podes cheirar.

Se non hai fugas, pode continuar. Non obstante, se atopa unha fuga, comprobe as conexións para asegurarse de que están axustadas. Se tivese que facer axustes, asegúrese de comprobar de novo se hai fugas antes de continuar.

• Atención: Se hai algunha fuga de fumes, mentres o vehículo está en movemento, o sensor de fumes detectará a fuga e mostrará o indicador do motor.

Parte 4 de 5: recupera o vehículo en condicións de funcionamento

Paso 1: abra o capó do coche. Conecte de novo o cable de terra ao poste negativo da batería.

Se é necesario, retire o fusible de nove voltios do chisqueiro.

Paso 2: aperte a abrazadeira da batería. Asegúrate de que a conexión sexa boa.

• AtenciónR: Se non tiñas un aforro de enerxía de XNUMX voltios, terás que restablecer todos os axustes do teu coche, como a radio, os asentos eléctricos e os espellos eléctricos.

Paso 3: Levante o coche. Usando un gato recomendado para o peso do vehículo, levántao debaixo do vehículo nos puntos de gato indicados ata que as rodas estean completamente fóra do chan.

Paso 4: Retire os soportes do gato e mantelos lonxe do vehículo..

Paso 5: Baixa o coche para que as catro rodas estean no chan. Saca o gato e déixao de lado.

Paso 6: Retire os calzos das rodas traseiras e déixaos de lado.

Parte 5 de 5: Proba o coche

Paso 1: conduce o coche ao redor do bloque. Durante a proba, supera varios golpes, permitindo que o combustible salpique dentro do depósito de combustible.

Paso 2: Observa o nivel de combustible no cadro de mandos e comprobe que se acende a luz do motor..

Se a luz do motor se acende despois de substituír a boca de recheo de combustible, é posible que se precisen diagnósticos adicionais do sistema de combustible ou pode haber un problema eléctrico no sistema de combustible. Se o problema persiste, debes buscar a axuda dun dos mecánicos certificados de AvtoTachki que pode inspeccionar o pescozo de recheo de combustible e diagnosticar o problema.