Como substituír a caixa de cambios da cremalleira de dirección do coche

O mecanismo de dirección transfire a entrada do condutor desde o volante ás rodas para facer que o coche xire correctamente. Se está danado, debe ser substituído.

A maioría dos camións, todoterreos e coches que se atopan hoxe nas estradas usan un sistema de dirección de piñón e cremallera. É un único compoñente que tamén inclúe sistemas de dirección asistida. Moitas persoas se refiren a este compoñente como a caixa de cambios da cremalleira de dirección, e adoita atoparse nos vehículos de tracción dianteira e nos que usan sistemas AWD a tempo parcial. Este compoñente está deseñado para durar a vida útil do vehículo; con todo, a caixa de cambios da cremalleira de dirección pode fallar debido a que está danada dalgún xeito. Algúns dos síntomas comúns que notarás cando a caixa de cambios da cremalleira de dirección comeza a fallar inclúen un ruido ao xirar, unha vibración excesiva ao dirixir ou un xemido baixo cando o volante está totalmente xirado.

Parte 1 de 1: Substitución da caixa de cambios da cremalleira de dirección

Materiais obrigatorios

• martelo de bola
• Chave de tubo ou chave de trinquete
• lanterna
• Chaves hidráulicas para liñas
• Chave de impacto/Liñas de aire
• Soportes para gatos ou elevador hidráulico
• Aceite penetrante (WD-40 o PB Blaster)
• Substitución dos casquiños e accesorios da cremalleira de dirección
• Substitución da caixa de cambios da cremalleira de dirección
• Equipos de protección (luvas e lentes de seguridade)
• la de aceiro

Paso 1: Levante o vehículo nun elevador hidráulico ou gatos.. Este traballo faise mellor se ten acceso a un ascensor hidráulico. Se non o fas, terás que levantar a parte dianteira do coche con gatos. Por motivos de seguridade, asegúrese de utilizar calzos detrás e diante da roda traseira.

Paso 2: desconecta a batería do coche. Localiza a batería do vehículo e desconecta os cables positivo e negativo da batería antes de continuar.

Paso 3: Retire as bandexas inferiores/placas protectoras.. Para ter acceso gratuíto á caixa de cambios da cremalleira de dirección, cómpre retirar as tapas inferiores (tapas do motor) e as placas protectoras situadas debaixo do coche. En moitos vehículos, tamén terás que retirar o travesaño que vai perpendicular ao motor. Consulte sempre o manual de servizo do seu vehículo para obter instrucións exactas sobre como completar este paso para o seu vehículo.

Paso 4: Elimina algúns compoñentes da interface. O reductor da cremalleira de dirección está conectado ás rodas e pneumáticos, cascos e soportes da cremalleira de dirección e outros compoñentes do vehículo.

Para eliminar este compoñente, primeiro debes retirar os accesorios conectados á caixa de cambios da cremalleira de dirección.

Dado que cada modelo, marca e ano de coche ten unha configuración única de engrenaxes da cremalleira de dirección, terás que consultar o teu manual de servizo específico para obter instrucións detalladas sobre os compoñentes que hai que eliminar. A imaxe de arriba mostra algunhas das conexións que deben ser eliminadas para substituír a antiga caixa de cambios da cremalleira de dirección pola nova.

Como regra xeral, antes de retirar a cremalleira de dirección, débense eliminar os seguintes compoñentes:

• Rodas dianteiras
• Liñas hidráulicas conectadas á caixa de cambios da cremallera de dirección
• Pasadores e porcas de castelo nos extremos das varillas de dirección
• Extremos dos tirantes do brazo superior
• Barras estabilizadoras dianteiras
• articulacións esféricas
• Conexión do eixe de entrada de cremalleira de dirección/columna de dirección
• Tubos de escape/catalizador

Paso 5: use fío metálico para soportar os compoñentes do sistema de escape se non os está a eliminar completamente.. A maioría dos mecánicos simplemente afrouxan os compoñentes do sistema de escape, como o tubo central e o convertidor catalítico, e móvenos fóra ao substituír o reductor da cremalleira de dirección. Se decide facelo, use un fío metálico fino para unir as pezas do sistema de escape ás outras pezas do chasis.

Paso 6: desconecte as liñas de presión e retorno da dirección asistida da caixa de cambios da cremalleira da dirección.. Unha vez que retires os compoñentes da caixa de cambios da cremalleira de dirección, estarás listo para retirar as pezas de soporte e as pezas unidas á cremallera de dirección. O primeiro paso é desconectar as liñas de subministración e retorno da dirección asistida das conexións da caixa de cambios da cremalleira da dirección.

En primeiro lugar, coloque unha tixola de drenaxe debaixo da zona. Desconecte a subministración e as liñas de retorno da dirección asistida cunha chave axustable e permita que se escorren nunha tixola debaixo do vehículo. Despois de desconectar as dúas liñas, deixe que o aceite saia completamente da caixa de cambios da cremalleira de dirección.

Paso 7: Retire os soportes do lado do condutor e do pasaxeiro.. Unha vez retiradas as conexións ao redutor da cremalleira de dirección, estará listo para retirar a cremalleira de dirección do vehículo. O primeiro paso é desconectar a cremallera de dirección dos soportes e casquillos no lado do condutor e do pasaxeiro do coche. Na maioría dos casos, recoméndase retirar primeiro o soporte do lado do condutor.

En primeiro lugar, rocíe todos os parafusos de montaxe da cremalleira da dirección cun aceite penetrante como WD-40 ou PB Blaster. Deixalo a remollo durante uns minutos.

Insira a chave de impacto (ou chave de vaso) na porca que está cara a vostede mentres coloca a chave de vaso na caixa do parafuso detrás do soporte. Retire a porca cunha chave de impacto mentres mantén presionada a chave de tubo.

Despois de quitar a porca, use un martelo para golpear o extremo do parafuso a través do soporte. Tire o parafuso do casco e instálelo en canto se solte. Unha vez retirado o parafuso, tire do reductor da cremalleira de dirección para fóra do casco/soporte e déixao colgado ata que retire os outros soportes e cascos.

Procedemos a retirar os casquiños e soportes do lado do pasaxeiro. O lado do pasaxeiro debe ser un soporte tipo clip, pero coma sempre, consulte o seu manual de servizo para obter instrucións detalladas. Despois de eliminar todos os soportes, pode retirar a caixa de cambios da cremalleira de dirección do coche.

Paso 8: Retire os cascos vellos de ambos os soportes. Move o vello vertical de lado e retira os cascos vellos de dous (ou tres se tes un soporte central). Hai dous métodos xeralmente aceptados para eliminar os cascos vellos. Unha delas é usar o extremo de bola dun martelo de bola. Outra forma é usar un facho para quentar os casquiños e espremerlos ou tiralos cun par de tornillos de banco.

Como sempre, consulte o seu manual de servizo para coñecer os pasos recomendados polo fabricante do vehículo para este proceso.

Paso 9: Limpe os soportes de montaxe con la de aceiro.. Tomar o tempo para limpar os soportes antigos antes de instalar os novos casquiños asegurará que os novos cascos sexan máis fáciles de instalar e manterá mellor a cremalleira de dirección no seu lugar xa que non haberá restos nel. A imaxe de arriba mostra como debería ser o soporte do cubo antes de instalar os novos cascos redutores da cremalleira de dirección.

Paso 10: Instale buxos novos. Na maioría dos vehículos, o soporte do lado do condutor será redondo. O soporte do lado do pasaxeiro constará de dous soportes con casquiños no medio. Consulte o manual de servizo do seu vehículo para coñecer os pasos recomendados para instalar correctamente os casquiños da cremalleira de dirección do seu vehículo.

Paso 11: Instale o novo redutor de cremalleira de dirección. Despois de substituír os casquiños da cremalleira de dirección, é necesario instalar unha nova caixa de cambios da cremalleira de dirección debaixo do coche. A mellor forma de completar este paso é instalar o bastidor na orde inversa en que quitou o bastidor.

Siga estes pasos xerais, pero tamén siga o manual de servizo do seu fabricante.

Instale o soporte do lado do pasaxeiro: coloque as mangas de montaxe na cremalleira de dirección e introduza primeiro o parafuso inferior. Unha vez que o parafuso inferior fixa a cremalleira de dirección, insira o parafuso superior. Despois de inserir os dous parafusos nos soportes, aperte as porcas dos dous parafusos, pero aínda non os aperte completamente.

Instale o soporte do lado do condutor: despois de asegurar o lado do pasaxeiro, instale o soporte da cremalleira da dirección no lado do condutor. Insira de novo o parafuso e guíe lentamente a porca no parafuso.

Despois de instalar os dous lados e conectar as porcas e os parafusos, apriéteos co par recomendado polo fabricante. Isto pódese atopar no manual de servizo.

Reconectar as liñas hidráulicas da dirección asistida, as liñas de retorno e as liñas de subministración. Apriétaos á presión recomendada.

Paso 12: Conecte o reductor da cremalleira de dirección ao eixe de entrada da columna de dirección.. Conecte o reductor da cremalleira de dirección aos extremos dos tirantes. Coloque os extremos da barra de acoplamento ao brazo de control superior e ás barras estabilizadoras dianteiras. Conecte a cremalleira de dirección ás articulacións esféricas.

Instale e axuste os pneumáticos e as rodas. Coloque os compoñentes do sistema de escape. Reinstale os mazos de cables que foron eliminados. Instale a tixola, a placa deslizante e a barra transversal.

Como sempre, os pasos exactos serán exclusivos do teu vehículo, así que consulta estes pasos co teu manual de servizo.

Paso 13: Conecte os cables da batería. Volve conectar os terminales positivo e negativo á batería.

Paso 14: Enche con líquido de dirección asistida.. Engade líquido de dirección asistida ao depósito. Arranca o motor e xira o coche á esquerda e á dereita algunhas veces. De cando en vez, mire debaixo do fondo se hai gotas ou fugas de líquidos. Se observa unha fuga de líquido, apague o vehículo e axuste as conexións. Co motor apagado, verifique o nivel de líquido e, se é necesario, rebote. Repita isto ata que xa non enche o depósito con líquido de dirección asistida.

Paso 15: Liña profesionalmente a fronte. Aínda que moitos mecánicos afirman que é bastante sinxelo axustar a aliñación despois de substituír o reductor da cremalleira de dirección, en realidade isto debería facerse nun taller profesional. O aliñamento axeitado da suspensión non só axudará a manter os pneumáticos na dirección correcta, senón que tamén reducirá o desgaste dos pneumáticos e manterá o seu vehículo seguro para conducir.

Unha vez que completes a instalación inicial do teu novo reductor de cremalleira de dirección, a suspensión debería estar bastante axustada, especialmente se seguiches as instrucións do fabricante para retirar e reinstalar os extremos da barra de acoplamento.

Substituír a caixa de cambios da cremalleira de dirección non é especialmente difícil, especialmente se dispón das ferramentas adecuadas e acceso a un elevador hidráulico. Se leu estas instrucións e non está seguro ao 100% de realizar esta reparación, póñase en contacto cun dos mecánicos locais certificados por ASE de AvtoTachki para que substitúa a caixa de cambios da cremalleira de dirección.