Como substituír o filtro de salón nun Lada Largus

O filtro da cabina apareceu recentemente, pero xa se converteu nunha parte integrante dun coche moderno. Como sabes, o aire contén unha gran cantidade de substancias nocivas, e nas cidades a súa concentración é superada por dez veces. Todos os días, o condutor inhala varios compostos nocivos co aire.

Son especialmente perigosos para os alérxicos e os que padecen enfermidades do sistema respiratorio. A solución a estes moitos problemas é o elemento de filtro de habitáculo Lada Largus. Cando as fiestras están pechadas, a maior parte do aire fresco entra no coche polos condutos. Polo tanto, mesmo un filtro de papel común é capaz de reter ata o 99,5% das partículas finas.

Etapas da substitución do elemento filtrante Lada Largus

Antes do lanzamento da versión remodelada da primeira xeración, este coche levaba o estigma do barato en moitos detalles. Fíxose ridículo, a carcasa do quentador interior foi deseñada coa expectativa de instalar un filtro de respiración.

Pero en cambio, lanzouse unha peza. Despois de remodelar a primeira xeración, ademais da configuración básica, tamén recibiron un filtro de habitáculo substituíble.

Non ten sentido falar dos beneficios do salón, especialmente no que se refire ao carbón. Polo tanto, non é de estrañar que a autoinstalación de filtros nos coches privados deles de fábrica se fixera habitual.

Os propietarios de coches novos con niveis de acabado ricos non deben preocuparse: é suficiente comprar un novo cada 15 mil quilómetros. Ademais, a substitución do filtro de habitáculo Lada Largus non causa problemas.

Onde está

Para atopar onde está o filtro de habitáculo no Lada Largus, non se precisa ningunha habilidade especial. É suficiente prestar atención á parte central inferior do panel, mirar a partición do compartimento do motor.

Haberá o elemento ou parte desexado (se o coche non ten esa opción). En resumo, se estás sentado no asento do pasaxeiro, o filtro estará no lado esquerdo.

O filtro de habitáculo facilita a condución, polo que se se instala un enchufe, recoméndase cortalo como se describe a continuación. Na cabina acumúlase moito menos po. Se usas filtración de carbón, a calidade do aire no interior do coche será incluso notablemente mellor.

Se se instala un enchufe

A maioría dos coches Lada Largus non están equipados cun filtro, pero hai un asento na carcasa do conduto de aire. Pechado cunha tapa de plástico. Para a autoinstalación necesitamos:

• coitelo de construción afiado cunha folla pequena;
• folla de serra;
• lixa.

A localización do filtro de aire está marcada de fábrica cunha caixa claramente definida no conducto de aire situado no interior da consola central.

1. O máis difícil é meter a cabeza no espazo entre o cadro de instrumentos e a pantalla do compartimento do motor e cortar o plástico fino que cubre o compartimento de instalación cun coitelo de oficina.
   
   
2. O principal é non cortar o exceso! Se miras detidamente, é visible unha franxa na parte superior de cinco mm. Non se recomenda cortalo, xa que entón o filtro colgará. Hai unha repisa no propio elemento filtrante, que é o retén superior.
   
   
3. Ao cortar a tapa cun coitelo e unha serra para metales, teña especial coidado co bordo esquerdo. Manteña a folla recta ou podería danar o secador de aire acondicionado se o seu coche ten un. Se non, non teñas medo de danar nada, hai un baleiro detrás do enchufe.
   
   
4. O resultado debería ser un burato bastante uniforme, unha versión borrador.
   
   
5. Despois de eliminar coidadosamente o tapón, os bordos cortados son procesados ​​cunha lima ou papel de lixa.

Eliminando e instalando un novo elemento de filtro

Primeiro debes facer unha reserva para poder utilizar as instrucións oficiais de substitución coa retirada da guantera. Pero isto non ten sentido, salvo perder o tempo. Este método é menos cómodo, pero moi rápido.

Ao instalar un filtro de habitáculo nun Lada Largus por primeira vez, substituílo máis tarde parecerá unha tarefa para os coches de primeira xeración. Para facilitar o traballo, pode deslizar o asento do pasaxeiro dianteiro cara atrás.

O tapón do filtro pódese ver detrás da consola central cando se ve dende o lado da "guantera", e para quitar o filtro é suficiente:

1. Prema o pestillo da parte inferior do enchufe co dedo, tire cara arriba e desconécteo do corpo do quentador.
   
   
2. Tira a cortiza dende a parte inferior, subindo. A continuación, prema un pouco para desenganchar a parte superior do filtro. E traémolo cara á dereita, é dicir, no sentido contrario ao quentador. Antes de eliminalo, familiarízase co deseño do novo filtro; verás que hai unha protuberancia bastante grande no bordo superior da tapa. Polo tanto, é extraído segundo o principio do acordeón.
   
   
3. Cando o elemento é completamente eliminado, o asento é completamente limpo de restos de po e varios contaminantes.
   
   
4. A continuación, instale o novo filtro de cabina en orde inversa. Ao instalar o elemento filtrante, as partes superior e inferior deben comprimirse en forma de acordeón para que entre libremente.
   
   
5. Non teñas medo de dobrar o cartucho, o plástico flexible está instalado nos extremos, o que endereitará as costelas no asento.
6. Hai unha repisa na parte superior do elemento filtrante, polo que a parte superior insírese inmediatamente no orificio de montaxe, despois a parte inferior ata que faga clic.

Ao eliminar o filtro, por regra xeral, acumúlase unha gran cantidade de residuos na alfombra. Paga a pena aspirar desde o interior e o corpo da cociña: as dimensións da ranura para o filtro facilitan o traballo cunha boquilla de aspiradora estreita.

Nos vehículos con aire acondicionado, a substitución do filtro de habitáculo deberá combinarse coa súa limpeza. Á venda podes atopar unha gran cantidade de formulacións en spray para limpar e desinfectar os panales.

A través do orificio do filtro insírese unha boquilla flexible, coa axuda do cal a composición se pulveriza uniformemente sobre toda a superficie do radiador do aire acondicionado, despois de que flúe silenciosamente no sumidoiro. Debe esperar uns 10 minutos e instalar o filtro no seu lugar.

Cando cambiar, que interior instalar

Segundo as normas de mantemento, a substitución do filtro da cabina por un Lada Largus debe realizarse polo menos unha vez ao ano. Ou durante o paso do mantemento programado, que se produce cada 15 mil quilómetros.

Non obstante, durante o funcionamento nas estradas rusas durante o período especificado nas normas, o filtro da cabina obstruídas con bastante forza e deixa de desempeñar as súas funcións. Polo tanto, para garantir a filtración normal, os propietarios recomendan reducir á metade o tempo de substitución do filtro da cabina.

A opción ideal é cambiar o filtro de habitáculo Lada Largus dúas veces ao ano, unha vez na tempada de inverno e outra antes da tempada de verán. Na primavera e no verán, é mellor poñer carbón vexetal, xa que fai fronte a varios alérxenos e cheiros desagradables con máis eficacia. E no outono e inverno, o po común é suficiente.

Aínda que o libro de servizos indica condicións específicas para a substitución do elemento filtrante, moitas veces recoméndase substituílo antes, é dicir, non segundo a normativa, senón segundo sexa necesario. A base para a substitución son sinais de contaminación do filtro:

• Cando se conduce un coche no verán en tramos de estradas poeirentos, o elemento do filtro está moito máis obstruído con po fino, polo que é posible que teña que substituílo antes.
• Ao ralentí frecuente nos atascos, o elemento obstrúese con pequenas partículas de hollín dos gases de escape, polo que pode parecer relativamente limpo desde o exterior, pero a superficie vólvese gris, o que indica unha grave contaminación e a permeabilidade cae a case cero
• No outono, as follas poden entrar nos condutos de aire, incluso unha pequena cantidade delas pode converterse nun caldo de cultivo para millóns de bacterias que causan un cheiro desagradable. É bastante difícil desfacerse del, requirirá non só a substitución do elemento filtrante, senón tamén unha limpeza completa do corpo.
• Aumento da humidade do aire na cabina (empañamento das fiestras).
• Redución da potencia dos sistemas de ventilación e calefacción.
• A aparición de ruído cando a ventilación está activada ao máximo.

Tamaños axeitados

Ao elixir un elemento filtrante, os propietarios non sempre usan produtos recomendados polo fabricante do automóbil. Cada un ten as súas propias razóns para iso, alguén di que o orixinal é excesivamente caro. Alguén na rexión vende só análogos. Polo tanto, faise necesario coñecer as dimensións polas que pode facer unha elección posterior:

• Altura: 42 mm
• Ancho: 182 mm
• Lonxitude: 207 mm

Como regra xeral, ás veces os análogos de Lada Largus poden ser varios milímetros máis grandes ou máis pequenos que o orixinal, non hai nada de que preocuparse. E se a diferenza se calcula en centímetros, entón, por suposto, paga a pena buscar outra opción.

Escollendo un filtro de habitáculo orixinal

O fabricante recomenda usar só consumibles orixinais, o que, en xeral, non é sorprendente. Por si só, non son de mala calidade e están amplamente distribuídos nos concesionarios de automóbiles, pero o seu prezo pode parecer demasiado caro para moitos propietarios de automóbiles.

Independentemente da configuración, o fabricante recomenda instalar un filtro de habitáculo co número de artigo 272772835R (po) ou 272775374R (carbón) para todos os Lada Largus de primeira xeración. Tamén se coñecen por outros números de artigo, son iguais e son intercambiables:

• 272776865
• 7701059997
• 7701062227
• 7711426872
• 8201055422
• 8201153808
• 8201370532
• 8671018403

Nótese que os consumibles e outras pezas de reposición ás veces pódense subministrar aos comerciantes con diferentes números de artigo. O que ás veces pode confundir a quen quere mercar exactamente o produto orixinal.

Ao escoller entre un produto a proba de po e de carbono, recoméndase aos propietarios de coches que utilicen un elemento de filtro de carbón. Tal filtro é máis caro, pero limpa o aire moito mellor.

É fácil de distinguir: o papel de filtro de acordeón está impregnado cunha composición de carbón, polo que ten unha cor gris escuro. O filtro limpa o fluxo de aire de po, sucidade fina, xermes, bacterias e mellora a protección dos pulmóns.

Que análogos escoller

Ademais dos simples filtros de cabina, tamén hai filtros de carbón que filtran o aire de forma máis eficiente, pero son máis caros. A vantaxe da fibra de carbono SF é que non permite que os cheiros estraños procedentes da estrada (rúa) penetren no interior do coche.

Pero este elemento filtrante tamén ten un inconveniente: o aire non pasa ben por el. Os filtros de carbón GodWill e Corteco son de boa calidade e son un bo substituto do orixinal.

Non obstante, nalgunhas tendas de venda polo miúdo, o prezo do filtro de habitáculo orixinal Lada Largus pode ser moi elevado. Neste caso, ten sentido mercar consumibles non orixinais. En particular, os filtros de cabina considéranse moi populares:

Filtros convencionais para colectores de po

• MANN-FILTER CU1829: consumibles tecnolóxicos dun fabricante coñecido
• FRAM CF9691 - marca popular, boa limpeza fina
• KNECHT / MAHLE LA 230 - considerado o mellor do mercado, pero o prezo é o mesmo alto

Filtros de cabina de carbón

• MANN-FILTER CUK1829 - Forro de carbono de alta calidade
• FRAM CFA9691 - carbón activado
• KNECHT/MAHLE LAK 230: alta calidade a un prezo superior á media

Ten sentido mirar os produtos doutras empresas; Tamén estamos especializados na produción de consumibles de alta calidade para automóbiles:

• Corteco
• Filtro
• PKT
• Sakura
• benevolencia
• J. S. Asakashi
• Campión
• Zeckert
• Masuma
• FILTRO GRANDE
• Nipparts
• Purflow
• Filtro Nevsky nf

Os vendedores poden recomendar substituír o filtro de habitáculo Largus por substitutos baratos e non orixinais, moito máis finos en grosor. Non paga a pena mercar, xa que é improbable que as súas características de filtrado estean á altura.

Vídeo