Como substituír o cable do freo de estacionamento

O conxunto do cable do freo de estacionamento pode estar formado por varias pezas diferentes que se estenden a través ou debaixo do vehículo. O cable do freo de estacionamento está deseñado para conectarse entre a unidade de control do freo de estacionamento e os conxuntos mecánicos do freo de estacionamento.

Cando se aplica o freo de estacionamento mecánico do vehículo, tírase con forza o cable do freo de estacionamento para transferir a forza mecánica do conxunto de control ao conxunto do freo mecánico.

O sistema de freo de estacionamento está instalado en todos os vehículos como un sistema de freo auxiliar, cuxa principal tarefa é manter o vehículo parado cando non estea en uso. Ao estacionar o vehículo e deixalo desatendido, recoméndase aplicar o freo de estacionamento para manter o vehículo parado. Isto funciona mellor cando se estaciona en outeiros ou pendentes onde realmente queres que o coche quede parado e non se deslice polo outeiro mentres estás ausente.

Parte 1 de 2. Como funciona o cable do freo de estacionamento

Un conxunto de cables pode requirir servizo por moitos motivos, sendo o problema máis común un atasco de cables. O uso intermitente pode provocar que se rompan pequenas manchas de ferruxe ou que escape algo de humidade. Cando o freo de estacionamento non se usa con moita frecuencia, o cable non pasa polo seu illamento.

Se nunca se utiliza o freo de estacionamento, pódese formar ferruxe no interior do illamento e bloquear o cable no seu lugar. Entón, cando tentas aplicar o freo de estacionamento, sentes tensión no control, pero non hai forza de retención nos freos. O sistema pode fallar e viceversa cando aplica o freo e mantén, pero non pode soltar cando o cable queda atrapado no illamento e pode facer que o coche sexa case incontrolable. O motor dun coche sempre dominará os freos, pero conducir un coche cun freo de estacionamento atascado dará gravemente os freos.

• Funcións: Fai que un técnico cualificado inspeccione o teu vehículo antes de proceder á reparación, xa que algúns vehículos están equipados con varios cables conectados entre si ao longo de toda a lonxitude do vehículo. Unha vez que o técnico de reparación indique que cable debe ser substituído, pode seguir os pasos do manual de servizo do seu vehículo para completar a reparación.

Algúns problemas comúns do freo de estacionamento son:

• A aplicación de control é demasiado leve, o freo non se sostén
• A aplicación de control é moi complexa
• O freo de estacionamento non se sostén cando se aplica
• O freo de estacionamento só aguanta unha roda onde debería suxeitar dúas.
• Ruído procedente do vehículo da zona onde está instalado o mecanismo do freo de estacionamento
  
  
• O freo de estacionamento mantense nunha superficie plana, pero non nunha pendente
  
  

Aínda que o uso pouco frecuente do freo de estacionamento mecánico pode causar un mal funcionamento; Usar o freo de estacionamento regularmente require coidados especiais. Aínda que sexas un usuario que aplica relixiosamente o freo de estacionamento antes de saír do vehículo, este é un sistema mecánico e os sistemas mecánicos requiren algún mantemento de cando en vez.

O cable do freo de estacionamento é o encargado de manter moita tensión. O sistema foi deseñado para aguantar este tipo de forza, pero debido ao uso, o cable comeza a estirarse co paso do tempo e cómpre axustalo para mantelo tenso de novo.

Parte 2 de 2: Substitución do cable do freo de estacionamento

Existen varios deseños diferentes de conxuntos de freos dependendo do tipo de conxunto do seu vehículo. O procedemento de reparación pode variar dependendo do tipo. Consulte o manual de servizo do seu vehículo para obter máis información.

Materiais obrigatorios

• Kit de tensores de servizo de freos
• Conxunto de ferramentas de servizo de freos
• Kit de ferramentas de mantemento do freo de tambor
• Jack
• Luvas
• Jack queda de pé
• Spanner
• Kit de ferramentas de mecánica
• Ferramenta para retirar o cable do freo de estacionamento
• Alicate
• Máscara respiratoria
• Gafas de seguridade
• Spanner
• Manual de servizo de vehículos
• Calzas de roda

Paso 1: estaciona e protexe o teu vehículo. Antes de realizar calquera traballo, estacione o vehículo nunha superficie plana. Use cuñas para evitar calquera movemento non desexado da roda.

Paso 2: atopa o cable do freo. Determine a localización do lado de control do cable do freo. A conexión pode estar dentro do vehículo, debaixo del ou ao lado do vehículo.

Levante o vehículo adecuadamente e apoie o peso do vehículo con gatos.

• Atención: Non conduza nunca debaixo dun vehículo soportado só por un gato.

• Atención: Algúns vehículos requiren que as catro rodas estean en marcha para este servizo.

Paso 3: solte o freo de estacionamento. Se aplicaches o freo de estacionamento antes de levantar o vehículo, podes soltar a panca unha vez que o peso estea soportado.

O vehículo contará cun mecanismo de axuste e este dispositivo deberá axustarse para permitir o máximo de soltura posible no cable. Un cable pouco axustado será máis fácil de quitar.

Paso 4: Retire o cable de aparcamento do lado de control. Desconecte o cable do lado de control e ao longo da lonxitude do cable, busque guías ou soportes que poidan fixar o cable á carrocería do coche. Retire todos os fixadores de apoio.

Paso 5: desenganche o freo de estacionamento. No lado do freo de estacionamento, desmonte e desconecte o cable do freo de estacionamento do conxunto do freo mecánico seguindo as instrucións do manual de servizo do seu vehículo.

Paso 6: asegúrate de que o cable novo coincide co vello. Retire o cable vello do coche e colócao ao lado do novo para asegurarse de que a peza é correcta e que os fixadores coinciden.

• Funcións: Aplique graxa de silicona ou spray antioxidante ao novo cable. Isto aumentará a esperanza de vida do novo cable e evitará máis danos pola humidade. Tamén se pode usar graxa para recubrir o cable. A idea é engadir lubricante extra ao novo cable.

Paso 7: Instale o novo cable do freo de estacionamento. Inverte o proceso de eliminación ou siga o manual de servizo para instalar correctamente o novo conxunto de cables do freo de estacionamento.

Paso 8: reinstale a roda. Os traballos non se rematarán sen a correcta instalación do respaldo da roda no vehículo. Instale o conxunto da roda no cubo da roda.

Apriete os fixadores coa man ou use un conxunto de tomas para iso.

Paso 9: Baixa o coche e completa o proceso.. Baixa o coche ata que o pneumático comece a tocar o chan. Tome unha chave dinamométrica e aperte as porcas ou os parafusos das rodas ao par correcto. Asegure cada roda deste xeito.

Calquera desviación deste proceso de axuste de pneumáticos e rodas pode facer que a roda se afloxe.

• FunciónsR: Se chega a unha roda que non foi retirada, aínda así tómese o tempo para comprobar o par.

Despois de completar o traballo, proba o freo para ver como se sente e o ben que suxeita o vehículo. Se tes unha calzada ou pendente empinada, quizais necesites axustar un pouco máis o freo de estacionamento. Se o freo de estacionamento se aplica con demasiada forza, pode producirse unha lixeira fricción durante a condución normal. A fricción provoca calor que destrúe o freo de estacionamento.

Se non estás cómodo facendo esta reparación por ti mesmo, fai que un técnico certificado por AvtoTachki substitúa o cable do freo de estacionamento e a zapata do freo de estacionamento se é necesario.