Como substituír o separador de aceite de ventilación
Un motor de automóbil ten un separador de aceite ventilado que falla cando os fumes obstruyen o separador, sae fume polo tubo de escape ou se acende a luz Check Engine.
Independentemente do tipo de coche que conduza, gasolina ou diésel, ten algún tipo de sistema de ventilación positiva do cárter. A ventilación forzada do cárter permite que os vapores de aceite do sistema de lubricación do motor entren na cámara de combustión, onde arden xunto coa mestura aire-combustible. Aínda que todos non teñen separador de aceite ventilado, funcionan do mesmo xeito.
Algúns síntomas dun fallo do separador de aceite de ventilación inclúen cando estes fumes obstruyen o separador de aceite de ventilación ao longo do tempo e reducen a súa eficacia, sae fume do tubo de escape, a luz de verificación do motor se acende ou aparece lodo na parte inferior da tapa do aceite. Un sistema PCV que funcione correctamente é vital para a longa vida útil do seu motor.
Parte 1 de 1: Substitución do separador de aceite de ventilación
Materiais obrigatorios
- desaparafusador plano
- Conxunto de controladores multibit
- Alicates/tornillo de banco
- Trinquete/Enchufes
Paso 1: Localice o separador de aceite de ventilación.. Os lugares varían segundo o vehículo, pero a maioría están en lugares bastante xerais.
Pódense colocar en liña con diferentes tubos de ventilación ou mangueiras de ventilación. Tamén se poden atornillar ao bloque do motor ou montar remotamente no lateral ou no pozo da roda.
Paso 2 Retire o separador de aceite de respiración.. Unha vez localizada, seleccione a ferramenta adecuada para retirar as abrazadeiras da mangueira de respiración.
As abrazadeiras poden ter un parafuso ou retirarse con alicates ou un tornillo de banco. Usando un desaparafusador de cabeza plana, retire coidadosamente as mangueiras de ventilación do separador. Retire as pestanas que suxeitan o separador no seu lugar e tire do camiño.
- Funcións: Se se perdeu aceite do separador de aceite de ventilación, use un limpador de motor ou outro disolvente para limpar a zona. Só tes que pulverizar e limpar cun pano.
Paso 3: engade o novo separador. Despois de limpar a localización do separador de aceite de ventilación (se é necesario), asegure o novo separador no seu lugar co hardware orixinal.
Normalmente non se requiren novos.
Paso 4: Conecte as mangueiras. Unha vez asegurado no seu lugar, volva conectar todas as mangueiras/tubos de respiración no seu lugar. Asegúrate de que todos os elementos eliminados estean protexidos.
- Atención: Se o fume do tubo de escape foi un dos seus síntomas, pode levar varios días de conducción para deixar de ver o fume. Unha película de aceite permanecerá no sistema de escape e queimarase despois duns días de condución.
Se o fume do tubo de escape non para durante varios días, pode ter outros problemas co seu sistema PCV. Se ten signos dun mal funcionamento do separador de aceite de ventilación ou persisten os síntomas despois da substitución, póñase en contacto cun dos técnicos certificados de AvtoTachki.
