Como substituír o acendedor de ignición

O acendedor é o compoñente que se encarga de enviar un sinal desde o interruptor de ignición da chave ao sistema eléctrico para energizar as bujías e arrancar o motor. En canto o condutor xira a chave, este compoñente indica que as bobinas de ignición se acendan para que se xere unha chispa que queime o cilindro. Nalgúns sistemas, o ignidor tamén é responsable da sincronización do avance e do retardo do motor.

Este compoñente normalmente non se comproba durante unha revisión de servizo normal, xa que está deseñado para durar toda a vida útil do vehículo. Non obstante, pode desgastarse debido ao traballo pesado ou á sobrecarga do sistema eléctrico, o que leva á queima de compoñentes eléctricos dentro do ignidor. Os danos no ignidor normalmente provocan un mal funcionamento do proceso de arranque do motor. O condutor xira a chave, o motor de arranque engancha, pero o motor non arranca.

Parte 1 de 1: Substitución do acendedor

Materiais obrigatorios

• Chaves de tubo en caixa ou xogos de trinquete
• Lanterna ou gota de luz
• Desaparafusadores con punta plana e cabeza Phillips
• Substitución do acendedor de ignición
• Equipos de protección (gafas de seguridade)

Paso 1: desconecta a batería do coche. Localiza a batería do vehículo e desconecta os cables positivo e negativo da batería antes de continuar.

O acendedor de ignición está situado no interior do distribuidor. Se non desconecta a batería, o risco de descarga eléctrica é moi alto.

Paso 2: Retire a tapa do motor. O distribuidor adoita estar situado no lado do pasaxeiro na maioría dos motores máis pequenos e no lado do condutor ou detrás do motor nos motores V-8.

É posible que teñas que retirar a tapa do motor, os filtros de aire e as mangueiras de accesorios para acceder a esta parte.

Se é necesario, anote os compoñentes que eliminaches na orde na que realizaches estes pasos para que poidas consultar esa lista cando remates. Debes reinstalalos en orde inversa para a colocación e axuste correctos.

Paso 3: Localice o distribuidor e retire a tapa do distribuidor.. Despois de eliminar todos os compoñentes que impiden o acceso ao distribuidor, retire a tapa do distribuidor.

Na maioría dos casos, a tapa do distribuidor está asegurada con dous ou tres clips ou dous ou tres parafusos Phillips.

Paso 4: Retire o rotor do distribuidor. Dependendo do tipo de distribuidor, tamén terás que determinar como retirar o rotor.

Consulte o manual de servizo do seu vehículo antes de intentar eliminar este compoñente. En moitos casos, o rotor está suxeito por un pequeno parafuso no lateral do distribuidor, ou simplemente deslízase.

Paso 5: Retire o ignidor. A maioría dos ignidores de ignición están conectados ao distribuidor mediante unha serie de conexións macho-femia, así como un cable de terra unido a un parafuso Phillips.

Retire o parafuso que suxeita o cable de terra e tire con coidado do módulo de ignición ata que se deslice do distribuidor.

• Atención: Asegúrese de inspeccionar e comprobar a colocación correcta do acendedor para asegurarse de instalar o novo acendedor na posición correcta e na dirección correcta.

Paso 6: inspeccione as conexións do acendedor/módulo no distribuidor.. É moi difícil comprobar se este compoñente está danado; porén, nalgúns casos, un acendedor danado pode arder no fondo ou descolorarse.

Antes de instalar unha peza nova, verifique que as conexións hembra que conectan o ignidor non estean dobradas ou danadas. Se é así, cómpre substituír o distribuidor, non só substituír o acendedor.

Paso 7: Instala o ignidor. En primeiro lugar, conecte o cable de terra ao parafuso que suxeita a terra orixinal do ignidor. A continuación, enchufe os conectores macho do ignidor nos conectores femia.

Antes de montar o distribuidor, asegúrese de que o acendedor estea ben fixado.

Paso 8: Volve colocar a tapa do distribuidor. Despois de conectar o rotor con éxito, volve conectar a tapa do distribuidor usando o método inverso ao que utilizou para eliminalo inicialmente.

Paso 9 Reinstale as tapas do motor e os compoñentes que quitou para acceder á tapa do distribuidor.. Despois de apertar a tapa do distribuidor, terás que reinstalar os compoñentes e pezas que eliminaches para acceder ao distribuidor.

• Atención: Asegúrese de instalalos na orde inversa á súa eliminación orixinal.

Paso 12: Conecte os cables da batería.

Paso 13 Borra os códigos de erro cun escáner. Asegúrese de borrar todos os códigos de erro antes de comprobar se hai reparacións cun escáner dixital.

En moitos casos, o código de erro provocou a luz Check Engine no panel de control. Se estes códigos de erro non se borran antes de comprobar o arranque do motor, é posible que o ECM impida o arranque do vehículo.

Paso 14: proba conducir o coche. Recoméndase que faga unha proba de condución do seu vehículo para asegurarse de que a reparación se realizou correctamente. Se o motor arranca cando se xira a chave, a reparación completouse con éxito.

Aquí tes algúns consellos para ter en conta ao realizar unha proba de condución:

• Proba o vehículo durante aproximadamente 20 minutos. Cando conduza, acérquese a unha gasolineira ou á beira da estrada e apague o vehículo. Reinicie o vehículo para asegurarse de que o dispositivo de ignición aínda funciona.

• Arranque e reinicie o motor aproximadamente cinco veces durante a proba de condución.

Como podes ver nas instrucións anteriores, facer este traballo é bastante sinxelo; non obstante, dado que está a traballar co sistema de ignición, é posible que teña que seguir algúns pasos que non están enumerados anteriormente. Sempre é mellor consultar o seu manual de servizo e revisar as súas recomendacións por completo antes de emprender este tipo de traballo. Se leu estas instrucións e aínda non está seguro ao 100% de facer esta reparación, póñase en contacto cun mecánico certificado por ASE de AvtoTachki.com para que faga o traballo de substituír o ignidor por vostede.