Como se cargan os coches eléctricos: Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace, Tesla Model X [comparación]

O youtuber Bjorn Nyland describiu as velocidades de carga de varios vehículos eléctricos: Tesla Model X, Jaguar I-Pace, Kia e-Niro/Niro EV, Hyundai Kona Electric. Non obstante, fíxoo de forma bastante perversa, porque comparou a velocidade de carga co consumo medio de enerxía. Os efectos son bastante inesperados.

A táboa da parte superior da pantalla é para catro coches: Tesla Model X P90DL (azul), Hyundai Kona Electric (verde), Kia Niro EV (violeta) e Jaguar I-Pace (vermello). O eixe horizontal (X, inferior) mostra o nivel de carga do vehículo como unha porcentaxe da capacidade da batería, non a capacidade real de kWh.

> Como funciona a carga rápida no BMW i3 de 60 Ah (22 kWh) e 94 Ah (33 kWh)

Non obstante, o máis interesante é o eixe vertical (Y): amosa a velocidade de carga en quilómetros por hora. "600" significa que o coche está cargando a 600 km/h, é dicir. unha hora de descanso no cargador debería darlle unha autonomía de 600 km. Así, o gráfico ten en conta non só a potencia do cargador, senón tamén o consumo de enerxía do coche.

E agora o máis interesante: O líder indiscutible da lista é o Tesla Model X, que consome moita enerxía, pero tamén se recarga cunha potencia superior aos 100 kW. Xusto debaixo están o Hyundai Kona Electric e o Kia Niro EV, ambos con batería de 64 kWh que usan menos potencia de carga (ata 70 kW) pero tamén usan menos enerxía durante a condución.

Jaguar I-Pace está na parte inferior da lista. O coche está cargado cunha potencia de ata 85 kW, pero consome moita enerxía. Parece que mesmo o aumento de potencia de Jaguar de 110-120 kW evitará que se poña ao día co Niro EV/Kony Electric.

> Jaguar I-Pace cunha autonomía de só 310-320 km? Malos resultados das probas de coches.net en Jaguar e Tesla [VÍDEO]

Aquí están os resultados que serviron de punto de partida para o gráfico anterior. O gráfico mostra a potencia de carga do coche dependendo do nivel de carga da batería: