Como protexer un coche clásico

Un coche clásico é un coche que ten máis de 25 anos e demostrou ser popular ou demandado. Os coches clásicos populares adoitan ser de finais dos anos 1950, 1960 e 1970, por exemplo:

• Chevrolet Camaro
• Dodge Charger
• Dodge Dart
• Ford Mustang
• Correcaminos de Plymouth

Hai moitos outros modelos populares que se consideran coches clásicos, incluíndo modelos domésticos, europeos e asiáticos. O que todos teñen en común é que, como un coche clásico, necesitan protección para soportar a proba do tempo.

Os coches clásicos son un dos poucos vehículos que se pode considerar un investimento. Un coche clásico, aínda que non sexa un modelo raro, adoita ser agora 10 veces máis caro que o seu prezo de compra orixinal. Conservan o seu valor porque son raros, xa non se producen e son tratados como bens valiosos.

Os coches clásicos requiren unha protección adicional para mantelos en perfectas condicións porque a tecnoloxía utilizada para construílos non cumpría os mesmos estándares que os coches actuais. É posible que a chapa metálica non se cubrise tan coidadosamente cun revestimento protector, o parabrisas pode ser unha superficie máis delicada e a pintura pode non ser tan resistente á radiación ultravioleta do sol. Se un coche clásico fose tratado como un vehículo normal, descubriría que probablemente se degradaría máis rápido que o seu coche moderno.

Aquí tes como protexer o teu coche clásico para mantelo en perfectas condicións.

Parte 1 de 4: Conduce o teu coche clásico con atención

O vehículo está destinado a ser conducido a non ser que estea nun museo. Se tes un clásico, queres disfrutalo. A clave para conducir un coche clásico é comprender o teu entorno e conducir con precaución.

Paso 1: Conduce o teu coche clásico só cando o tempo sexa adecuado.. Debido a que o metal usado nos automóbiles clásicos foi imprimado e pintado en lugar de mergullo ou galvanizado como nos automóbiles modernos, calquera metal nu é máis susceptible á ferruxe e á corrosión.

Conduce o teu coche clásico cando as estradas estean secas e é pouco probable que chova.

Non conduza pouco despois da choiva para evitar que a humidade entre nas pezas metálicas.

Evite conducir o seu coche clásico no inverno para evitar a acumulación de sal, que pode danar gravemente a pintura do seu coche e acelerar a corrosión.

Paso 2. Conduce o teu coche clásico por estradas de calidade.. Evite circular por estradas con baches ou rutas descoñecidas.

Evite circular por estradas de grava onde as pedras poidan desprenderse da pintura.

Se atopa algún obstáculo ou bache na estrada que non se pode evitar, diminuír a velocidade para evitar posibles danos aos pneumáticos, á suspensión ou á carrocería ao circular pola zona problemática.

Paso 3 Conduce de forma responsable. Aínda que o teu motor pode ser potente e divertido de conducir, ten coidado onde elixes abrilo.

Se perdes o control do teu vehículo e tes un accidente, pode causar danos irreparables e reducir drasticamente o seu valor de revenda cunha colisión rexistrada, sen esquecer que podes ferir a ti mesmo ou a outros.

Evite estacionar nos aparcamentos de centros comerciais ou en zonas cuestionables para evitar a posibilidade de actos vandálicos, intentos de roubo ou mesmo timbres de portas dos coches aparcados demasiado preto.

Parte 2 de 4: Realizar un mantemento regular

O teu coche clásico require máis coidado que os coches modernos. Construíronse nunha época na que as reparacións do motor facíanse como o mantemento normal e os fluídos cambiaban con moita máis frecuencia. Nunca postergue o mantemento para manter o seu coche clásico funcionando o maior tempo posible.

Paso 1: Cambie o aceite regularmente. Os intervalos de cambio de aceite aumentaron en miles de quilómetros desde a era dos coches clásicos.

Nos coches clásicos, o aceite e o filtro deben cambiarse polo menos cada 2,500 quilómetros ou polo menos unha vez ao ano.

Use aceites de alta calidade como aceite sintético completo para unha mellor protección contra o desgaste.

Cambie o filtro de aceite cada vez que cambie o aceite do motor.

Paso 2: cambie as bujías cada 20,000 millas.. As bujías tenden a desgastarse máis rápido nos coches clásicos debido a factores como unha maior probabilidade de inundación do motor, un sistema de punto de ignición menos fiable e estándares de calidade de fabricación máis baixos que os motores modernos.

Substitúe as bujías xunto coa tapa do distribuidor, o rotor e os cables das bujías para obter os mellores resultados.

Paso 3: cambie o líquido de refrixeración cada 3-5 anos.. O líquido de refrixeración do motor e do radiador vai mal tanto se circula como non.

Drenar e engadir líquido de refrixeración cada 3-5 anos para evitar que deixe depósitos no interior do motor e do radiador.

Cambie o termostato do motor cada vez que cambie o líquido de refrixeración do motor.

Paso 4: Substitúe o filtro de aire anualmente. O filtro de aire é o elemento de mantemento menos custoso do seu vehículo e garante que só se introduza aire limpo ao motor para queimar.

Un filtro de aire obstruído provoca problemas de rendemento, incluíndo un aumento do consumo de combustible, sacudidas do motor, arranque difícil e mesmo parar.

Parte 3 de 4: Mantén limpo o teu coche clásico

Materiais obrigatorios

• Pail
• Conxunto de varas de barro
• Servilletas (microfibra)
• Manguera
• Luva (microfibra)
• Xabón

O teu coche clásico durará máis tempo se o limpas e protexes adecuadamente, tanto se conduces como se deixas aparcado.

Paso 1: Manteña o exterior limpo. Se conduces un coche, está exposto a elementos ambientais, como a savia das árbores, os excrementos de aves, os escaravellos e a choiva ácida, que poden danar a pintura.

Limpe a pintura e as superficies cromadas do seu coche clásico en canto note que algo se pega á pintura.

A pintura para automóbiles clásicos é máis susceptible á corrosión que a pintura de automóbil moderna, polo que tomar medidas inmediatas axudará a reducir a posibilidade de danos na pintura.

Use un guante de microfibra e un xabón suave para lavar o coche e lave o seu coche clásico a man.

Sécalo completamente cun pano de microfibra ou gamuza para eliminar as manchas de auga.

Paso 2: use un bloque de barro. Se a pintura parece granosa ou granosa, raspa a pintura aínda máis cunha barra de barro para detallar.

Pulveriza o lubricante das pezas sobre a pintura e esfregue as pezas de arxila na pintura para eliminar os contaminantes como o po de ferrocarril ou o sal da estrada.

Tamén podes barro o teu coche clásico para eliminar a cera do coche vello antes de aplicar unha nova capa.

Paso 3: encerar o exterior regularmente. A cera para coches protexe a pintura do teu coche dos raios UV, protexe contra os danos permanentes causados ​​polos elementos do medio ambiente e fai que o teu coche sexa brillante e atractivo.

Encera o teu coche clásico anualmente se o gardas almacenado, ou cada 6-8 semanas se conduces o teu coche clásico.

Paso 4: protexe os teus pneumáticos con acondicionador de pneumáticos. Aplique un acondicionador de pneumáticos de alta calidade que tamén converterá os pneumáticos en negro escuro.

O acondicionador de pneumáticos evita a degradación prematura dos pneumáticos debido á exposición ao sol e ao envellecemento.

Paso 5: Manteña o interior limpo. É mellor non poñer elementos no coche que poidan causar desorde.

Se acabas cunha mancha na alfombra ou nos asentos, trátaa inmediatamente cun limpiador de tapicerías antes de que a mancha se fixe.

Parte 4 de 4: almacena o teu coche clásico

Se estás gardando o teu coche para o inverno ou só o expoñas en feiras de automóbiles, gardar o teu coche clásico de forma segura garantirá que dure o maior tempo posible.

Paso 1: Busca un lugar para gardar o teu coche climatizado. Aínda que podes aparcar o teu coche no garaxe da casa, a maioría dos garaxes domésticos non están equipados para supervisar e controlar os niveis de humidade.

Unha temperatura moderada constante axudará ao teu coche a durar moito máis tempo.

Manter un coche con clima controlado fóra do lugar tamén significa menos posibilidades de danos, como cando un neno apoia unha bicicleta contra o teu caro coche clásico ou se coloca unha caixa no capó do coche.

Paso 2: utiliza a funda do teu coche clásico. Tanto se escolles gardar o teu coche clásico na casa, fóra do local nun espazo climatizado ou na calzada, usar unha funda de coche de alta calidade evitará que o po e a sucidade se depositen na pintura, así como a radiación UV do sol. , e posibles arañazos por accidente.

Paso 3: rexistra o teu coche clásico gardado.. Revisa o teu coche clásico cada 3-6 meses para asegurarte de que está en bo estado de funcionamento.

Fai un pequeno percorrido para manter as partes mecánicas en movemento e evitar que se enganchen.

Se conduces o teu coche clásico con regularidade ou o gardas almacenado, é importante asegurarte de que teña o seguro correcto. Avalíao cada poucos anos e asegúrao coa túa compañía de seguros polo seu valor estimado. Se a súa compañía de seguros non ofrece cobertura suficiente para o seu coche clásico, as compañías de seguros de coches clásicos de renome como Hagerty proporcionaránlle cobertura.