Como apretar un parafuso da pinza de freo en 5 pasos

O principal motivo do fallo do sistema de freo é a falla dos parafusos da pinza do freo. O problema é que na maioría dos casos débese ao factor humano. Aínda que a substitución das pastillas de freo é unha tarefa bastante sinxela, o problema vén cando os mecánicos non se toman o tempo para apertar correctamente os parafusos da pinza de freo. Para axudarche a evitar danos potencialmente catastróficos no teu vehículo ou un accidente que che prexudique a ti ou a outros, aquí tes unha guía sinxela sobre como apretar un parafuso da pinza de freo en 5 pasos.

Paso 1: Retire correctamente os parafusos da pinza de freo

Como calquera elemento de fixación, os parafusos da pinza de freo funcionan mellor cando se eliminan e se instalan correctamente. Debido á súa localización e tendencia a corroerse polos restos, os parafusos da pinza de freo poden oxidarse e son bastante difíciles de eliminar. Polo tanto, para reducir a posibilidade de danos, a eliminación adecuada do parafuso é un primeiro paso importante. Aquí tes 3 consellos básicos, pero sempre consulta o teu manual de servizo para coñecer as accións recomendadas polo fabricante, xa que non todas as pinzas de freo están feitas dos mesmos materiais.

1. Use un fluído penetrante de alta calidade para absorber a ferruxe no parafuso.

2. Deixe o parafuso en remollo durante polo menos cinco minutos antes de intentar eliminalo.

3. Asegúrese de eliminalo na dirección correcta. Nota. Aínda que a todos nos ensinan que o método preferido é o aperte zurdo-dereito, algúns parafusos da pinza de freo teñen rosca inversa. É moi importante consultar aquí o manual de servizo do seu vehículo.

Paso 2. Inspecciona o parafuso e os buratos do parafuso.

Unha vez retirados os parafusos da pinza e eliminadas todas as pezas do sistema de freos que precisan ser substituídas, o seguinte paso antes de instalar novos compoñentes é comprobar o estado do parafuso da pinza e os orificios dos parafusos situados no fuso. Hai un xeito moi sinxelo de comprobar o estado de cada un deles. Se desenroscas o parafuso e está oxidado, bótao e substitúeo por un novo. Non obstante, se pode limpar o parafuso cun cepillo de aceiro suave ou papel de lixa, pódese reutilizar. A clave é ver o ben que encaixa no burato do parafuso situado no fuso.

O parafuso debe converterse facilmente no fuso e debe ter cero xoga mentres o introduces no burato do parafuso. Se notas xogo, hai que substituír o parafuso, pero tamén debes pasar ao seguinte paso importante.

Paso 3: use un limpiador de fíos ou un cortador de fíos para volver a enroscar o burato do parafuso.

Se o parafuso e o burato do parafuso fallan na proba de separación descrita anteriormente, terá que volver a tocar ou limpar as roscas internas dos orificios dos parafusos antes da instalación. Para iso, necesitarás un limpiador de fíos, comunmente chamado cortador de fíos, que coincida exactamente cos teus fíos do fuso. Un consello útil: toma un parafuso da pinza de freo novo para o teu coche, corta tres pequenas seccións verticalmente no parafuso e apertaa a man lentamente mentres se desliza no orificio do parafuso. Retire lentamente esta ferramenta de toque e volva comprobar o burato do parafuso que acaba de limpar cun parafuso novo.

Debe haber cero xogar, e o parafuso debe ser fácil de inserir e de quitar antes de apertalo. Se o seu traballo de limpeza non axuda, pare inmediatamente e substitúa o fuso.

Paso 4: Instale todos os novos compoñentes do sistema de freos.

Unha vez que comprobe que os parafusos da pinza de freo e o burato do parafuso do eixe están en bo estado, siga o manual de servizo do seu vehículo e instale correctamente todas as pezas de recambio segundo o procedemento e orde de instalación exactos. Cando chegue o momento de instalar as pinzas de freo, asegúrate de seguir estes dous pasos importantes:

1. Asegúrate de que os novos fíos teñan aplicado un bloqueador de fíos. A maioría dos parafusos de pinza de freo de recambio (especialmente os compoñentes do equipo orixinal) xa teñen aplicada unha fina capa de bloqueador de rosca. Se non é o caso, use unha gran cantidade de bloqueador de rosca de alta calidade antes da instalación.

2. Insira lentamente o parafuso da pinza de freo no fuso. Non empregue ferramentas pneumáticas para este traballo. Isto probablemente fará que o parafuso se torce e apriete demasiado.

Paso 5: Use o par recomendado para apertar os parafusos da pinza de freo.

Aquí é onde a maioría dos mecánicos afeccionados cometen o erro crítico de facer unha busca en Internet ou preguntar nun foro público o par correcto para apertar os parafusos da pinza de freo. Debido a que todas as pinzas de freo son únicas para cada fabricante e adoitan estar feitas de materiais diferentes, non hai unha configuración de par universal para as pinzas de freo. Consulte sempre o manual de servizo do seu vehículo e busque os procedementos correctos para usar unha chave dinamométrica nas pinzas de freo. Se non quere investir nun manual de servizo, pode axudarlle unha chamada telefónica ao departamento de servizo do seu distribuidor local.

Máis dun millón de pastillas de freo son substituídas diariamente por mecánicos cualificados nos EUA. Incluso eles cometen erros á hora de instalar parafusos da pinza de freo. Os puntos enumerados anteriormente non che axudarán a evitar problemas potenciais ao 100%, pero reducirán moito a probabilidade de que se produza un fallo. Coma sempre, asegúrate de estar completamente satisfeito co desempeño deste traballo, ou busca consello ou axuda dun mecánico profesional.