Como arrancar un camión diésel

Arrancar un motor diésel é moi diferente de arrancar un motor de gasolina. Mentres que un motor de gasolina arranca cando se acende o combustible mediante unha bujía, os motores diésel dependen da calor xerada pola compresión na cámara de combustión. Ás veces, como no tempo frío, o gasóleo necesita a axuda dunha fonte de calor externa para alcanzar a temperatura de inicio correcta. Ao iniciar un motor diésel, tes tres formas principais de facelo: cun quentador de admisión, con bujías incandescentes ou cun quentador de bloque.

Método 1 de 3: use un quentador de entrada

Unha forma de arrancar un motor diésel é utilizar quentadores de aire de admisión, que están situados no colector de admisión e quentan o aire que entra nos cilindros do motor. Alimentado directamente da batería do vehículo, un quentador de admisión é unha boa forma de elevar rapidamente a temperatura do aire na cámara de combustión ata onde debe estar, permitindo que o motor diésel arranque cando sexa necesario, co beneficio adicional de estar lonxe de branco. fume gris ou negro xerado a miúdo ao arrancar un motor frío.

Paso 1: Xire a chave. Xire a chave de contacto para iniciar o proceso de arranque do motor diésel.

As bujías incandescentes aínda se utilizan neste método de arranque, polo que debes esperar a que se quenten antes de que o coche poida arrancar correctamente.

O aquecedor de aire de admisión está deseñado para quentar rapidamente o aire que entra nas cámaras de combustión á temperatura normal de funcionamento.

Paso 2: Xire a chave de novo e arranque o motor.. Os quentadores de entrada de aire utilizan a enerxía xerada pola batería para comezar a quentar o elemento instalado no tubo de entrada de aire.

A medida que o vehículo se afasta e o aire pasa polos elementos de calefacción, entra nas cámaras de combustión máis quente que sen a axuda dos quentadores de entrada de aire.

Isto axuda a reducir ou eliminar o fume branco ou gris que normalmente se produce ao arrancar un motor diésel. Esta condición prodúcese cando o gasóleo pasa polo proceso de combustión sen queimar e é o resultado dunha cámara de combustión demasiado fría que provoca unha menor compresión.

Método 2 de 3: Usando bujías incandescentes

O método máis común de arrancar un motor diésel é o uso de bujías incandescentes. Do mesmo xeito que a toma de aire, as bujías incandescentes son alimentadas pola batería do vehículo. Este proceso de prequecemento leva o aire da cámara de combustión a unha temperatura propicia para os arranques en frío.

Paso 1: Xire a chave. Debería aparecer un indicador "Espere para comezar" no panel.

As bujías incandescentes poden quentar ata 15 segundos ou máis en tempo frío.

Cando as bujías incandescentes alcancen a súa temperatura normal de funcionamento, a luz "Agardar para comezar" debería apagarse.

Paso 2: arranque o motor. Despois de que se apague o indicador "Esperar para iniciar", intente arrancar o motor.

Non intente arrancar o coche durante máis de 30 segundos. Se o coche arranca, solta a chave. En caso contrario, xira a chave á posición de apagado.

Paso 3: Quenta as bujías de novo. Xire a chave ata que se volva acender o indicador "En espera de comezar".

Agarde ata que se apague o indicador, indicando que as bujías incandescentes están suficientemente quentadas. Isto pode levar ata 15 segundos ou máis, dependendo da temperatura.

Paso 4: tenta iniciar o coche de novo.. Despois de que se apague o indicador "Agardar para comezar", tenta iniciar o coche de novo.

Xire a chave á posición de arranque, acendo o motor durante non máis de 30 segundos. Se o coche non arranca, xira a chave á posición de apagado e considera outras opcións, como usar un quentador.

Método 3 de 3: Usando o quentador de bloques

Se tanto as bujías incandescentes como o quentador de entrada de aire non poden quentar o aire da cámara de combustión o suficiente para comezar, deberías considerar usar un quentador de bloque. Así como as bujías incandescentes quentan o aire na cámara de combustión e o quentador de admisión de aire quenta o aire que entra no colector de admisión, o quentador do bloque de cilindros quenta o bloque do motor. Isto facilita o arranque do motor diésel en tempo frío.

Materiais obrigatorios

• Socket

Paso 1: Conecte o calefactor de bloque. Este paso require que tire o enchufe do quentador de bloques da parte dianteira do coche.

Algúns modelos teñen un porto polo que se pode inserir un enchufe; se non, colócao a través da reixa frontal. Use un cable de extensión para conectar o vehículo a unha toma dispoñible.

• Atención: A maioría dos enchufes dos calefactores teñen tres puntas e requiren unha conexión de cable de extensión adecuada.

Paso 2: deixa o calefactor conectado.. Deixe o cargador conectado á rede durante polo menos dúas horas antes de comezar.

O quentador do bloque quenta o líquido de refrixeración no bloque de cilindros para axudar a quentar todo o motor.

Paso 3: arranque o motor. Unha vez que o líquido de refrixeración e o motor estean o suficientemente quentes, intente arrancar o vehículo como se describe anteriormente.

Isto inclúe esperar a que se apague a luz "Please Wait to Start", que pode levar ata 15 segundos ou máis, dependendo da temperatura na cámara de combustión. Despois de que se apague o indicador "Agardar para iniciar", intente poñer en marcha o motor durante non máis de 30 segundos.

Se o motor aínda non arranca, busca axuda dun mecánico diésel experimentado xa que o teu problema probablemente estea relacionado con outra cousa.

Arrancar un motor diésel ás veces pode ser difícil, especialmente en tempo frío. Afortunadamente, tes algunhas opcións cando se trata de elevar a temperatura da cámara de combustión o suficiente para poñer en marcha o teu coche. Se tes problemas para arrancar o teu camión diésel ou tes preguntas xerais, consulta o teu mecánico para ver o que podes facer para facilitar o arranque do teu camión diésel.