Como iniciar un coche sen chave de contacto

Arrancar un coche sen chave é unha tarefa difícil, pero bastante factible, como se desprende dos informes policiais sobre roubos. Incluso os coches máis inexpugnables desaparecen ao amparo da noite nunha dirección descoñecida e non se poden atopar por moito tempo. Digamos de inmediato que tes que adestrar exclusivamente no teu coche, e non no coche dun veciño ou de calquera outro que che guste: mira o código penal para descubrir en que poden converterse máis tarde tales bromas.

Imaxina a situación máis banal: as chaves foron esquecidas na casa ou perdidas, que facer?

Primeiro de todo, cómpre entrar no coche. Como abrir a porta sen chave, xa contamos. Non esquezas quitar o terminal da alarma, para que os veciños non chamen accidentalmente á policía. Entón podes proceder de varias maneiras.

Método un

O primeiro paso é desenroscar a tapa da columna de dirección, para que teñas acceso ao interruptor de ignición. Polo menos tres fíos están conectados á pechadura: desde a batería, desde o motor de arranque e un cable de terra. A súa tarefa é descubrir que cable é responsable de que e conectalos correctamente.

A posta a terra adoita ser negra ou verde, pode determinala cun probador. Cando este fío está conectado a terra á carrocería do coche, a frecha permanecerá en cero. Polo tanto, os dous fíos restantes son o que necesitas. O cable de terra debe estar illado de forma segura, xa que se toca outros cables durante o funcionamento, o cableado pode queimarse. Conectamos os cables de arranque e da batería entre si, entrégase enerxía ao motor de arranque, o motor comeza a funcionar e seguimos con calma nos nosos negocios. A continuación, o cable de arranque tamén debe estar illado para que o arranque non comece a xirar accidentalmente durante a viaxe.

Teña en conta tamén que non hai tres, senón moitos máis cables conectados ao bloqueo de ignición nos coches máis modernos, que son responsables das diferentes posicións das chaves na pechadura:

0 - apagado;
1 - a ignición está apagada, pero a enerxía é subministrada a outros consumidores: faros, radio, sensores, etc.;
2 - entrégase enerxía ao arrancador.

Obtéñense tres grupos de contactos, cada un dos cales está marcado coa súa propia cor:

aterramento - negro ou verde;
potencia - vermello ou amarelo - este fío adoita ser o máis groso;
fío de arranque - xeralmente laranxa.

De novo, define o fío de terra. Despois pasalos lixeiramente por todos os outros cables, pero non pechalos, todos aqueles que farán chispa e son os encargados de alimentar o sistema do coche. Conéctaos de forma segura e péchaos co cable de arranque: o coche debería comezar. Desconecta o cable de arranque, illalo e vai buscar as chaves do coche.

Por suposto, todo isto soa moi ben, pero se fai algo mal ou mestura os fíos, entón pode queimar os sensores e os cables, e se o coche ten "cerebro" - un ordenador de a bordo, entón é xeralmente. non desexable subir a grupos de contacto, é mellor esperar a especialistas ou chamar a un camión de remolque.

Segundo camiño

Tamén hai que ter en conta que nalgúns coches máis antigos nin sequera é necesario quitar a tapa da columna de dirección, senón que só tes que coller o cilindro da cerradura de encendido, detrás veremos un pequeno rebaixe que só tes que darlle a volta cun desaparafusador para arrancar o coche. Pero estes son coches bastante raros da industria automotriz doméstica dos anos 60-70.

Este método tamén pode ser adecuado para coches máis modernos, aínda que o interruptor de ignición terá que estar completamente roto e non estará suxeito a restauración. Debes coller un taladro, instalalo xusto encima do oco da chave e perforar aproximadamente ata a profundidade da chave. Deste xeito, destruirás os pasadores de bloqueo que seguen a forma da chave. Debes repetir isto varias veces e despois tentar xirar a pechadura cun desaparafusador fino. Despois desta operación, o coche debería comezar, e terás que cambiar completamente o interruptor de ignición, dependendo do modelo, pode ser moi caro.

Terceiro camiño

Consiste en conectar o fío da bobina de ignición (distribuidor) á batería plus - é así como acendemos o contacto. A continuación, debuxamos un cable desde o terminal de arranque ata o mesmo plus da batería: o motor debería arrancar.

Советы

Se tes a mala sorte de entrar en tal situación, entón tes que pensar coidadosamente sobre se paga a pena violar o teu coche así. Despois de todo, aínda tes que desbloquear o volante e, para iso, podes ter que romper o bloqueo con movementos bruscos do volante desde a posición extrema esquerda ata a extrema dereita (se as instrucións non describen como desbloquear o volante). roda sen chave).

Ademais, non esquezas poñer o coche no freo de estacionamento e a marcha neutra.

E o máis importante, estes métodos son axeitados para os coches producidos nos anos 80-90, nos modelos máis modernos hai moitos bloqueadores que bloquearán todo o posible: o arranque, o volante, e é improbable que sexan. capaz de ir a calquera parte.

E agora estamos vendo un vídeo que mostra claramente como arrancar un coche (VAZ) sen chave de contacto