Que sensores do aire acondicionado indican ao coche se o sistema funciona ou non?

O coche medio actual contén un número asombroso de sensores que envían información a varios ordenadores para controlar todo, desde a entrada de aire ata as emisións e a sincronización das válvulas. O sistema de aire acondicionado do teu coche tamén contén un par de sensores que controlan o seu funcionamento. Non obstante, a diferenza dos sensores de osíxeno, sensores MAP e outros do teu vehículo, non transmiten información ao ordenador. Non pode "descifrar o código" dun mal funcionamento do aire acondicionado.

Compoñentes do aire acondicionado

Hai dous compoñentes principais que controlan o sistema de aire acondicionado do teu vehículo. O primeiro e máis importante é Compresor de aire acondicionado. Este compoñente é responsable de crear presión no sistema durante o funcionamento. Tamén se axusta segundo a túa entrada, cando cambias a temperatura da cabina a través do panel de control HVAC. O embrague controla o compresor dependendo da súa configuración (pero realmente non "sente" se o sistema funciona ou non).

O segundo compoñente é interruptor de cambio de embrague. Este é un interruptor de seguridade deseñado para apagar o sistema se non hai suficiente refrixerante para un funcionamento seguro. Tamén está deseñado para controlar a temperatura dentro do núcleo do evaporador do teu coche para asegurarte de que non caia o suficientemente baixa como para conxelar todo o núcleo (o que impediría que o AC funcione).

Ambos estes compoñentes xogan un papel no control e seguimento da temperatura, pero ningún transmite esta información ao ordenador do coche. Diagnosticar un problema de aire acondicionado do automóbil requirirá un diagnóstico profesional dos síntomas (sopro de aire quente, nada de vento, ruído do compresor, etc.) e despois unha comprobación completa de todo o sistema, combinado cunha comprobación do nivel de refrixerante, moitas veces. cun colorante UV especial para detectar fugas. .