Que pneumáticos son os mellores para o tempo seco

Ao escoller pneumáticos novos para o teu coche, podes escoller un modelo para todas as estacións, non obstante, se viaxas por estradas molladas, preferirás escoller estes pneumáticos para o tempo seco por estes motivos.

Tanto se conduces un coche moderno como clásico, os pneumáticos adoitan ser unha das pezas máis infravaloradas. Especialmente se teñen tracción nas catro rodas, algúns propietarios consideran que non precisan investir en pneumáticos de calidade. Non obstante, o seu deseño é sorprendentemente complexo.

Cambiar os pneumáticos pode mellorar moito o manexo, a freada e mesmo o rendemento dun coche. E hai unha verdadeira diferenza entre os pneumáticos de verán e os pneumáticos para todas as estacións. Semellante Hai unha diferenza entre os climas secos e húmidos. E a continuación, detallamos os mellores pneumáticos para clima seco que podes usar no teu coche.

Que son os "pneumáticos para clima seco"?

Un pneumático de tempo seco non é tecnicamente a única opción como os pneumáticos de "verán" e "inverno". Os pneumáticos para todas as estacións existen como unha especie de compromiso entre os pneumáticos para todas as estacións e os de inverno. Non obstante, non existe unha categoría específica para "clima seco". Pola contra, o termo refírese a pneumáticos deseñados principalmente para condicións de clima seco. É dicir, cando a estrada non está mollada.

Non obstante, o feito de que a neve se derrita non necesariamente fai que todos os pneumáticos de inverno sexan axeitados para o clima húmido. Algúns perden un pouco de rendemento en condicións de barro para mellorar a tracción en seco. Isto débese ao feito de que o agarre en tempo húmido non depende só da goma, senón tamén do patrón da banda de rodadura.

. Isto permite que os pneumáticos sigan sendo flexibles e adherentes mesmo a temperaturas xeadas. Pero dependendo do deseño da banda de rodadura, algúns deles poden ser menos efectivos para eliminar a auga do parche de contacto. Non obstante, aínda que isto aumenta o risco de hidroplaneo cando chove, hai beneficios reais en tempo seco.

Menos pisadas e máis pequenas significan máis goma na estrada. Isto mellora a tracción e o manexo, ademais de acurtar a distancia de freada.. Tamén mellora a sensación da dirección, o que aumenta a conciencia do condutor sobre o comportamento do seu coche, aumentando a confianza e a seguridade. Isto aplícase non só aos pneumáticos de inverno, senón tamén aos pneumáticos de verán, todoterreo e de rendemento. E son estas métricas (manipulación, freada e sensación do manillar) as que utiliza Consumer Reports para determinar os seus mellores pneumáticos para clima seco.

Que pneumáticos se recomendan para tempo seco?

Para condicións de tempo seco, recomenda CR 3 tipos diferentes de pneumáticos Michelin para todas as estacións. Para turismos, existe o Michelin Defender T+H.. Рецензенты отметили, что он производил очень мало шума и имел длительный срок службы в 90,000 миль. Кроме того, несмотря на то, что он предлагает «очень хорошие» результаты торможения и управляемости на сухой дороге, он также хорошо показал себя в тесте на аквапланирование, проведенном Consumer Reports.

Para propietarios de camións e SUV, Consumer Reports Mellor patrón de tempo seco para todas as estacións primeiro ministro michelin ltks. Он получил отличные показатели шума, а его низкое сопротивление качению улучшает экономию топлива. Кроме того, если идет дождь, сцепление на мокрой дороге лучше, чем у конкурентов. Тем не менее, Consumer Reports отмечает, что срок службы протектора в 40,000 миль ниже среднего.

Finalmente para os interesados ​​na condución e o manexo deportivos, está o Michelin CrossClimate+.. Несмотря на то, что это всесезонный автомобиль, CR говорит, что его управляемость «выдающаяся», с «очень хорошими» характеристиками во всем, от торможения и управляемости на сухом покрытии до аквапланирования, шума и даже комфорта при езде. Кроме того, он также имеет довольно хороший срок службы в 75,000 миль.

O mellor de todas as estacións

Os pneumáticos para todas as estacións non son realmente pneumáticos para todas as estacións. Son máis un compromiso entre climas cálidos e fríos. Se hai fortes nevadas regulares, os pneumáticos para todas as estacións non funcionarán tan ben como os de inverno. Non obstante, para un clima relativamente suave e un pasaxeiro medio, os pneumáticos para todas as estacións probablemente sexan suficientes.

*********

-

-