Que tipos de tanques de gas se usan nos automóbiles
Os tanques de gas están construídos para soportar altas temperaturas, golpes e selar o combustible para evitar que se contamine. Sexa cal sexa o teu tanque, o mellor é coñecer todas as súas calidades e debilidades
O sistema de combustible é vital para o bo funcionamento dun coche. O seu traballo realízase grazas a todos os elementos que compoñen este sistema.
O depósito de gasolina, por exemplo, encárgase de almacenar o combustible que necesita o teu coche e tamén se asegura de que a sucidade non entre e se ensucie. Todos os tanques teñen a mesma función, con todo, non todos están feitos cos mesmos materiais.
Polo tanto, aquí dirémosche que tipos de tanques de gasolina se utilizan nos coches.
1.- Depósito de gas metálico
Estes tipos de tanques aínda teñen máis resistencia que outros tanques, polo que poden soportar probas máis difíciles. Tamén soportan temperaturas máis altas, proporcionando seguridade en caso de fallo do sistema de escape ou do silenciador.
Desafortunadamente, o tanque metálico é máis pesado, o que significa que o coche ten que usar máis potencia para impulsarse e, polo tanto, usar máis combustible. Os depósitos metálicos de gas poden corroerse, non absorben combustible, e é necesario un mantemento porque, ao ser un material que se oxida, poden quedar residuos no interior do depósito.
Entre os tanques metálicos, podes atopar un tanque de aceiro inoxidable, e incluso poden ser máis lixeiros que os de plástico.
2.- Depósito de combustible de plástico
Nos últimos anos, o depósito de gasolina de plástico está a ser máis popular nos vehículos que usamos a diario, e grazas ao material do que está feito, pode adoptar moitas formas diferentes xa que son moi flexibles e así se adaptan a calquera condicións. modelos e adoitan montarlos no eixe traseiro.
O depósito de combustible de plástico tamén é moi silencioso, o que fai que a condución sexa menos estresante e, para colmo, non se corroe.
Por outra banda, ao ser sólidas, teñen menos probabilidades de romperse por impacto, o que evitará fugas no depósito. Isto, á súa vez, permítelles ser máis grandes e conter máis combustible que os metálicos, sen esquecer que son máis lixeiros.
Non obstante, o depósito de combustible non debe estar exposto ao sol, xa que, como calquera plástico, acabará por sucumbir á calor e comezará a deformarse.
:
