Cal é o risco de perda total dos modelos de coches populares? Baseado en datos de autoADN de 2021.

O equipo de autoDNA probou o risco dunha perda total de datos de todo o ano 2021 e tamén estimou o valor medio deste dano para os modelos populares no mercado de automóbiles usados. Estes modelos inclúen: Volkswagen Golf, Audi A4, Volkswagen Passat, Opel Astra, Ford Focus, BMW Serie 3, Audi A6, Skoda Octavia, Ford Mondeo, Audi A3, Opel Insignia. A perda total, segundo autoDNA, é bastante común nos modelos populares importados e nos coches usados ​​populares no mercado. O seu custo medio pode incluso superar os 55 mil. PLN, que cun risco de 4,5 a 9% significa un risco bastante alto de perda completa do historial do vehículo dispoñible a través de autoDNA. Isto, á súa vez, pode afectar a valoración do coche, que se expresa no valor real do coche no mercado [máis sobre esta cuestión: https://www.autodna.pl/blog/szkoda-calkowita-ryzyko- i -wartosc-w- popularnych-models/]

Os datos recollidos por autoDNA mostran que o BMW Serie 3 é o máis propenso a ser atropelado por un coche despois dunha perda total. 2021 foi ata o 9%. Isto significa que case cada décimo BMW Serie 10 probado por autoDNA sufriu unha perda total de vehículos. O seu custo medio para este modelo popular foi de case 3 PLN 40. Os Audi A6, A4 e A3 tamén teñen unha probabilidade de perda global bastante alta de 7,5% a 8,4%.

Ademais, debido ao custo das pezas de reposición e da man de obra, o custo medio de A6 supera os 55 30 PLN. zlote. Marcas populares como Ford, Volkswagen ou Skoda non superan o custo de 35-6 mil. cando se trata de avaliación de danos. No Audi AXNUMX, equipos máis ricos, como a necesidade de substituír os faros por LED, poden afectar o nivel de avaliación de danos.

Tamén explicaremos o que significa que un coche estea completamente perdido. Esta é unha información importante para un posible comprador, pero non necesariamente impide a súa revenda. Depende moito do tamaño e da natureza do dano, así como do estándar ao que se reparou o vehículo. Segundo as compañías de seguros, para as pólizas de responsabilidade civil, trátase de danos, cuxo custo de reparación supera o valor do coche antes de que ocorrese. Nunha situación en que o vehículo estea asegurado contra danos, abonda con establecer unha perda total se o valor do dano supera o 70% do valor do vehículo. Co grao actual de complexidade do coche e os prezos das pezas, non fai falla unha gran colisión para que un coche reclame unha perda total. Polo tanto, o dano total parece perigoso, pero non significa necesariamente que o vehículo sexa un accidente que non se poida reparar. Para a verificación, o número VIN [https://www.autodna.pl/vin-numer] e o uso dunha base de datos de miles de millóns de rexistros de vehículos (danos, inspeccións técnicas, quilometraxe, fotos de arquivo, información sobre odómetros retirados) en autoDNA son suficientes.