Cales son as regras do parque en West Virginia?

As rutas de carpool existen en Estados Unidos durante séculos e aumentaron en popularidade nos últimos 20 anos. Moitos estados do país teñen un gran número de carrís para coches, e actualmente hai máis de 3,000 millas destes carrís en todo o país. Debido a que millóns de estadounidenses dependen das autoestradas para o seu desprazamento diario, un gran número de viaxeiros poden aproveitar estes carrís para evitar o tráfico lento durante as horas punta.

Os carrís de piscina de vehículos (ou HOV, para vehículos de alta ocupación) son carrís de autoestrada reservados só para vehículos con varios pasaxeiros. Debes ter polo menos dous pasaxeiros (incluído o condutor) no teu vehículo en todo momento para utilizar os carrís na maioría das estradas; con todo, algunhas autoestradas e algunhas comarcas aumentan o número mínimo de pasaxeiros a tres ou catro.

As motocicletas tamén están autorizadas a utilizar os carrís de vehículos, independentemente do número de pasaxeiros. Moitos estados están a implementar iniciativas ambientais que permiten que algúns vehículos de combustibles alternativos (como os vehículos eléctricos enchufables e os híbridos de gas-eléctrico) operen no carril de vehículos compartidos independentemente de cantos pasaxeiros teñan. Algúns estados tamén combinaron os carrís para automóbiles con carrís de autoestrada, onde os condutores en solitario poden pagar peaxes para circular legalmente nos carrís de autovía.

Durante as horas de moita actividade, a maioría dos vehículos na autoestrada só levan un pasaxeiro. Isto significa que o carril de acceso público non adoita estar ocupado, mesmo cando os carrís de acceso público están atascados no tráfico. Isto permite que os vehículos do carril do carpool circulen a gran velocidade, independentemente do fluxo no resto da autoestrada. Deste xeito, recoméndase ás persoas que opten por ir ao traballo (ou a calquera outro lugar) e anímase e anímase aos condutores en solitario a que utilicen o coche compartido.

A medida que cada vez máis persoas se incorporan á flota, os coches saen das estradas. Isto reduce o tráfico para todos, reduce as emisións nocivas de carbono e reduce os danos nas estradas (o que á súa vez reduce o custo para os contribuíntes da reparación das estradas). En resumo, os carrís de car pooling aforran tempo e diñeiro aos condutores e axudan a fluír o tráfico en xeral, as condicións das estradas e o medio ambiente.

Para os estados que optaron por ter carrís para piscinas de coches, as normas de tráfico son críticas. A aplicación adecuada das regras da flota fai que o carril funcione con fluidez e éxito, e evita que os condutores consigan billetes caros. As leis de tráfico varían dun estado a outro, polo que asegúrese de consultar as regras do estado no que conduce.

¿Virxinia Occidental ten pistas de aparcamento?

Aínda que as pistas de car pooling fixéronse moi populares, actualmente non hai tales carrís en West Virginia. O principal motivo da falta de carrís de aparcamento é a falta de tráfico no Estado. Non hai cidades en Virxinia Occidental con máis de 60,000 habitantes, o que significa que non hai centros económicos onde se desprazan cada mañá masas de habitantes das cidades. O tráfico en West Virginia distribúese uniformemente por todo o estado e non hai grandes conxestións.

As autoestradas de Virxinia Occidental tamén se construíron antes do aumento da popularidade das estradas, polo que as estradas non están equipadas para autoestradas. Para engadir carrís de car pool ao estado, habería que reconverter os carrís públicos (o que sería prexudicial para o tráfico) ou construír novos carrís (o que sería custoso).

Haberá carrís de aparcamento en West Virginia en breve?

Debido a que non hai grandes problemas de tráfico en Virxinia Occidental, é pouco probable que se engadan carrís de aparcamento ás autoestradas do estado en breve. O Departamento de Transporte de Virxinia Occidental analizou o tema, e probablemente se considere engadir carrís a próxima vez que se realice un importante proxecto de renovación da estrada no estado. Porén, ata ese momento, non ten moito sentido que o Estado engada carrís para a flota.

Os carrís de aparcamento aforran aos condutores moito tempo e diñeiro, pero non son realmente necesarios en West Virginia. Se os habitantes de Virxinia Occidental experimentan un empeoramento da conxestión de tráfico no futuro, esperamos que o estado considere seriamente engadir carrís de vehículos nas principais estradas.