Cales son os privilexios dos vehículos eléctricos no noso país? Descubra por que debería comprar un electricista

Mercar un coche eléctrico

As disposicións da lei polaca ofrecen descontos para as persoas que decidan mercar un híbrido ou totalmente eléctrico. Consisten principalmente en menores custos de compra, comezando polo prezo inicial dun coche novo. Normas de circulación, art. 109a, apartado 1, exime da obriga de pagar impostos especiais de consumo sobre os vehículos que sexan vehículos eléctricos no sentido do art. 2 parágrafo 12 da Lei do 11 de xaneiro de 2018 de vehículos eléctricos e combustibles alternativos. A ausencia de impostos especiais tradúcese nun prezo máis baixo dun coche nun concesionario de vehículos. Ademais, pódese contar cunha subvención para un coche eléctrico. Os programas ofrecen descontos en vehículos eléctricos tanto para particulares como para empresas. Non importa se o coche se compra por diñeiro, se aluga ou se aluga por moito tempo. Moitos fabricantes de vehículos híbridos e eléctricos, debido ao seu deseño máis sinxelo e ao menor número de compoñentes de transmisión, fluídos ou filtros, reclaman custos de mantemento máis baixos que os vehículos de combustión interna.

Beneficios dos vehículos eléctricos

Os beneficios de mercar un coche eléctrico non rematan no ámbito financeiro. As regras de tráfico prevén numerosas comodidades para os electricistas. As matrículas verdes que distinguen os vehículos totalmente eléctricos e de hidróxeno danlle aos seus propietarios vantaxes que fan que moverse sexa máis fácil e definitivamente máis rápido, especialmente nunha cidade ateigada. Estes inclúen, en primeiro lugar, a disposición da posibilidade de utilizar un carril bus dedicado e a asignación de prazas de aparcamento adicionais.

Percorre o carril bus nun coche eléctrico

Ata o 1 de xaneiro de 2026 permítese aos vehículos a posibilidade de utilizar o denominado carril bus, é dicir, circular por un carril reservado fundamentalmente para os autobuses, para mellorar o transporte urbano en condicións de tráfico intenso. Segundo o art. 148a. parágrafo 1, a circulación de vehículos eléctricos especificados no art. 2 parágrafo 12 da Lei do 11 de xaneiro de 2018 de vehículos eléctricos e combustibles alternativos (é dicir, vehículos que reúnan os requisitos para a obtención de matrículas verdes), nos carrís bus designados polo xestor da estrada. Non obstante, tamén hai que ter en conta as limitacións, xa que o lexislador permitiu que o xestor de estradas competente faga depender a vantaxe dos vehículos eléctricos do número de persoas que utilicen estes vehículos en canto á circulación por carrís bus dedicados. Conducir no carril bus dun coche eléctrico é unha gran comodidade na vida cotiá, especialmente para os veciños das grandes cidades que viven ou traballan en lugares de difícil acceso debido á conxestión de vehículos durante as horas punta. Isto permite desprazamentos moito máis rápidos e certamente menos estresantes, e tamén é beneficioso económicamente debido a que os tempos de viaxe son máis curtos, o consumo de enerxía e os consumibles para o vehículo.

Aparcadoiro gratuíto para vehículos eléctricos

Os propietarios de vehículos eléctricos aforran non só o tempo de viaxe, senón tamén o aparcamento. Estacionar un vehículo eléctrico exime das taxas de estacionamento nas zonas designadas (estas áreas están especificadas na normativa local e están debidamente sinaladas). A Lei de Vías Públicas no art. 13. Ven. 1 establece que os usuarios da vía están obrigados a pagar: o estacionamento de vehículos na vía pública na zona de estacionamento de pago e na zona de estacionamento de pago do centro urbano. Ao mesmo tempo, o lexislador no parágrafo 3 desta norma libera os vehículos eléctricos especificados no art. 2 parágrafo 12 da Lei do 11 de xaneiro de 2018 de vehículos eléctricos e combustibles alternativos.

Privilexios por cidade

Por exemplo, os privilexios dos coches eléctricos en Varsovia permítenche aforrar de varios a varias decenas de minutos no camiño da casa ao traballo e de volta, pero só cun pase de aparcamento e unhas tarifas de aparcamento únicas duns 5 euros ao mes.

Algúns dos lugares tamén ofrecen puntos de recarga de coches gratuítos, o que repercute positivamente na redución das taxas que pagamos por cargar un coche eléctrico na casa e aumenta a autonomía dun coche eléctrico cando o utilizamos nunha ruta máis longa.

Ademais, en zonas designadas de Europa (e agora hai máis de 250), só se pode viaxar en coches con cero emisións. Así, mercar un coche totalmente eléctrico é tamén unha garantía de poder viaxar a calquera parte de Europa no teu propio coche, por exemplo. no centro de Berlín.

Privilexios para vehículos híbridos e eléctricos

Desafortunadamente, os propietarios de vehículos que non cumpren os requisitos do art. 2 parágrafo 12 da Lei do 11 de xaneiro de 2018 de vehículos eléctricos e combustibles alternativos, que inclúen os vehículos con motor híbrido (motor tradicional de combustión interna con propulsión eléctrica adicional), non pode utilizar a opción de aparcamento gratuíto nos aparcamentos urbanos de pago, xa que así como carrís de uso privilexiado para o transporte público. Os beneficios dos vehículos híbridos elimináronse a partir do 1 de abril de 2020.