Cal é o material máis resistente e duradeiro para as mangueiras de automóbiles?

A calor no compartimento do motor é mortal: as mangueiras de goma fanse fráxiles, o que fai que se rachen e se desgasten. Obviamente, quere utilizar o material máis resistente e duradeiro para as mangueiras do seu motor para prolongar a vida útil, garantir o rendemento e evitar a posibilidade de quedar atrapado no lado da estrada. Non obstante, que material é mellor? De feito, aquí non hai unha resposta definitiva. As mangueiras deben estar deseñadas especialmente para esta tarefa; non pode usar o mesmo material en todas as partes do motor.

Presión

As mangueiras úsanse normalmente para a entrega de fluídos (aínda que algunhas se usan para o aire e o baleiro). O fluído que flúe polas mangueiras está a presión. Non obstante, non todos os sistemas teñen a mesma cantidade de presión neles. Por exemplo, o teu radiador está presurizado, pero non está preto do nivel do teu sistema de dirección asistida.

Intentar usar a mesma goma no seu sistema de dirección asistida que no seu radiador sería un gran erro: estoupará en moi pouco tempo simplemente debido á presión do sistema (é por iso que as mangueiras da dirección asistida teñen abrazaderas/conexiones de compresión). O mesmo aplícase ao seu sistema de freos: estas mangueiras deben ter unha clasificación de ata 5,000 psi.

Tipos de fluídos

Outra consideración aquí é o ben que o material pode soportar o líquido en cuestión. O anticongelante probablemente sexa o menos corrosivo dos fluídos do teu motor, pero incluso iso corroerá as mangueiras do radiador con tempo suficiente (a mangueira falla de dentro para fóra). Non obstante, moitos sistemas usan aceite mineral altamente volátil. O fluído da dirección asistida é realmente altamente inflamable. O líquido de freos é moi corrosivo. Ambos comerán o tipo incorrecto de material e deben ter mangueiras deseñadas e deseñadas especificamente para ese tipo de fluído en particular.

Despois de todo, non hai ningún tipo de material mellor que outro. A goma pode ser o compoñente principal das mangueiras do teu motor, pero non o único. As mangueiras de cada sistema están deseñadas especificamente para soportar o fluído en cuestión, a cantidade de presión no sistema e a calor á que están expostos durante o funcionamento normal.