Cando cambiar as pastillas e os discos?

O sistema de freos ten un impacto significativo na seguridade da condución. As súas unidades deben funcionar de forma fiable e sen demora.

Os coches modernos normalmente usan freos de disco no eixe dianteiro e freos de tambor nas rodas traseiras. Os revestimentos de fricción frontal, coñecidos como pastillas, discos, tambores, pastillas de freo e sistema hidráulico, deben ser fiables. Polo tanto, recoméndase revisar regularmente as pastillas de freo e substituílas despois de que o material de fricción se reducise a 2 mm.

Os discos de freo deben revisarse cada vez que se substitúan as pastillas. Os técnicos de servizo coñecen o grosor do material co que se deben substituír os discos. Para evitar freadas irregulares, sempre é necesario substituír dous discos de freo no mesmo eixe.

Os tambores de freo son menos estresados ​​que os discos e poden soportar unha maior quilometraxe. Se están danados, poden facer que a parte traseira do vehículo se envorque debido ao bloqueo das rodas. O chamado regulador de forza de freo. Comprobe regularmente o estado dos tambores e zapatas de freo. As pastillas deben substituírse se o grosor do revestimento é inferior a 1,5 mm ou se están contaminadas con graxa ou líquido de freos.