Cando debes escoller un asento xiratorio? Como funcionan os asentos de coche 360?

Cada vez hai máis cadeiras de coche con asento xiratorio no mercado. Poden xirar incluso 360 graos. Cal é a súa finalidade e cal é o seu mecanismo de acción? É esta unha solución segura? Son adecuados para todos os coches? Intentaremos disipar dúbidas.

Asento xiratorio: cómodo para os pais, seguro para o neno 

A chegada dun novo membro da familia vai acompañada dunha serie de cambios. Non só se transforma o modo de vida dos pais, senón tamén o seu entorno. Eles discuten en detalle como equipar a gardería, que tipo de carriño e baño comprar - o máis importante é que o bebé se sinta como na casa o mellor posible. Igualmente importante é o confort de viaxe. Mentres conduce, o condutor debe centrarse na dirección da marcha. Ao mesmo tempo, en tal situación, o pai quere estar seguro de que o neno está completamente seguro. É por iso que é tan importante escoller o asento de coche correcto. Cada vez son máis os pais que deciden mercar asento de coche giratorio. Por que? Este innovador asento combina as características dun asento clásico cunha base xiratoria que lle permite xirar de 90 a 360 graos. Isto permite que o neno sexa transportado tanto cara adiante como cara atrás sen ter que pegalo cara atrás.

Os pais poden ser escépticos asento de coche giratorio non salta da base e non se envorca? Ao contrario dos seus medos, isto non é imposible. O característico son de bloqueo ao xirar o asento demostra que todo funciona como debería e que o asento está correctamente axustado ao vehículo.

Que buscar ao elixir un asento de coche xiratorio? 

A decisión sobre que asento xiratorio escoller depende do peso do neno por unha banda e do tipo de coche por outra. Os coches son diferentes, teñen diferentes ángulos de asento e respaldo. Isto significa que un asento de coche máis caro pode non ser o axeitado para ti. O máis importante é que se adapte ben ás túas necesidades.

En primeiro lugar, mide e pesa o teu fillo. As categorías de peso máis comúns son 0-13 kg, 9-18 e 15-36 kg. Tamén están dispoñibles no mercado asentos universais de coche de 0 a 36 kg, pensados ​​para pais que queren aforrar tempo e diñeiro. Axustar o respaldo e a posición do repousacabezas permitirá axustar o asento á figura cambiante do neno. Unha vez que coñezas o seu peso e altura, bótalle un ollo aos resultados da proba de choque do asento. A máis popular delas é a proba ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), unha organización alemá que foi a primeira en probar os asentos para nenos. A seguridade dos asentos verifícase sometendo o maniquí ás tensións que se producen en caso de accidente. Ademais, avalíase a usabilidade e a ergonomía do asento, a composición química e a limpeza. Nota: a diferenza do sistema de cualificación escolar que sabemos, no caso da proba ADAC, canto menor sexa o número, mellor será o resultado!

Lea máis sobre isto no noso artigo: Proba de ADAC: clasificación dos asentos de coche mellores e máis seguros segundo ADAC.

Un dos modelos máis demandados do mercado ten boas puntuacións na proba ADAC: Cybex Sirona S i-Size Asento xiratorio de 360 ​​graos. O asento colócase cara atrás e as súas maiores vantaxes inclúen unha moi boa protección lateral (paredes laterais altas e repousacabezas acolchados) e unha das maiores caídas nun asento traseiro mediante o sistema ISOFIX. Os compradores tamén se ven atraídos por un deseño atractivo: o modelo está dispoñible en varias cores.

ISOFIX - Sistema de fijación total de 360 ​​lugares 

Os cintos son un criterio moi importante para elixir un asento xiratorio. Nos nenos, as articulacións pélvicas e da cadeira están pouco desenvolvidas. Isto significa que para a primeira e a segunda categorías de peso son necesarios cintos de seguridade de cinco puntos. Suxeitan o neno con firmeza para que non se mova na cadeira. A elección do arnés tamén depende de se tes un sistema ISOFIX. Paga a pena telo, porque, en primeiro lugar, facilita a montaxe e, en segundo lugar, aumenta a estabilidade do asento. Para asentos xiratorios de 360 ​​graos ISOFIX, isto é obrigatorio xa que actualmente non hai modelos xiratorios que se poidan instalar sen este sistema.

Hoxe, moitos coches xa están equipados con ISOFIX, porque en 2011 a Unión Europea emitiu unha orde para usalo en cada novo modelo. É un sistema estandarizado internacionalmente que permite a todos os pais instalar cadeiras para nenos nos seus coches do mesmo xeito sinxelo e intuitivo. Isto garante que o asento estea firmemente fixado ao chan. Isto é importante porque unha instalación inadecuada aumenta o risco da vida dun neno nun accidente.

Asento de coche xiratorio: é compatible con i-Size? Mírao! 

En xullo de 2013 apareceron en Europa novas normas para o transporte de nenos menores de 15 meses en asentos de coche. Este é o estándar i-Size, segundo o cal:

• Os nenos menores de 15 meses deben ser transportados mirando á dirección da viaxe,
• o asento debe axustarse segundo a altura do neno, non o peso,
• aumento da protección do pescozo e da cabeza do neno,
• ISOFIX é necesario para garantir o axuste correcto do asento.

Os fabricantes compiten non só para cumprir os requisitos do estándar i-Size, senón tamén para ofrecer a máxima seguridade e comodidade de condución. Preste atención ao modelo dispoñible na oferta da tenda AvtoTachki Britax Romer, Dualfix 2R RWF. Un marco anti-rotación integrado permite que o asento se adapte á maioría dos sofás de coche. O asento está deseñado de forma que o neno estea o máximo posible en caso de accidente. O sistema de protección contra impactos laterais SICT neutraliza a forza dun impacto, reducindo a distancia entre o asento e o interior do vehículo. ISOFIX con Pivot-Link dirixe a enerxía resultante cara abaixo para minimizar o risco de lesións na columna vertebral do neno. O reposacabezas axustable está equipado cun arnés de seguridade de 5 puntos.

Como transportar aos máis pequenos en cadeiras de coche xiratorias? 

Viaxar cara atrás é o máis saudable para os nenos menores de catro anos. A estrutura ósea dos bebés é delicada e os músculos e o pescozo aínda non están suficientemente desenvolvidos para absorber o impacto en caso de accidente. O asento tradicional está orientado cara adiante e non proporciona unha protección tan boa como asento xiratorioque se instala mirando cara atrás. Esta non é a única vantaxe. Con esta disposición, é moito máis doado poñer un neno nunha cadeira. O asento pódese xirar cara á porta e os cintos de seguridade pódense abrochar facilmente. Isto é aínda máis útil se o teu pequeno se inquieta. Os pais ou avós non esforzan a columna vertebral e non perden os nervios innecesariamente.

En caso de emerxencia, este modelo tamén permite situar o asento diante, xunto ao condutor. Por lei, só se debe facer en caso de emerxencia, utilizando un airbag. A posibilidade de xirar o asento tamén facilita moito abrochar os cintos de seguridade: temos unha mellor visibilidade e máis liberdade de movemento.

Podes atopar máis artigos sobre accesorios para nenos nas guías da sección "Bebé e mamá".

/ actualmente