Cando debes usar o botón de control de tracción do teu coche

Os sistemas de control de tracción máis utilizados aplican ABS a unha roda que xira ou reducen a potencia do motor cando se detecta unha roda que xira. Estes sistemas reducen a potencia a unha, dúas, tres ou as catro rodas, dependendo da transmisión do vehículo.

Lanzado ao mercado por Bosch en 1986, está pensado para evitar a perda de tracción das rodas para que non esvaren cando o condutor supera a aceleración do vehículo ou o chan está moi esvaradío.

Este sistema utiliza sensores ABS para determinar se unha das rodas dianteiras está xirando a unha velocidade diferente á das traseiras. Cando isto ocorre, pode desactivar a inxección de combustible para que as rodas reduzan e non xiren.

Cando debes usar o sistema de control de tracción no teu coche?

Debe utilizar o sistema de control de tracción cando conduza por superficies esvaradías como estradas molladas ou cando hai neve ou xeo ao redor. Ademais, o control de tracción tamén evita o patinaxe das rodas ao acelerar en estradas secas se se aplica demasiada potencia demasiado rápido.

Se o teu coche ten unha gran cantidade de cabalos de potencia e vai a todo o acelerador sen control de tracción, as túas rodas xirarán e o máis probable é que danes os pneumáticos. Non obstante, nalgúns casos é posible que o condutor non queira que o control de tracción funcione deste xeito, polo que moitas veces hai un botón de acendido/apagado para o control de tracción.

O sistema de control de tracción traballa para reducir o par e así restaurar a tracción entre o pneumático e o chan.

É un sistema bastante eficiente, pero é mellor non empurralos demasiado: por unha banda, impóselles moita forza nos freos e, por outra banda, os fallos bruscos de aceleración provocan movementos bastante bruscos do motor. nos seus outeiros que envellecen prematuramente.

Cando se debe desactivar o control de tracción?

É mellor non desactivar nunca o control de tracción. Porén, hai condutores que saben o que poden e non poden facer, polo que deciden conducir sen a axuda do control de tracción.

Se conduces por estradas limpas e ben coidadas, é perfectamente normal desactivar o control de tracción. Ademais, desactivar o control de tracción pode aumentar o aforro de combustible e reducir lixeiramente o desgaste dos pneumáticos.

Non obstante, estes beneficios son moi superiores ao aumento do risco de desactivar o control de tracción.

: