punta punta

Se hai un xogo notable no volante e durante o movemento se senten vibracións nel e se escoitan golpes individuais, é probable que as articulacións xiratorias do sistema de dirección estean desgastadas.

Isto pódese confirmar cunha simple proba de diagnóstico. Basta con levantar o coche cun gato para que a roda sexa direccionable levantouse do chan e intentou movelo con forza en dous planos: horizontal e vertical. Un xogo notable en ambos os dous planos probablemente se atribúa a un rodamento do cubo desgastado. Por outra banda, unha conexión defectuosa no sistema de dirección adoita provocar un xogo que aparece só no plano horizontal das rodas de dirección. Moitas veces trátase dunha reacción no extremo do tirante, ou máis ben na súa articulación esférica.

Nunha solución típica que se usa tanto en turismos como en furgonetas, o elemento que leva a bola do pasador nunha unión deste tipo é un asento de peche dunha peza feito de poliacetal, un plástico de alta resistencia mecánica. No exterior da conexión, normalmente hai un enchufe metálico, que é unha protección fiable contra a sucidade e a auga. O mesmo papel xoga unha tapa de poliuretano ou goma, fixada tanto no corpo da bisagra como no pasador. A parte da tapa que interactúa coa superficie do pasador está provista dun labio de selado adxacente á superficie da panca do interruptor.

O xogo da rótula pode ser o resultado dun desgaste normal ou acelerado causado por unha sobrecarga mecánica excesiva ou unha contaminación que entrou entre os elementos de rodamento que interactúan.