Deseño do motor - descrición

O primeiro motor eléctrico que funcionou foi creado nos Estados Unidos en 1837 grazas a Thomas Davenport, quen lle proporcionou un electroimán. Como funciona un motor eléctrico e como funciona?

O dispositivo e funcionamento do motor eléctrico 

Un motor eléctrico funciona convertendo enerxía eléctrica en enerxía mecánica. En pocas palabras: unha corrente eléctrica que se subministra a un motor pon en marcha. Os motores eléctricos pódense dividir en DC, AC e motores universais.

O deseño do motor inclúe escobillas, conmutadores, imáns e rotores, é dicir, cadros. As escobillas proporcionan electricidade ao motor, os interruptores cambian a súa dirección no cadro, os imáns crean o campo magnético necesario para impulsar o cadro e a corrente impulsa os rotores (cadros).

O funcionamento do motor eléctrico baséase na rotación do rotor. É impulsado por enrolamentos eléctricamente condutores situados nun campo magnético. Os campos magnéticos chocan uns cos outros facendo que o bisel se mova. É posible unha maior rotación da corrente usando interruptores. Isto débese ao rápido cambio na dirección da corrente a través do cadro. Os interruptores fan un xiro máis do cadro nunha dirección; se non, aínda volverá á súa posición orixinal. Ao finalizar, o proceso descrito comeza de novo o seu ciclo.

Construción dun motor eléctrico nun coche

Un motor eléctrico nun coche debe ter altos valores de par nominal e potencia nominal, derivados da unidade de volume e masa, así como un bo factor de multiplicación do máximo polo par nominal. Tamén é importante ter unha alta eficiencia no intervalo máis amplo de velocidades do rotor. Estes requisitos son os motores síncronos de imán permanente deseñados para funcionar con control de velocidade de dúas zonas.

Deseño do motor - descrición 

O deseño simplificado dun motor eléctrico consiste nun imán, un cadro situado entre os polos dos imáns, un conmutador que serve para cambiar a dirección da corrente e escobillas que suministran corrente ao conmutador. Dous cepillos que deslizan ao longo do anel de subministración de corrente ao cadro.