Principais noticias e historias de automoción: do 1 ao 7 de outubro
Contido
Cada semana recollemos os mellores anuncios e eventos do mundo dos coches. Aquí tes os temas imperdibles do 1 ao 7 de outubro.
O BMW i5 filtrouse nas solicitudes de patentes
BMW sorprendeu cos seus futuristas híbridos enchufables i3 e i8. Agora, se hai que crer novas solicitudes de patentes, BMW está a traballar para ampliar a gama i co novo i5.
As imaxes das aplicacións mostran un vehículo que coincide claramente co estilo doutros vehículos BMW i. É un crossover de catro portas coa dobre parrilla distintiva de BMW e portas suicidas traseiras tipo i3. Non se confirmaron os detalles, pero é posible que BMW ofreza un i5 totalmente eléctrico ademais da versión híbrida enchufable de serie.
Destinado directamente ao Tesla Model X, o i5 debería proporcionar o tamaño, a capacidade e o rendemento que os consumidores esperan do condutor diario. Todo isto forma parte da estratexia de BMW para converterse nun actor importante no mercado de vehículos eléctricos. Espere a divulgación completa nos próximos dous anos.
Bimmerpost foi o primeiro en dar a noticia.
O Jeep de ultra luxo de 140 dólares está en camiño?
Jeep é máis coñecido polos seus SUV utilitarios que substitúen as comodidades terrestres por capacidades todoterreo. Aínda que os niveis de acabado máis altos dalgúns dos seus vehículos engaden asentos de coiro e detalles cromados, sería difícil argumentar que están destinados a vehículos de luxo. Non obstante, un modelo futuro cun prezo de partida superior aos 100,000 dólares podería levar a Jeep ao segmento dos SUV de luxo.
Deseñado para revivir a placa de identificación do Grand Wagoneer, o coche dirixirase a rivais como o Range Rover, o BMW X5 e o Porsche Cayenne. O CEO de Jeep, Mike Manley, dixo: "Non creo que haxa un teito de prezos para Jeep... Se miras á parte superior do segmento nos EE. UU., para min, un Grand Wagoneer ben feito pode competir todo o camiño. a través dese segmento".
Jeep tería que facer todo o posible para crear un coche que custe tres veces máis que un bo Grand Cherokee; sen dúbida, tería que poñer moito máis énfase no luxo refinado que na preparación para todoterreo. É posible que o coche estea construído na mesma plataforma que o crossover Maserati Levante e equipado con motores especiais que non se atopan noutros modelos de Jeep. O que queda por ver é se o coche terá adornos exteriores de madeira como o que axudou ao Grand Wagoneer orixinal a converterse nun clásico.
Auto Express ten máis detalles.
Chevrolet presenta un camión militar de hidróxeno
O exército dos Estados Unidos busca constantemente novas tecnoloxías para axudar aos soldados, e un novo camión desenvolvido con Chevrolet está levando a enerxía da pila de combustible de hidróxeno ao campo de batalla. Apodado o Colorado ZH2, o camión parece saído dunha película de ciencia ficción e proporcionará aos operadores militares numerosos beneficios.
O vehículo baséase no camión Colorado dispoñible para os consumidores, pero foi moi modificado para uso militar. Ten máis de seis pés e medio de alto, sete de ancho e está equipado con pneumáticos todoterreno de 37 polgadas. A dianteira e a traseira foron amplamente redeseñadas e agora contan con barras de luz, placas de deslizamento e enganches de remolque para mellorar o seu rendemento robusto.
O máis importante, con todo, é a transmisión de pilas de combustible de hidróxeno coa que está equipado. Isto permite un funcionamento case silencioso, que é fundamental en aplicacións tácticas, e presenta unha toma de forza de exportación que permite conectar equipos auxiliares ás pilas de combustible para obter enerxía. As pilas de combustible de hidróxeno emiten auga como escape, polo que ZH2 tamén pode manter os soldados hidratados en áreas remotas. Nun futuro próximo, o coche comezará probas reais.
Green Car Reports detalla o ZH2.
Henrik Fisker está de novo
Quizais nunca escoitou falar de Henrik Fisker, pero case seguro que viches o deseño dos seus coches. Foi fundamental no desenvolvemento do BMW X5 e, como director de deseño de Aston Martin, escribiu os fermosos modelos DB9 e Vantage. Tamén fundou a súa propia empresa de automóbiles para crear o sedán Karma, un dos primeiros sedáns eléctricos de luxo do mundo. Aínda que a empresa quedou en 2012, Fisker di que estivo a traballar duro para deseñar e construír un vehículo eléctrico completamente novo.
Non se sabe nada do coche que non sexa un boceto aproximado, e Fisker promete que o coche terá baterías propietarias cunha autonomía de centos de quilómetros, así como un mellor espazo interior que a competencia. Todo isto aínda está por demostrar, pero se Fisker continúa coa súa traxectoria de facer coches fermosos, o seu próximo produto seguro que será fermoso.
Ler máis en Carscoops.com.
Mellor mes de vendas de vehículos eléctricos
Se hai algunha incerteza sobre o futuro dos vehículos eléctricos, só tes que botar unha ollada ás súas recentes cifras de vendas: setembro de 2016 estableceu un récord histórico de vehículos eléctricos enchufables vendidos nun mes nos Estados Unidos.
Vendéronse case 17,000 complementos, un 67% máis que os 2015 de setembro de 15,000. Este número tamén supera o récord mensual anterior de 2016 7,500 en xuño de XNUMX. O Tesla Model S e o Model X foron os máis vendidos, cunhas XNUMX XNUMX unidades vendidas, unha cifra mensual récord. datos de vendas para eses coches tamén.
Ademais, espérase que as vendas de complementos melloren aínda máis, co Chevrolet Bolt e o Toyota Prius Prime lanzados en decembro, polo que dous novos xogadores no xogo EV deberían axudar a electrificar completamente as nosas estradas aínda máis rápido.
Inside EVs desglosa os datos completos de vendas.
Cero mortos por estrada en 30 anos?
Debido á alta taxa de mortes por tráfico rodado, a NHTSA anunciou o seu ambicioso obxectivo de lograr cero mortes nas estradas dos Estados Unidos dentro de 30 anos. "Cada morte nas nosas estradas é unha traxedia", dixo o xefe da NHTSA, Mark Rosekind. "Podemos evitalos. O noso compromiso coa mortalidade cero é algo máis que un obxectivo digno. Este é o único obxectivo aceptable".
Isto conseguirase mediante diversas iniciativas e campañas. Gastar recursos en marketing e educar aos condutores sobre os perigos da condución distraída e agresiva axudará a reducir este número. A mellora das estradas e a mellora das normas de seguridade dos camións tamén axudarán.
Segundo a NHTSA, o erro humano é a causa do 94% dos accidentes de tráfico. Así, eliminar completamente o humano da ecuación de condución axudará a mellorar a seguridade. Como tal, a NHTSA está a implementar programas para acelerar o desenvolvemento de tecnoloxías de condución autónoma e vehículos autónomos. Aínda que esta pode ser unha noticia decepcionante para os condutores, todos poden facer que as nosas estradas sexan máis seguras.
Le a declaración oficial da NHTSA.
Reseña da semana
Os airbags Takata defectuosos provocaron a retirada dalgúns modelos de BMW. Ao redor de 4,000 SUV X3, X4 e X5 deben acudir a un concesionario local para que se reparen os airbags con soldaduras defectuosas que poidan provocar que o inflador do airbag se separe da placa de montaxe. O resultado pode ser un airbag desprendido ou compoñentes metálicos que son arroxados ao condutor nun accidente. As probas de airbag aínda están en curso, polo que os condutores de BMW con vehículos afectados deben contactar temporalmente co seu concesionario para obter un coche de aluguer.
Mazda retira máis de 20,000 Mazda de 3 para arranxar os seus tanques de gasolina que poderían incendiarse. Algúns vehículos 2014-2016 teñen depósitos de gasolina que resultaron danados durante a produción e as vibracións normais da condución poden facer que a soldadura falle. Facelo pode permitir que o combustible gotee sobre superficies quentes, provocando un incendio. Nalgúns coches dun ano de antigüidade, un control de calidade deficiente provocou que os tanques de gasolina se deformaran, o que tamén pode provocar fugas de combustible. A retirada comezará o 2016 de novembro.
Se algunha vez asistiches a unha competición de deriva, viches un sobreviraxe cando a cola do coche está fóra da dirección do condutor. En xeral, o sobreviraxe controlado é unha característica desexable nos automóbiles de alto rendemento, o que fai que o recordo do SUV Porsche 243 Macan sexa un pouco irónico. A barra estabilizadora pode fallar, o que fai que a parte traseira do vehículo se descontrole de súpeto. Aínda que saber manexar o sobreviraxe é parte de ser un condutor hábil, non é algo que queira sorprender en situacións normais de condución. Porsche non sabe cando comezará a retirada, polo que os condutores de Macan deben suxeitar o volante coas dúas mans ata entón.
Car Complaints ten máis información sobre estas críticas.
