Os mellores coches usados para mercar se es arqueólogo
Se es arqueólogo, necesitas un vehículo que che saque dos camiños trillados. Despois de todo, aquí é onde pasas a maior parte do teu tempo. E isto significa que necesitarás, idealmente, un SUV ou un camión. Vehículo de tracción total…
Se es arqueólogo, necesitas un vehículo que che saque dos camiños trillados. Despois de todo, aquí é onde pasas a maior parte do teu tempo. E isto significa que necesitarás, idealmente, un SUV ou un camión. É probable que a tracción integral sexa unha necesidade.
Tendo en conta estes requisitos, avaliamos algúns vehículos usados que consideramos axeitados para os arqueólogos e identificamos cinco que pensamos que son os mellores. Estes son Toyota Sequoia, Land Rover Range Rover Evoque, Nissan XTerra Off-Road, Dodge Ram 1500 e Jeep Wrangler Rubicon.
Toyota Sequoia: É un vehículo de carrocería sobre bastidor moi cómodo cun diferencial autobloqueable e que che levará onde necesites ir. A reputación de Toyota pola súa capacidade todoterreno é moi merecida e moi evidente no Sequoia.
Land Rover Range Rover Ewok: Land Rover transformouse un pouco nos últimos anos da súa reputación como un SUV serio no nicho de SUV de luxo, pero fíxoo sen sacrificar ningunha das capacidades de "ir a calquera lugar" polas que é coñecido. O Range Rover Evoque non ten escaseza de campás e asubíos, pero no fondo segue sendo un Land Rover.
Nissan XTerra todoterreo: É un todoterreo barato, pero non te deixes enganar. Combina características que podes esperar dun modelo máis caro, como un marco de escaleira de caixa, unha caixa de transferencia de dúas velocidades e un diferencial traseiro bloqueado. Este é un SUV bo e resistente que servirá ben ao arqueólogo.
Dodge Ram 1500: Este é un fermoso camión cun potente motor V8. Dispón dunha caixa de transferencia de cambio de mosca con bloqueo 4WD. Ten unha capacidade de tracción de 5 toneladas, polo que se necesitas mover un remolque a un sitio, non terás ningún problema con el. Tamén é un paseo sorprendentemente cómodo.
Jeep Wangler Rubicon: Podes pensar no Rubicon como a cabra montesa entre os todoterreos: non está construído para a velocidade e non é o SUV máis bonito do mercado, pero é resistente e fiable, e pode navegar ata os terreos máis accidentados. O Rubicon está equipado con placas de deslizamento, carrís de pedra e un factor de fluencia de 73.1.
