O vehículo de seguridade técnica ARV 3 Buffalo é un compañeiro probado do tanque Leopard 2
Só o equipo do vehículo de soporte técnico Bergepanzer 3/ARV 3 pode soportar toda a gama de tanques Leopard 2, en particular as versións A5, A6 e A7, que, debido á armadura adicional, pesan máis de 60 toneladas. Na foto, ARV 3 levanta a torreta Leopard 2A6.
O vehículo de mantemento ARV 3 Buffalo é un elemento importante do "Sistema Leopard 2", composto por: o tanque de combate principal Leopard 2 e o vehículo de mantemento ARV 3, que é o seu vehículo de apoio estándar. Buffalo ten excelentes características, as súas vantaxes tamén inclúen fiabilidade e eficiencia en terreos difíciles, incluso en condicións meteorolóxicas extremadamente difíciles. Como membro da familia Leopard 2, o ARV 3 está actualmente en servizo con 10 países usuarios (LeoBen Club) e realiza unha ampla gama de misións para axudar a manter estas unidades de tanques no máis alto nivel de preparación.
En 1979, a Bundeswehr adoptou o Leopard 2 MBT cun peso de combate de 55,2 toneladas. Despois de varios anos de servizo, xa estaba claro que os vehículos de apoio Bergepanzer 2/ARV 2, baseados no chasis dos tanques Leopard 1, non podían satisfacer plenamente as necesidades dos buques que usaban o Leopard 2A4.
Cando se planificou a primeira actualización importante do Leopard-2 - á variante 2A5 / KWS II, principalmente relacionada coa mellora da protección balística, o que significa que o peso da torreta e todo o vehículo debería ter aumentado, fíxose obvio que en breve o Bergepanzer 2, tamén nunha versión actualizada A2, deixará de realizar as súas tarefas en cooperación con este tanque. Por este motivo, a empresa MaK de Kiel -hoxe parte de Rheinmetall Landsysteme- recibiu na segunda metade dos anos 80 un encargo para desenvolver o vehículo de recuperación técnica Bergepanzer 3 / ARV 3 baseado no Leopard 2. Comezou a produción de prototipos de máquinas. probas en 1988, e en 1990 realizouse un pedido para a subministración de novos WZT para a Bundeswehr. As máquinas Bergepanzer 75 Büffel da serie 3 foron entregadas entre 1992 e 1994. Seguindo consideracións similares, tamén outros países usuarios
Leopardy 2: tales máquinas foron compradas polos Países Baixos, Suíza e Suecia (25, 14 e 25 wzt, respectivamente), e despois España e Grecia (16 e 12) seguiron os seus pasos, así como Canadá, que comprou dous BREM excedentes. 3 da Bundeswehr e ordenou reequipar 12 tanques comprados para este fin en Suíza en tales vehículos. Algúns países máis que compraron Leopard 2 retirados polos usuarios existentes compraron ARV 3 usados.
BREM-3 é un membro da familia Leopard-2.
O vehículo blindado de recuperación 3 Buffalo, como é a designación de exportación do Bergepanzer 3 Büffel, é un vehículo blindado de orugas cunha excelente tracción en todo terreo. Pódese usar non só para a evacuación de MBT danados do campo de batalla e a súa reparación, senón tamén para unha ampla gama de tarefas auxiliares realizadas directamente na zona de combate, grazas a un cabrestante, unha lámina e un guindastre. Como se mencionou, Buffalo está baseado en Leo-
parda 2 e ten a mesma capacidade todoterreno e as mesmas características da central eléctrica que o tanque. Büffel/Buffalo está operado en 10 países e tivo a oportunidade de probarse en misións expedicionarias e operacións de combate. Totalmente integrado loxísticamente co Leopard 2, aínda ten un potencial de actualización importante no futuro.
Equipos especializados eficientes
O equipo rico e altamente eficiente para a recuperación de vehículos e a súa reparación directamente na zona de combate fai que o Buffalo sexa un gran valor para as unidades de combate. Entre os equipamentos máis importantes destacan: un guindastre cunha capacidade de elevación de ata 30 toneladas en gancho, unha altura de traballo de 7,9 m e un alcance de 5,9 metros. O guindastre pode xirar 270° e o ángulo máximo da pluma é de 70°. Grazas a isto, Buffalo non só pode substituír as centrais eléctricas incorporadas no campo, senón tamén completas torretas de tanques, incluída a torre Leopard 2A7.
Outra peza importante do equipo é o cabrestante. Ten unha forza de tracción de 350 kN (unhas 35 toneladas) e unha lonxitude de corda de 140 metros. Usando un sistema de polea dobre ou triple, a forza de tracción do cabrestante pódese aumentar ata 1000 kN. Na máquina tamén se instala un cabrestante auxiliar cunha forza de tracción de 15,5 kN, ademais, como soporte para cabrestantes, o chamado. trineo de evacuación. Isto permítelle restaurar rapidamente incluso un coche moi danado desde un terreo accidentado.
