Máquinas do sistema S-300VM
Vehículos do complexo S-300VM, á esquerda hai un lanzador 9A83M e un cargador de rifles 9A84M.
A mediados da década de 50, as forzas terrestres dos países máis desenvolvidos do mundo comezaron a recibir novas armas: mísiles balísticos cun alcance de varios a máis de 200 km. A súa precisión foi ata agora baixa, e isto vese compensado polo alto rendemento das cabezas nucleares que levan. Case ao mesmo tempo, comezou a procura de formas de tratar con tales mísiles. Nese momento, a defensa de mísiles antiaéreos estaba a dar os seus primeiros pasos, e os planificadores militares e os deseñadores de armas eran demasiado optimistas sobre as súas capacidades. Crese que "mísiles antiaéreos un pouco máis rápidos" e "activos de radar un pouco máis precisos" eran suficientes para combater os mísiles balísticos. Axiña quedou claro que este "pequeno" significaba na práctica a necesidade de crear estruturas completamente novas e extremadamente complexas, e mesmo tecnoloxías de produción que a ciencia e a industria de entón non podían facer fronte. Curiosamente, no campo da loita contra os mísiles estratéxicos se avanzou máis ao longo do tempo, xa que o tempo desde a adquisición de obxectivos ata a interceptación foi máis longo e as instalacións antimísiles estacionarias non estaban suxeitas a ningunha restrición de masa e tamaño.
A pesar diso, a necesidade de contrarrestar os mísiles balísticos operativos e tácticos máis pequenos, que mentres tanto comezaban a alcanzar distancias da orde de 1000 km, facíase cada vez máis urxente. Realizáronse unha serie de probas de simulación e de campo na URSS, que demostraron que era posible interceptar tales obxectivos coa axuda dos mísiles S-75 Dvina e 3K8 / 2K11 Krug, pero para acadar unha eficiencia satisfactoria, misiles cun houbo que construír unha maior velocidade de voo. . Non obstante, o principal problema resultou ser as capacidades limitadas do radar, para o que o mísil balístico era demasiado pequeno e demasiado rápido. A conclusión foi obvia: para loitar contra os mísiles balísticos, é necesario crear un novo sistema antimísiles.
Cargando o contedor de transporte e lanzamento 9Ya238 co mísil 9M82 no carro 9A84.
Creación do C-300W
Como parte do programa de investigación Shar, que se levou a cabo en 1958-1959, consideráronse as posibilidades de proporcionar defensa antimísiles ás forzas terrestres. Considerouse conveniente desenvolver dous tipos de antimísiles, cun alcance de 50 km e 150 km. Os primeiros empregaranse principalmente para combater aeronaves e mísiles tácticos, mentres que os segundos empregaranse para destruír mísiles tácticos operativos e mísiles guiados aire-terra de alta velocidade. O sistema era necesario: multicanle, a capacidade de detectar e rastrexar obxectivos do tamaño dunha cabeza de foguete, alta mobilidade e un tempo de reacción de 10-15 s.
En 1965 iniciouse outro programa de investigación, co nome en clave Prizma. Aclaráronse os requisitos para novos mísiles: un máis grande, guiado por un método combinado (comando-semi-activo), cun peso de despegue de 5-7 toneladas, debía loitar contra mísiles balísticos e un mísil guiado por mando. cun peso de despegue de 3 toneladas debía loitar contra avións.
Ambos foguetes, creados no Novator Design Bureau de Sverdlovsk (agora Ekaterimburgo) - 9M82 e 9M83 - eran de dúas etapas e diferían principalmente no tamaño do motor da primeira etapa. Utilizouse un tipo de cabeza oxiva de 150 kg de peso e direccional. Debido ao alto peso ao despegue, tomouse a decisión de lanzar os mísiles verticalmente para evitar a instalación de pesados e complexos sistemas de guía de azimut e elevación para os lanzadores. Anteriormente, este era o caso dos mísiles antiaéreos de primeira xeración (S-25), pero os seus lanzadores estaban estacionarios. No lanzador debían montarse dous mísiles "pesados" ou catro "lixeiros" en contedores de transporte e lanzamento, o que requiría o uso de vehículos especiais de oruga "Object 830" cunha capacidade de carga superior ás 20 toneladas. Planta Kirov en Leningrado con elementos de T-80, pero cun motor diésel A-24-1 cunha potencia de 555 kW / 755 hp. (unha variante do motor V-46-6 usado nos tanques T-72).
Os disparos dun foguete máis pequeno leváronse a cabo desde finais dos anos 70, e a primeira interceptación dun obxectivo aerodinámico real tivo lugar no lugar de proba de Emba en abril de 1980. Adopción do sistema de mísiles antiaéreos 9K81 (en ruso: Compliex) nunha forma simplificada C-300W1, só con lanzadores 9A83 con mísiles 9M83 "pequenos" foron producidos en 1983. O C-300W1 estaba destinado a combater avións e vehículos aéreos non tripulados. en alcances de ata 70 km e altitudes de voo de 25 a 25 m. Tamén podía interceptar mísiles terra a terra cun alcance de ata 000 km (a probabilidade de alcanzar un obxectivo deste tipo cun mísil era superior ao 100%). . O aumento da intensidade do lume conseguiuse creando a posibilidade de disparar mísiles tamén desde contedores transportados en vehículos de carga de transporte 40A9 en transportistas de orugas similares, que polo tanto se denominan lanzadores-cargadores (PZU, Starter-Loader Zalka). A produción de compoñentes do sistema S-85W tiña unha prioridade moi alta, por exemplo, nos anos 300 entregáronse máis de 80 mísiles ao ano.
Despois da adopción dos mísiles 9M82 e dos seus lanzadores 9A82 e PZU 9A84 en 1988, formouse o escuadrón obxectivo 9K81 (sistema ruso). Constaba de: unha batería de control cun posto de mando 9S457, un radar integral 9S15 Obzor-3 e un radar de vixilancia sectorial 9S19 Ryzhiy, e catro baterías de disparo, cuxo radar de seguimento de obxectivos 9S32 podería estar situado a unha distancia de máis de 10 puntos. km do escuadrón. posto de mando. Cada batería tiña ata seis lanzadores e seis ROM (xeralmente catro 9A83 e dous 9A82 co número correspondente de ROM 9A85 e 9A84). Ademais, o escuadrón incluía unha batería técnica con seis tipos de vehículos de servizo e vehículos foguetes de transporte 9T85. O escuadrón tiña ata 55 vehículos con orugas e máis de 20 camións, pero podía disparar 192 mísiles cun intervalo de tempo mínimo: podía disparar simultaneamente contra 24 obxectivos (un por lanzador), cada un deles podía estar guiado por dous mísiles cun disparo. intervalo de 1,5 a 2 segundos.O número de obxectivos balísticos interceptados simultáneamente estaba limitado polas capacidades da estación 9S19 e ascendía a un máximo de 16, pero a condición de que a metade deles fosen interceptados por mísiles 9M83 capaces de destruír mísiles. cunha autonomía de ata 300 km. Se é necesario, cada batería podería actuar de forma independente, sen comunicación coa batería de control do escuadrón, ou recibir datos de destino directamente dos sistemas de control de nivel superior. Mesmo a retirada do punto de batería 9S32 da batalla non sobrecargou a batería, xa que había información suficientemente precisa sobre os obxectivos de calquera radar para lanzar os mísiles. No caso do uso de fortes interferencias activas, foi posible garantir o funcionamento do radar 9S32 cos radares do escuadrón, que daban o alcance exacto aos obxectivos, deixando só o nivel da batería para determinar o acimut e a elevación do obxectivo. .
Un mínimo de dous e un máximo de catro escuadróns constituían unha brigada de defensa aérea das forzas terrestres. O seu posto de mando incluía o sistema de control automatizado 9S52 Polyana-D4, o posto de mando do grupo de radar, un centro de comunicacións e unha batería de escudos. O uso do complexo Polyana-D4 aumentou a eficiencia da brigada nun 25% en comparación co traballo independente dos seus escuadróns. A estrutura da brigada era moi extensa, pero tamén podía defender unha fronte de 600 km de ancho e 600 km de profundidade, é dicir. un territorio máis grande que o territorio de Polonia na súa totalidade!
Segundo as suposicións iniciais, suponse que esta era unha organización de brigadas de alto nivel, é dicir, un distrito militar, e durante a guerra unha fronte, é dicir, un grupo de exércitos. Despois había que reequipar as brigadas do exército (é posible que as brigadas de primeira liña fosen formadas por catro escuadróns, e as brigadas do exército de tres). Non obstante, escoitáronse voces de que a principal ameaza para as forzas terrestres seguirán sendo os avións e os mísiles de cruceiro durante moito tempo, e os mísiles S-300V son simplemente demasiado caros para tratar con eles. Sinalouse que sería mellor equipar as brigadas do exército con complexos Buk, especialmente porque teñen un enorme potencial de modernización. Tamén houbo voces que, dado que o S-300W utiliza dous tipos de mísiles, poderíase desenvolver un antimísiles especializado para o Buk. Non obstante, na práctica, esta solución só se implementou na segunda década do século XNUMX.
