O Mazda MX-5 Miata, o coche deportivo insignia de Mazda, será eléctrico en 2030

Ichiro Hirose, alto executivo de Mazda, dixo que o MX-5 está incluído no esquema de electrificación da marca. Non obstante, o CEO Takeji Kojima sinalou que se refería ao novo modelo e ao futuro.

A semana pasada, cando toda a túa liña estará electrificada. No caso de que as implicacións non fosen o suficientemente claras, os directivos de Mazda explicáronas nunha recente presentación: confirmando que o MX-5 inevitablemente terá algún tipo de electrificación, segundo confirmou un representante da firma nos Estados Unidos.

Todo para as necesidades dos clientes

"Mazda planea electrificar o MX-5 Miata para que todos os modelos estean electrificados dalgún xeito para 2030", dixo un portavoz. "Traballaremos duro para que sexa un deportivo de dúas prazas aberto, lixeiro e accesible para satisfacer as necesidades dos clientes", engadiu.

Segundo informou, a compañía fixo o anuncio nunha conferencia de tecnoloxía e política o xoves pasado á que asistiu o xornal xaponés Kuruma News. Alí, o alto executivo de Mazda, Ichiro Hirose, indícase que a MX-5 está incluída no citado esquema de electrificación anteriormente. Non obstante, ao parecer fixo fincapé en que o roadster electrificado honraría á dinastía MX-5 ao continuar co seu legado de coches deportivos lixeiros.

A firma propón a chegada dun novo modelo

Hirose non detallou se a electrificación significa que o MX-5 se converterá nun vehículo híbrido ou totalmente eléctrico (como fai MAZDA EU), e o seu homólogo de Mazda, Takeji Kojima, CEO, axiña enlodou as augas. Infórmase que Kojima interveu dicindo que o coche do que falaba Hirose sería un modelo novo e próximo., aínda que o contexto parece suxerir que simplemente se refiren á próxima xeración MX-5 e non a un substituto radical.

Se MX-5 nova xeración manter o motor de combustión interna e saír como un híbrido, ao parecer pode tomar prestada tecnoloxía híbrida suave de 48 voltios dos modelos de tracción traseira máis grandes de Mazda., que os directivos insinuaron que podería facerse máis barato a medida que madureza. O propio motor de combustión interna podería ser compatible con combustibles sintéticos como os que significa Porsche, e aparentemente Kojima suxire que esta función podería estar dispoñible de forma retroactiva para os propietarios do MX-5.

"Para os clientes que xa compraron o roadster MX-5, proporcionaremos un motor de combustión interna que utiliza biocombustible como e-combustible", dixo Kojima. "Gustaríanos usalo para lograr a neutralidade de carbono como Mazda", dixo.

MX-5 eléctrico cuestionable

Non se fixo ningún comentario sobre a posibilidade dun MX-5 totalmente eléctrico que podería basearse na plataforma escalable de vehículos eléctricos de Mazda, que debería lanzarse na segunda metade desta década, despois do cal o MX-5 (ND) podería ser lanzado. listo.

Varias melloras de ICE que prolongan a vida útil do ND (e cambian a NG) non están fóra de discusión, e se espera algo. Cando se lle preguntou no Salón do Automóbil de Chicago de 2019 se o seu motor de ignición por compresión SkyActiv-X podería chegar ao MX-5, un portavoz de Mazda simplemente sinalou que estaba "observando ese espazo". Aínda non se desviou nada, pero podes apostar que estamos mirando este lugar.

********

-

-