Caixa mecánica Great Wall SC5M4D-C
Contido
O SC5M5D-C manual de 4 velocidades prodúcese nunha fábrica de China desde 2004 e está instalado nos Hover H2 e H3 en combinación con motores de gasolina 2.0 4G63S4M e 2.4 4G64S4M. A modificación desta caixa para o modelo de tracción traseira ten o seu propio índice SC5M2D-C.
Transmisión manual traseira/todas as rodas: ZM001DF e ZM016BF.
Especificacións de Great Wall SC5M4D-C
| Tipo | caixa mecánica |
| Número de engrenaxes | 5 |
| Para conducir | cheo |
| Capacidade do motor | ata 2.4 litros |
| Torque | ata 210 Nm |
| Que tipo de aceite botar | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Volume de graxa | 2.2 litros |
| Cambio de aceite | cada 60 km |
| Substitución de filtros | cada 60 km |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
O peso seco da transmisión manual SC5M4D-C segundo o catálogo é de 51 kg
Relacións de transmisión para transmisión manual Great Wall SC5M4D-C
No exemplo do Great Wall Hover H3 2012 cun motor de 2.0 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.55 | 3.967 | 2.136 | 1.360 | 1.000 | 0.856 | 3.578 |
Que coches estaban equipados coa caixa SC5M4D-C
| Pase o cursor sobre h2 | 2005 - 2012 |
| Pase o cursor sobre h3 | 2010 - 2014 |
Desvantaxes, avarías e problemas da transmisión manual SC5M4D-C
Toda a vida do dono do Hover transcorre na loita contra o solto entre bastidores dos mecánicos
O punto débil da transmisión manual son os rodamentos do eixe, poden zumbar ata 50 km.
Coa circulación regular todoterreo, haberá que cambiar o embrague xa a 70 km
Vixiar as fugas de aceite, a caixa se encaixa incluso a partir dunha lixeira diminución do nivel
Unha causa común de sobrequecemento da transmisión é a instalación de protección anormal