Caixa mecánica VAZ 2113
Contido
A transmisión manual de 5 velocidades VAZ 2113 produciuse na empresa da empresa entre 2004 e 2013 e instalouse só no modelo AvtoVAZ correspondente con motores de 1.5 e 1.6 litros. Esta transmisión en realidade non difire en nada máis que o seu nome da caixa de cambios VAZ 2109.
A novena familia tamén inclúe manual de 5 velocidades: 2109, 2114 e 2115.
Características técnicas da caixa de cambios VAZ 2113
| Tipo | Mecánica |
| Número de engrenaxes | 5 |
| Para conducir | diante |
| Capacidade do motor | ata 1.6 litros |
| Torque | ata 130 Nm |
| Que tipo de aceite botar | TNK Trans KP 80W-85 |
| Volume de graxa | 3.5 litros |
| Cambio de aceite | cada 80 km |
| Substitución de filtros | cada 80 km |
| Recurso aproximado | 170 000 km |
Punto de control de relacións de transmisión 2113
No exemplo do Lada Samara 2 2008 cun motor de 1.6 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
Que coches estaban equipados cunha caixa VAZ 2113
| 2113 hatchback | 2004 - 2013 |
Desvantaxes, avarías e problemas da caixa Lada 2113
A transmisión é coñecida pola súa escasa fiabilidade e os seus cambios difusos.
Moitos quéixanse do traqueteo do backstage e do desenganche espontáneo das marchas.
O motivo do aullido da caixa é a falta de lubricación ou o desgaste crítico das engrenaxes.
Unha forte crise ao cambiar normalmente desaparece despois de substituír os sincronizadores
Debe supervisar coidadosamente o estado dos selos, moitas veces filtran